Haven van Hamburg met goed resultaat in de eerste negen maanden

De haven van Hamburg heeft in de eerste negen maanden van het jaar een plus van 2,9 procent behaald met 95,8 miljoen ton bij de zeevrachtoverslag. Vooral de massagoedoverslag ontwikkelde zich sterk met in totaal 29,7 miljoen ton, wat een plus van 6,1 procent betekent. De stukgoedoverslag liet in de eerste drie kwartalen een lichte stijging van 1,6 procent zien met in totaal 66,1 miljoen ton.

(Hamburg) Ook bij de containeroverslag zette de opwaartse trend zich voort. In totaal werden er 6,5 miljoen TEU (20 voet standaardcontainers) aan de Hamburgse containerterminals over de kade geladen. Dit komt overeen met een plus van 2,4 procent. Met de positieve overslagontwikkeling kon de haven van Hamburg de terugval van vorig jaar door corona nog niet volledig inhalen. De bestuursleden van Hafen Hamburg Marketing (HHM), Axel Mattern en Ingo Egloff, zijn dan ook bijzonder blij dat de containertransporten die per spoor in de aan- en afvoer van de haven van Hamburg werden afgehandeld, met 2,1 miljoen TEU een nieuw recordresultaat hebben behaald. “Dit betekent een plus van 8,3 procent,” benadrukt Egloff. “Het derde kwartaal van 2021 was voor de Hamburgse havenbaan met betrekking tot de vervoerde containers met 709.000 TEU zelfs het sterkste kwartaalresultaat in haar geschiedenis,” voegt Mattern toe. De haven van Hamburg versterkt daarmee zijn leidende positie als de grootste spoorhaven van Europa.

De zeevrachtoverslag

De overslag van gecontaineriseerde stukgoederen kwam in de eerste drie kwartalen van 2021 uit op in totaal 65,2 miljoen ton. Dit is een plus van 1,5 procent. De conventionele stukgoedoverslag nam met 908.000 ton (+5,2 procent) weer aanzienlijk toe. In het segment containeroverslag ontwikkelde de export met 3,2 miljoen TEU (+2,9 procent) sterker dan de import. In dit segment werden 3,3 miljoen TEU (+1,9 procent) overgeslagen. De groei bij de overslag van beladen containers, die meer bijdragen aan de waardecreatie in de haven dan lege containers, was met 3,2 procent (in totaal 5,8 miljoen TEU) bovengemiddeld sterk. Bij de overslag van lege containers was er in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar met 731.000 TEU opnieuw een daling van 3,2 procent te noteren.

Mattern wijst erop dat onder de belangrijkste vaargebieden van de haven van Hamburg, met uitzondering van Australië/Pacific (-0,1 procent), de andere container-vaargebieden Amerika (+6,7 procent), Azië (+1,4 procent), Afrika (+4,5 procent) en Europa (+1,6 procent) allemaal een positieve overslagontwikkeling vertoonden.

Voor de lijnservices die Hamburg aandoen, bracht de eerste vrijgave van de vaargeulaanpassing meer diepgang en betere ontmoetingsmogelijkheden op de Elbe. Dit kwam vooral ten goede aan de in grote getale Hamburg aandoende containerschippen. In de eerste drie kwartalen nam het aantal Megamax-containerschippen in Hamburg toe. In totaal werden 163 aanlopen van deze bijzonder grote containerschippen met een laadcapaciteit van minimaal 18.000 TEU in Hamburg afgehandeld. Dit is een plus van 19,9 procent. “Met de uitvoering van de vaargeulaanpassing van de Elbe bieden we grotere schepen nu al verbeterde aanloopvoorwaarden. Met de definitieve vrijgave die in de komende zes maanden zal plaatsvinden, zullen we ons in een veel betere positie ten opzichte van de concurrentiehavens bevinden,” zegt Egloff.

De groei bij de massagoedoverslag is voornamelijk te danken aan de sterke ontwikkeling in het segment grijfgoods. Vooral de import van ertsen en kolen leidde in dit segment tot een overslagresultaat van 16,3 miljoen ton (+17,8 procent). De overslag van vloeibare ladingen bleef met 8,7 miljoen ton (+0,9 procent) stabiel. In het segment poedergoed bleef de overslag van granen en oliehoudende zaden met 4,7 miljoen ton (-15,1 procent) onder het sterke resultaat van vorig jaar.

De top 10 partnerlanden in de zee-containeroverslag

Bij de containeroverslag van de tien belangrijkste partnerlanden in de containeroverslag van de haven van Hamburg verliep de ontwikkeling verschillend. In de zee-containeroverslag met China, de verreweg sterkste partner van Hamburg in de containeroverslag, kon met 1,9 miljoen TEU een plus van 6,4 procent worden behaald. De overslaghoeveelheid in het containerverkeer met de VS, onveranderd Hamburgs nummer 2, bleef met 459.000 TEU (+4,5 procent) zelfs op recordkoers voor het jaar. Andere landen onder de top 10 met een positieve ontwikkeling in de containeroverslag waren in de eerste negen maanden Zweden (+9,9 procent), Polen (+18,8 procent), Brazilië (+6,7 procent) en Denemarken (+4,5 procent). “De al in het eerste halfjaar zichtbare opwaartse trend in de zee-containeroverslag zette zich ook in het derde kwartaal voort,” zegt Mattern en wijst erop dat ook de landen die in de ranking volgen, India (+21,3 procent), Canada (+17,8 procent) en Turkije (+7,8 procent) in de eerste negen maanden een duidelijke groei vertoonden.

Verder vooruitzicht 2021

De wereldwijde transportketens zullen ook voor de rest van het jaar volatiel blijven. “Vertraagde aankomsten van schepen en daarmee samenhangende leveringsvertragingen belasten ook de havens. Aan de interface van land-/zeevervoer zullen de problemen van de uit de pas gelopen leveringsketens zichtbaar blijven. Ook op de Hamburgse terminals blijft de afhandelingssituatie, ondanks 24/7 service, gespannen,” zegt Mattern. Egloff voegt toe: “Grote delen van de industrie lijden al sinds het begin van het jaar onder leveringsproblemen. Dit leidt, ondanks volle orderboeken, tot een verlaagde productie.”

Het ifo-instituut schat de tot nu toe door leveringsproblemen veroorzaakte waardecreatieverliezen in de Duitse industrie op bijna 40 miljard euro. Voor het vierde kwartaal van 2021 rekent het ifo-instituut nu nog maar op een groei van 0,5 procent in plaats van eerder 1,3 procent. Volgens de marketingorganisatie van de haven van Hamburg zal, ondanks de huidige situatie, ook in het vierde kwartaal een lichte opwaartse trend in de zeevrachtoverslag aanhouden. Een overslagresultaat van rond de 130 miljoen ton en 8,7 miljoen TEU is in 2021 nog haalbaar voor de haven van Hamburg.

Foto: © Hafen Hamburg