Zwitserse Cargo sous terrain ontvangt definitieve politieke steun

De Nationale en Ständerat hebben vandaag in de eindstemming beide definitief Ja gezegd tegen de federale wet over het ondergrondse goederenvervoer (UGüTG). Hiermee krijgt het generatiewerk Cargo sous terrain (CST) zijn wettelijke basis. De centrale voorwaarde voor de investering van nog eens 100 miljoen CHF voor de planning van het eerste deeltraject Härkingen/Niederbipp-Zürich is nu gegeven.

(Basel) «Wij zijn het parlement, maar ook de federale raad en de federale autoriteiten uiterst dankbaar dat zij met deze wet Cargo sous terrain mogelijk maken», zegt Peter Sutterlüti, voorzitter van de raad van bestuur van CST. «De investeringen van de CST-aandeelhouders beginnen nu net zo goed vruchten af te werpen als het toegewijde werk van ons hele team.» Sinds het begin van dit jaar heeft het parlement de UGüTG zorgvuldig behandeld. Het creëren van een wettelijke basis voor het ondergrondse goederenvervoer inclusief citylogistiek is in deze dimensie een noviteit voor Zwitserland. Aan het einde is er een federale wet ontstaan die de uitsluitend privé gefinancierde, economische werking van CST mogelijk maakt en tegelijkertijd de belangen van het publiek veiligstelt.

Oplossingsgerichte belangenafweging centraal

De aandeelhoudersbedrijven, de bestuursorganen en de medewerkers van CST AG zijn de parlementariërs dankbaar voor de constructieve en efficiënte behandeling van de wet. Juist ook de kritische stemmen in het wetgevingsproces hebben bijgedragen aan het vergroten van het bewustzijn voor de legitieme zorgen van de verschillende belangengroepen. CST zal deze zorgen in de verdere planning opnemen en ervoor zorgen dat bij de realisatie een eerlijke, oplossingsgerichte belangenafweging centraal staat. Met de middelen die de voorziene goedkeuring van de federale planning aan CST AG biedt, zal zorgvuldig worden omgegaan.

CST AG zal nu haar structuren aanpassen, zodat deze voldoen aan de eisen van het wettelijke plannings- en goedkeuringsproces. Vanaf februari 2022 neemt Dominik Cajochen de nieuwe functie van projectleider operatie en markt op zich, terwijl de algemene projectleiding bouw en techniek bij Klaus Juch blijft. De belangrijkste investeerders brengen nu de al langer contractueel beloofde 100 miljoen CHF in om de planning van het totale logistieke systeem tot de bouwvergunning te versnellen. Tot 2025 moet de planning van het eerste deeltraject van Härkingen-Niederbipp naar Zürich zijn afgerond. Dit omvat een nauwe afstemming met de betrokken kantons en gemeenten in het kader van het materieelplan en de richtplannen, om de betrokkenheid van alle instanties te waarborgen. In 2026 begint de bouw van het eerste deeltraject, dat in 2031 in gebruik wordt genomen.

Nieuwe Zwitserse investeringen en citylogistieke projecten

Bij de meer dan 80 aandeelhoudersbedrijven voegen zich twee nieuwe hoofdinvesteerders uit Zwitserland. Dit zijn de Helbling Groep, Zürich, en BG Ingenieure und Berater, Lausanne. Beide brengen waardevolle technische en planningskennis mee.

BG Ingenieure und Berater werd in 1954 in Zwitserland opgericht en biedt als internationaal erkend ingenieurs- en adviesbureau wereldwijd gevraagde topcompetentie op het gebied van infrastructuur, milieu, bouw en energie. Het bedrijf zal zijn expertise op het gebied van logistieke systemen inbrengen bij CST. «Het door CST ontwikkelde concept overtuigt de BG-groep. Samen met andere private actoren zullen we direct aan de toekomst van het goederenvervoer in Zwitserland werken, in het teken van duurzaamheid en innovatie, die bij BG Ingenieure und Berater al jaren centraal staan», zegt Pierre Epars, die zitting zal nemen in de raad van bestuur van CST.

Voorwaarde voor investering van verdere 100 miljoen CHF voor de planning van het eerste deeltraject Härkingen/Niederbipp-Zürich is nu gegeven.

De internationaal actieve Helbling Groep biedt competenties in engineering en consulting. Deze unieke combinatie van competenties stelt de Helbling Groep in staat om bedrijven volledig te ondersteunen van productinnovatie tot productontwikkeling en bij strategische bedrijfsbeslissingen. «Het visionaire toekomstproject Cargo sous terrain is de kern van het dienstenaanbod in de prestatieverbund van onze vier bedrijven van de Helbling Groep, en past in onze visie om duurzame innovatie voor een leefbare toekomst te ontwikkelen. In dit licht zijn we enthousiast om met onze inzet bij te dragen aan het succes van CST», legt de aangewezen raad van bestuur van CST, Christian Péclat, uit.

In de afgelopen maanden heeft CST ook de werking van zijn eigen citylogistiek in Zürich en Basel gestart. Voor de transporten van de laatste mijl in de steden werkt CST samen met verschillende logistieke bedrijven. Ook bij de ontwikkeling van de citylogistiek staat het succesvolle principe van «collaboratieve innovatie», in combinatie met digitalisering en duurzaamheid, centraal.

Afbeeldingen: © Cargo sous terrain