Project STAFFEL van FIR moet het weggoederenvervoer revolutioneren

Op 08.12.2021 wordt het startschot gegeven voor STAFFEL. Het onderzoeksproject moet de transporttijden in het vrachtvervoer met vrachtwagens halveren en de verspilling van rijtijd verminderen. De projectpartners FIR aan de RWTH Aachen, MANSIO GmbH, PEM Motion GmbH en het Deutsches Institut für Normung e. V. (DIN) ontwikkelen samen een KI-gestuurd internetplatform voor het intermodale Staffelvervoer.

(Aken) Het onderzoeksproject STAFFEL moet wezenlijk bijdragen aan de efficiënte inrichting van vrachtwagentransport-, rij- en rusttijden. Het project STAFFEL wordt in het kader van het innovatie-initiatief mFUND met in totaal 1,5 miljoen euro gefinancierd door het Federaal Ministerie van Verkeer en Digitale Infrastructuur en moet uiterlijk in mei 2024 worden afgerond.

Met behulp van KI-algoritmen moeten lange ritten worden opgedeeld in deelritten en vervolgens via een marktplaats voor rijtijden tussen expediteurs en vervoerders op basis van realtime gegevens (bijv. verkeer, infrastructuur) worden bemiddeld en geoptimaliseerd. Slimme technologieën voor diefstalbeveiliging zorgen voor een veilige overdracht van de trailers.

Het naleven van de rij- en rusttijden leidt in het wegverkeer tot onderbrekingen van het transport. Vooral op lange ritten leidt dit tot een aanzienlijke verlenging van de transporttijd en een verhoogde behoefte aan parkeerplaatsen. Het nieuwe platform helpt met KI-ondersteuning om dergelijke onderbrekingen te vermijden en trailers aan uitgeruste chauffeurs aan het einde van de rijtijd over te dragen. Tegelijkertijd krijgen vrachtwagenchauffeurs de mogelijkheid om vaker deelritten te maken en vaker in hun woonplaats te blijven. Overschrijdingen van de rijtijd, zoekverkeer naar parkeerplaatsen en overlast voor bewoners door wildparkeren worden aanzienlijk verminderd. Ook heeft de KI-gestuurde synchronisatie van de rijroutes positieve effecten op de CO₂-emissies.

Op Duitse autosnelwegen ontbreken 30.000 parkeerplaatsen

Volgens de Duitse minister van Verkeer Andreas Scheuer ontbreken er op Duitse autosnelwegen ongeveer 30.000 vrachtwagenparkeerplaatsen. Wildparkende vrachtwagens veroorzaken ongevallen, belagen bewoners en bevorderen ladingsovervallen met jaarlijkse schade van 300 miljoen euro volgens de GDV (Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft). “De logistieke sector ondergaat een constante verandering en staat voor complexe uitdagingen. We zijn blij dat we met het project STAFFEL een bijdrage kunnen leveren aan de effectievere inrichting van het weggoederenvervoer,” zegt Tobias Schröer, projectleider namens FIR en afdelingshoofd productiemanagement aan de FIR van de RWTH Aachen.

Na de kick-off op 08.12.2021 starten de projectpartners met een gedetailleerde eisenanalyse. Vervolgens worden het platform en het diefstalbeveiligingssysteem prototypisch ontwikkeld en in twee veldproeven gevalideerd: In de eerste veldproef worden regionale transportbedrijven met elkaar verbonden via een marktplaats voor rijtijden, in de tweede worden wisselstations langs een hoofdverkeersroute opgezet en wordt het Staffelvervoer praktisch getest. Het doel is om effecten, mogelijkheden en uitdagingen voor het vrachtvervoer met vrachtwagens te identificeren en een Europese implementatie voor te bereiden, ook met inachtneming van de standaardisatie.

Over de mFUND van het BMVI

In het kader van het innovatie-initiatief mFUND financiert het BMVI sinds 2016 databased onderzoeks- en ontwikkelingsprojecten voor digitale en verbonden mobiliteit 4.0. De projectfinanciering wordt aangevuld met een actieve professionele netwerking tussen actoren uit politiek, bedrijfsleven, overheid en onderzoek en door het beschikbaar stellen van open data op het mCLOUD-portaal.

Meer informatie over FUND: www.mFUND.de

Over de FIR aan de RWTH Aachen

De FIR is een non-profit, sectoroverstijgende onderzoeks- en opleidingsinstelling aan de RWTH Aachen op het gebied van bedrijfsorganisatie, informatiesystemen en bedrijfs-IT met als doel de organisatorische basis te creëren voor het digitaal verbonden industriële bedrijf van de toekomst.

Met het onderzoek en de overdracht van innovatieve oplossingen draagt de FIR bij aan de verhoging van de concurrentiekracht van bedrijven. Dit gebeurt in de geschikte infrastructuur voor experimenteel organisatieonderzoek, methodisch onderbouwd, wetenschappelijk rigoureus en met directe betrokkenheid van experts uit het bedrijfsleven. In het centrum van de beschouwing staan de industriële verticalen als toepassingsgevallen. Dit zijn momenteel: Future Logistics, Smart Services en Smart Maintenance, Smart Commercial Buildings en Smart Mobility.

Het instituut begeleidt bedrijven, doet onderzoek, kwalificeert en onderwijst op het gebied van dienstverleningsmanagement, bedrijfstransformatie, informatiemanagement en productiemanagement. Als lid van de vereniging van industriële onderzoeksverenigingen bevordert de FIR het onderzoek en de ontwikkeling ten behoeve van kleine, middelgrote en grote bedrijven.

Sinds 2010 leidt de directeur van de FIR, professor Volker Stich, ook het cluster Smart Logistics op de RWTH Aachen Campus. In het cluster Smart Logistics maakt de FIR een tot nu toe unieke vorm van samenwerking mogelijk tussen vertegenwoordigers uit onderzoek en industrie. De FIR wordt gefinancierd door de deelstaat Noordrijn-Westfalen, ondersteunt als Johannes-Rau-onderzoeksinstituut de onderzoeksstrategie van de deelstaat en neemt deel aan de bijbehorende deelstaatclusters om de locatie NRW te versterken.

Meer informatie over STAFFEL: staffel.fir.de

Foto: © FIR e. V.