Zwitserse studie over economische verkeersstromen in stedelijke gebieden

02-11-2021 om 16:53

Categorieën

Het transport van goederen en personen voor zakelijke en dienstverlenende doeleinden is een voorwaarde voor een goed functionerende economie. De Zwitserse bevolking profiteert dagelijks hiervan: de schappen in de winkels zijn gevuld, het afval wordt afgevoerd en het pakket met de online bestelde kleding wordt thuisbezorgd. Dit belast echter ook het verkeer, de samenleving en het milieu. De federale overheid heeft vandaag een basisstudie hierover gepubliceerd.

(Ittingen) De verkeersinfrastructuur in Zwitserland wordt steeds intensiever gebruikt. De druk ligt vooral op de verstedelijkte gebieden in de agglomeraties en op hun verkeersnetwerken: trams, bestelwagens, voetgangers en taxi’s maken bijvoorbeeld tegelijkertijd gebruik van de beperkte straatruimte. De maatschappelijke en technologische trends versterken deze ontwikkeling. De bevolking bestelt onder andere steeds meer en vaker goederen via het internet. De bevoorrading en afvoer op de weg en het spoor in stedelijke gebieden wordt daardoor uitdagender.

Een gedifferentieerde beschouwing van wat economische verkeersstromen precies omvat, ontbrak echter tot nu toe. Het Federaal Bureau voor Ruimtelijke Ontwikkeling (ARE) heeft daarom samen met de federale bureaus voor Wegen (ASTRA), Verkeer (BAV), Milieu (BAFU) en Energie (BFE) een basisstudie ontwikkeld. Deze toont aan dat de dialoog tussen de autoriteiten en het bedrijfsleven geïntensiveerd zou moeten worden, bijvoorbeeld over de vraag of het economische verkeer moet worden gereguleerd of zelfs prioriteit moet krijgen om de verkeersstroom te verbeteren. De federale overheid wil zich in de toekomst meer op dit thema richten en met haar instrumenten bijdragen aan een goed functioneren van het economische verkeer.

Definitie en systematisering van het economische verkeer

De studie richt zich op het economische verkeer op de weg, omdat het spoor in stedelijke gebieden een kleinere rol speelt bij de fijnverdeling. Economisch verkeer verwijst naar het transport van goederen en personen dat plaatsvindt voor zakelijke of dienstverlenende doeleinden. Hierbij staan de bevoorradings- en afvoerdiensten voor bedrijven in de handel, industrie en het openbaar bestuur centraal. Het economische verkeer op de weg heeft een aandeel van ongeveer 16,5 procent van het totale wegverkeer.

Verkeer voor zakelijke doeleinden omvat alle ritten van particuliere bedrijven, terwijl verkeer voor dienstverlenende doeleinden ritten van de publieke sector omvat. De reis van werknemers naar hun werkplek valt hier niet onder. Het economische verkeer omvat het goederen- en personenverkeer, evenals het dienstenverkeer van bijvoorbeeld leveringsvoertuigen van logistieke bedrijven of ambachtslieden, taxibedrijven of fietskoeriers.