Euroports bestelt emissievrije portaalkraan bij Liebherr

Liebherr zal Euroports Germany volgend jaar voorzien van een volledig elektrische portaalkraan. Alle kraanbewegingen van deze toekomstgerichte machine worden uitgevoerd met emissievrije elektromotoren. Euroports verhoogt met deze duurzame investering zijn overslagcapaciteit van zijn bulkterminal in de Rostocker haven.

(Rostock) Euroports Germany is het grootste havenoverslagbedrijf in de Rostocker haven en in heel Mecklenburg-Vorpommern. Het bedrijf reageert voortdurend op veranderende marktomstandigheden om zijn klanten een efficiënte goederenoverslag te bieden. In de afgelopen jaren heeft Euroports Germany al in twee Liebherr-kraan voor zijn General Cargo Terminal in de Rostocker haven geïnvesteerd. De twee havenmobiele kranen van het type LHM 550 vormen de ruggengraat van de hoge overslag van windenergie-installaties en maakten de toenemende containeroverslag mogelijk in het kader van de Nieuwe Zijderoute. De eveneens gestegen hoeveelheid bulkgoederen heeft Euroports ertoe aangezet om op korte termijn een Liebherr havenmobiele kraan van het type LHM 280 in gebruik te nemen. Om de overslagcapaciteit verder te verhogen en noodzakelijke vervangingen voor twee havenkranen te creëren, zal de Euroports-kraanvloot in 2022 worden versterkt met een extra apparaat.

Liebherr zal de volledig elektrische LPS 420 E in de zomer van volgend jaar aan zijn buurman in de Rostocker haven leveren. “We willen de overslagcapaciteit van onze bulkterminal verder versterken. Volgend jaar investeren we niet alleen in een nieuwe kraan om nog efficiënter te zijn, maar we willen ook onze bijdrage aan duurzaamheid leveren,” aldus Karsten Lentz, directeur van de Euroports Germany groep. “We hebben gekozen voor een volledig elektrische kraan, de LPS 420 E. De kraan zal in de toekomst worden gebruikt voor de overslag van alle soorten goederen op deze terminal. Dit omvat naast bouwmaterialen ook ertsen, kalk, gips, houtsnippers en nog veel meer,” voegt Lentz eraan toe.

Volledig elektrische dynamiek

De volledig elektrisch aangedreven portaalkraan is ontworpen voor havens en terminals met elektrische infrastructuur. Alle kraanbewegingen zoals heffen, draaien en verplaatsen worden niet hydraulisch, maar met emissievrije elektromotoren uitgevoerd. Met een maximale reikwijdte van tot 48 meter kunnen schepen tot de Post-Panamax-klasse worden bediend. De LPS 420 E heeft een maximale hijscapaciteit van tot 124 ton en overtuigt met enkele belangrijke technische voordelen.

De hoofdcomponenten van de E-aandrijving zijn vloeistofgekoeld en de warmte wordt afgevoerd via warmtewisselaars die buiten de kraan zijn geplaatst. Deze externe koeleenheden hebben vooral bij de overslag van bulkgoederen het voordeel dat er geen lucht in de binnenruimte van de kraan hoeft te worden gebracht. Hierdoor wordt de vervuiling door stof tot een minimum beperkt. Dankzij de Liebherr-actieve frontend-frequentieomvormer kunnen afwijkingen in de spanningsvoorziening probleemloos worden gecompenseerd voor een veilige en stabiele werking. De machine is uitgerust met hoogefficiënte energieopslag om de piekbelasting in de hoofdvoeding van de kraan te verminderen en regeneratieve energie binnen de installatie te benutten. Bovendien hebben de synchrone elektromotoren een laag traagheidsmoment en zorgen ze voor een snelle respons en daarmee voor precieze rij-eigenschappen.

Toenemende elektrificatie

De elektrificatie van de aandrijvingen bereikt ook in de maritieme industrie een nieuwe kwaliteit. Een duidelijke verschuiving van de focus naar geëlektrificeerde kranen is duidelijk waarneembaar. Naast een toenemende vraag naar hybride aandrijvingsconcepten, bestaande uit een diesel- en een elektromotor, komen ook volledig elektrische oplossingen steeds meer in de schijnwerpers. Liebherr-MCCtec Rostock GmbH heeft al talrijke volledig elektrische havenmobiele kranen aan zijn internationale klanten verkocht. Het apparaat voor Euroports Germany is nu de eerste op de Europese markt.

Foto’s: © Liebherr