Shanghai en Hamburg organiseren virtuele chainPORT Jaarconferentie

Op de chainPORT Jaarconferentie van dit jaar wisselden de deelnemers niet alleen vakinhoudelijke inzichten uit, maar ook heel praktische kennis: Dit omvat nieuwe oplossingen uit de scheepvaartindustrie ter verbetering van de stabiliteit van toeleveringsketens, duurzaamheidsbenaderingen met betrekking tot de circulaire economie in havens, evenals nieuwe technologieën die de dagelijkse havenoperaties efficiënter maken (bijv. OptiX, kwantumcomputers, enz.). Voorzitters, CIO’s en chief strategists van 15 wereldhavens maakten gebruik van de online conferentie om de nauwe samenwerking van de afgelopen jaren voort te zetten.

(Hamburg) Huang Heng, directeur van Nezha Shipping - Port Technology, presenteerde de aanwezigen een baanbrekend project dat optische netwerktechnologie gebruikt voor de centrale afstandsbediening in havens. Dit wereldwijd unieke initiatief voor de exploitatie van slimme havens van de volgende generatie wordt uitgevoerd in samenwerking met de SIPG en Huawei. Hoewel ze meerdere kilometers van het centrum van de haven verwijderd zijn, bedienen medewerkers vanuit één enkel punt een verscheidenheid aan zware havenapparatuur op verschillende locaties. De voordelen hiervan zijn onder andere een hogere efficiëntie in de terminaloperaties, kortere pendeltijden voor het personeel, een betere planningscapaciteit van de personeelsbehoefte en niet te vergeten aantrekkelijkere werkplekken. De invoering van de technologie gaat hand in hand met veranderde functieprofielen en nieuwe kwalificaties die het havenpersoneel van de toekomst nodig zal hebben.

Tegen de achtergrond van dit baanbrekende project benadrukte Alex Yan, voorzitter van de Shanghai International Port Group (SIPG): “Bij de SIPG zijn we met grote toewijding bezig met het ontwikkelen van een slimme, groene, efficiënte en technologisch toonaangevende haven. Hiervoor maken we gebruik van slank management, wetenschappelijke en technologische innovaties en digitalisering. De chainPORT Jaarconferentie is voor ons een geweldig forum om elkaar te ontmoeten en onze meningen en de nieuwste ontwikkelingen van het afgelopen jaar uit te wisselen.”

Presentatie van het systeem “MOZART”

In het kader van nieuwe trends en technologieën voor efficiënte havenoperaties presenteerden Tencent Holdings Ltd. en Fujitsu Ltd. hun toekomstgerichte benadering van kwantumcomputing en de toepassing ervan in verschillende sectoren. Dr. Joseph Reger (CTO, Fujitsu Ltd.) en Jens Meier (CEO, Hamburg Port Authority) rapporteerden uit de eerste hand over “MOZART” (Mobility OptimiZation and Analysis in Real Time), een gezamenlijk project op het gebied van verkeersmanagement. Het systeem MOZART biedt niet alleen een overzicht van het gehele havenverkeersnetwerk, maar ook een uitgebreide verkeerslichtregeling ter stabilisatie van de verkeersstroom.

Jens Meier verklaarde hierover: “Kwantumcomputing is nog niet marktrijp, maar de door kwantum geïnspireerde technologie biedt nu al praktische oplossingen voor havens. In Hamburg hebben we al kunnen bewijzen dat de technologie zeer waardevol is voor onze dagelijkse bedrijfsvoering. Het is erg leuk om te zien hoe de leden van het chainPORT-netwerk vooruitgang boeken en slimme oplossingen ontwikkelen om havens efficiënt te beheren en in verschillende gebieden een voortrekkersrol te vervullen.”

In de schijnwerpers: Projecten op het gebied van circulaire economie

De discussies op de chainPORT Jaarconferentie van dit jaar draaiden om de rol van havens als ideale locaties voor het bevorderen van projecten op het gebied van circulaire economie. Volgens keynote spreker Dr. Nick Vyas (USC Marshall School of Business) maakt de nabijheid van grote stedelijke gebieden havens tot belangrijke aanjagers met invloed op de strategie van veel bedrijven die in de havenregio zijn gevestigd of verbonden zijn met de havenindustrie. In dit verband presenteerde de Chinese technologiepartner van Volkswagen, Gotion High-Tech, als voorbeeld zijn projecten voor batterijrecycling en zijn weg naar emissievrije oplossingen voor havens en andere sectoren.

Gene Seroka (Executive Director, Port of Los Angeles) verklaarde: “De ecosystemen van havens kunnen een belangrijke rol spelen bij de uitbreiding van de circulaire economie en de samenleving helpen zich los te maken van de ‘Take-Make-Waste’-productcycli van de wereldwijde productie-industrie. Onze havens staan aan de frontlinie van een pandemiegedreven koopwoede van historische omvang. Bij de circulaire economie gaat het erom afval of restmateriaal zoveel mogelijk te hergebruiken, en de havens bevinden zich in een uitstekende positie om veranderingen op het gebied van circulaire economie te bevorderen.”

Intensiveren van samenwerking tussen de havens

De discussies op de jaarconferentie werden afgerond met bijdragen van de keynote sprekers van Jungheinrich AG en Orient International (Holding) Co. Ltd., die hun strategieën voor het waarborgen van planbare en veerkrachtige toeleveringsketens presenteerden. Intermodale havens, kwaliteitsdata en transparantie waren andere belangrijke onderwerpen die in de discussies aan bod kwamen.

De chainPORT-lidhavens kwamen overeen om hun vertrouwelijke samenwerking en kennisuitwisseling ook in de toekomst voort te zetten en te intensiveren.

Over chainPORT

chainPORT is een grensoverschrijdend partnerschap van de wereldwijd toonaangevende havens met als doel de nieuwste technologische ontwikkelingen te benutten en de visie van een slim, verbonden en digitaal havensysteem te realiseren. De leden zetten zich in voor de uitwisseling van kennis en innovaties, evenals de bevordering van strategische thema’s. chainPORT werd in april 2016 geïnitieerd door de havenautoriteiten in Hamburg en Los Angeles (in samenwerking met het Global Institute of Logistics). Momenteel wordt chainPORT ondersteund door de havens van Antwerpen, Barcelona, Busan, Felixstowe, Göteborg, Indonesië, Montreal, Panama, Rotterdam, Singapore, Shanghai, Shenzhen en Tanger-Med.
https://www.hamburg-port-authority.d/de/chainport

Foto’s: © HPA / chainPORT