LIS-studenten demonstreren TMS met miniatuur-vrachtwagens

Geen speelomgeving, maar een softwareproject: Lucas Weckermann en Lukas van der Stok, twee duale studenten van LIS Logistische Informatiesystemen AG (LIS), hebben in het kader van hun masterproef aan de FH Münster de tracking van vrachtwagens via een Transport Management System (TMS) gesimuleerd met zelfrijdende modelvrachtwagens.

(Greven/Steinfurt) Lucas Weckermann en Lukas van der Stok, duale studenten van LIS, ontwierpen een miniatuurwegkaart waarop ze met behulp van magnetische strips en sensoren kleine speelgoedvoertuigen laten rijden en tegelijkertijd via het LIS-TMS WinSped kunnen lokaliseren. Voor de Grevener softwareontwikkelaar is dit miniatuurparcours een nieuwe manier om zijn product op beurzen visueel te presenteren.

„De studenten hebben de opdracht schitterend uitgevoerd. Het model ter demonstratie van ons Transport Management System WinSped heeft ongetwijfeld het potentieel om onze beursstands te verrijken“, zegt Mirko Venker, hoofd van de softwareontwikkeling bij LIS Logistische Informatiesystemen AG.

Om ervoor te zorgen dat de door servomotoren aangedreven miniatuur-vrachtwagens bij de kruispunten stoppen, knipperen en afslaan, hebben de twee informaticastudenten onder de kaartfolie magnetische strips aangebracht die de route aangeven. Magnetische geleiders op de stuurassen van de kleine vrachtwagens houden deze op koers. Op bepaalde punten van het parcours bevinden zich bovendien magnetsensoren. Deze verzenden positiedata naar een Raspberry Pi-computer, die op zijn beurt communiceert met het TMS WinSped. Lucas Weckermann: „Net als in het echte leven verzamelen de voertuigen telematica-gegevens, die in realtime op de gebruikersinterface van het programma worden weergegeven.“

Meerjarige ontwikkelingsfase

Wat op het eerste gezicht lijkt op een speelomgeving voor kinderen, heeft een meerjarige ontwikkelingsfase achter de rug en zit vol techniek. Over het ontstaanproces zegt Lukas van der Stok: „We zijn in principe bij nul begonnen. Veel gebieden waren nieuw voor ons. Soms is er ook wel eens een onderdeel doorgebrand.“ Juist daarom gaat het ook in het masterproject, legt prof. dr. Jürgen te Vrugt van de faculteit Elektrotechniek en Informatica van de FH Münster uit, die de twee heeft begeleid. „De studenten moeten leren om zelfstandig en in teamverband samen te werken. Ze nemen de volledige verantwoordelijkheid voor hun project, met alle hoogte- en dieptepunten“, zegt hij. Weckermann: „Het frustratieniveau was soms behoorlijk hoog. Maar het was ontzettend leuk om nieuwe dingen uit te proberen.“

Ondersteuning kregen de twee LIS-„Dualis“ van hun medestudenten Michael Schneider en Niklas Tasler. Terwijl Schneider de basis voor de communicatie tussen vrachtwagen en computer had uitgewerkt, was Tasler verantwoordelijk voor de verdere communicatie tussen computer en TMS. „Het project is een schoolvoorbeeld van de goede samenwerking tussen de FH Münster en de opleidingsbedrijven. Iedereen kan van elkaar leren en profiteren“, concludeert Venker.

Foto: © LIS