RheinCargo met drie nieuwe locomotieven voor intermodaal vervoer

De logistieke dienstverlener RheinCargo heeft drie nieuwe locomotieven van het type Siemens Vectron Dual Mode in gebruik genomen. In opdracht van HGK Logistics & Intermodal worden de locomotieven vanaf 1 januari 2022 ingezet om container treinen tussen Duisburg, Bremen en Bönen te rijden. De locomotieven kunnen ook op de korte, niet-geëlektrificeerde trajecten worden ingezet.

(Neuss) RheinCargo heeft de drie locomotieven gehuurd bij een dienstverlener. De speciale hybride voertuigen zijn in staat om zowel onder bovenleidingen als op niet-geëlektrificeerde trajecten te rijden. Dankzij een trekkracht van minimaal 2000 kW worden lange container treinen onder beide aandrijvingen betrouwbaar en snel vervoerd.
Hybride systeem bespaart emissies

Door het hybride systeem kunnen trajecten die niet continu geëlektrificeerd zijn, zonder locomotiefwissel worden gebruikt. “De positieve effecten zijn duidelijk. Bij onze nieuwe verbindingen tussen Duisburg, Bremen en Bönen is meer dan 95 procent van de trajecten geëlektrificeerd. De dieselmotor wordt alleen nodig voor de eerste en laatste mijl. In plaats van een diesellocomotief voor de hele afstand in te zetten of voor enkele kilometers vooruit te spannen, wordt de verbrandingsmotor alleen gebruikt wanneer het niet anders kan. Dit is bijvoorbeeld het geval in containerterminals die bouwtechnisch geen bovenleidingen hebben, of op aansluitsporen. Alle hoofdtrajecten worden consequent elektrisch bereden,” legt Daniel Jacobs uit, die bij RheinCargo verantwoordelijk is voor het voertuigbeheer.

RheinCargo betrekt sinds begin 2021 groene stroom voor de in het bedrijf gebruikte E-locomotieven. Dankzij het Dual Mode-concept kunnen de emissies bij de nieuwe verbindingen in vergelijking met vroeger bovendien drastisch worden verminderd. De locomotieven behoren tot de Vectron-familie van Siemens, voldoen aan de nieuwste technische standaarden en zijn bijzonder efficiënt en betrouwbaar. RheinCargo heeft al zes nieuwe E-loks van het type Siemens Smartron, die op hetzelfde platform zijn gebaseerd.

RheinCargo heeft drie nieuwe locomotieven van het type Siemens Vectron Dual Mode in gebruik genomen

Koolstofbalans van containervervoer wordt verbeterd

Naast de drie nieuwe locomotieven worden ook meer dan 50 gehuurde containerwagens van het type Sggnss 80XL van de fabrikant Tatravagonka ingezet voor de nieuwe verbindingen. Deze wagens zijn bijzonder lang, stil en bieden flexibele laadmogelijkheden. Het gewicht van de wagens is in vergelijking met klassieke wagens met meer dan 20 procent verminderd. Sinds de zomer van 2021 gebruikt RheinCargo al 73 eigen wagens van hetzelfde type, die zich uitstekend hebben bewezen voor andere containervervoer.

“Door te investeren in moderne locomotieven en goederenwagens kunnen we de koolstofbalans en efficiëntie van het containervervoer aanzienlijk verbeteren. Zo geven we klanten en verladers een extra prikkel om meer hoeveelheden naar het spoor te verplaatsen,” aldus Wolfgang Birlin, de verantwoordelijke directeur bij RheinCargo voor de goederenvervoer. Birlin voegt toe: “Het gebruik van meer Dual Mode-locomotieven is al in onderzoek.”

Foto’s: © RheinCargo