Lufthansa Cargo, DB Schenker en Nokia met CO2-neutrale luchtvracht

Lufthansa Cargo en DB Schenker kondigen de uitbreiding aan van het wekelijkse vlucht aanbod tussen Frankfurt en Shanghai. Men vliegt CO2-vrij dankzij Sustainable Aviation Fuel en bespaart daarmee 14.175 ton broeikasgassen in het wintervluchtplan. Voorafgaand aan de COP26-conferentie sluit Nokia zich aan bij het ambitieuze project voor meer klimaatvriendelijke luchtvracht.

DB Schenker en Lufthansa Cargo breiden hun wekelijkse CO2-vrije vrachtvluchten tussen Frankfurt en Shanghai uit. De gezamenlijke missie wordt gedurende het hele wintervluchtplan voortgezet. Nu heeft ook Nokia zich bij het gezamenlijke initiatief aangesloten. De wereldwijde aanbieder van telecommunicatietechnologie maakt voortaan gebruik van de enige vrachtvlucht ter wereld die voor 100% met Sustainable Aviation Fuel (SAF) wordt uitgevoerd. Enkele dagen voor de VN-klimaatconferentie COP26 tonen de bedrijven aan hoe belangrijk investeringen in duurzame vliegtuigbrandstoffen en in klimaatvriendelijkere wereldwijde toeleveringsketens zijn.

De brandstofbehoefte voor de vluchtrotatie van Frankfurt (FRA) naar Shanghai (PVG) en terug wordt volledig gedekt door SAF, dat is gemaakt van hernieuwbare biomassa-afval zoals gebruikte eetoliën. Dit bespaart wekelijks ongeveer 174 ton conventionele kerosine. In het zomer-vluchtplan van 2021 kon door het in april 2021 gelanceerde aanbod een netto-reductie van 20.250 ton broeikasgassen (CO2e) worden bereikt. Van eind oktober 2021 tot eind maart 2022 zal dit naar verwachting nog eens 14.175 ton zijn.

Thorsten Meincke, bestuurslid voor lucht- en zeevracht bij DB Schenker: „Het ambitieuze doel van klimaatneutraliteit betreft elk bedrijf en elke klant, die steeds meer ook hun voetafdruk in hun toeleveringsketens in overweging nemen. Samen met Lufthansa Cargo breiden we ons unieke aanbod van een regelmatige CO2-neutrale luchtverbinding uit. De SAF-volcharter is daarbij een echte noviteit, want het gaat verder dan een pay-per-use-systeem. We zijn blij dat we met Nokia een nieuwe grote klant voor onze vluchten naar het westen aan boord hebben. Samen kunnen we broeikasgassen vermijden en een verdere stap zetten richting een duurzamere toekomst.“

Investeringen in duurzame oplossingen hebben prioriteit

Tommi Uitto, president van Mobile Networks bij Nokia: „Investeringen in duurzame oplossingen hebben voor ons topprioriteit en zijn een gezamenlijk doel met onze partners. We kunnen onze klimaatdoelen alleen samen bereiken. Innovatie en samenwerking tussen sectoren zijn de sleutel tot een groene toeleveringsketen. We werken voortdurend aan het verminderen van onze CO2-voetafdruk in de gebieden transport en logistiek, waarbij luchtvracht een essentiële bijdrage levert. De samenwerking bij het transport van onze 5G-apparatuur met CO2-neutrale vluchten is een belangrijke stap.“

In de komende vijf maanden zal Nokia het CO2-neutrale vlucht aanbod gebruiken om wekelijks 10 ton technische apparatuur voor de opbouw van communicatienetwerken te vervoeren. Door de inkoop van SAF lukt het om de CO2-uitstoot van de totale ecobalans voor 100% te vermijden, zonder dat er compensatie plaatsvindt. De deur-tot-deur-overeenkomst tussen DB Schenker en Nokia omvat ook het transport van de goederen van een productieplaats in Shanghai naar de luchthaven, evenals van Frankfurt naar Tilburg, het Europese knooppunt van Nokia in Nederland. De weg wordt uitgevoerd met de biobrandstof HVO (gehydrogeneerde plantaardige olie).

Ashwin Bhat, bestuurslid product en verkoop Lufthansa Cargo: „Het gebruik van SAF is een manier om vandaag al CO2-neutraal te vliegen. We zijn er trots op dat we onze samenwerking met DB Schenker de komende maanden kunnen uitbreiden. Het is onze vaste overtuiging dat de overstap van ons bedrijf naar CO2-neutrale luchtvracht het beste kan worden bereikt als we al onze krachten bundelen.“

SAF wordt volledig uit afval geproduceerd

De SAF die voor deze samenwerking wordt gebruikt, wordt volledig uit afval en restanten geproduceerd, bijvoorbeeld uit gebruikte eetoliën. De CO2 die vrijkomt bij de verbranding in de motor is alleen de CO2 die tijdens de fotosynthese van de plant die voor de olieproductie is gebruikt, uit de atmosfeer is gehaald. Momenteel is SAF ongeveer drie keer zo duur als conventionele fossiele kerosine.

De emissies die ontstaan bij de productie en het transport van de brandstof worden volledig gecompenseerd door gecertificeerde compensatieprojecten, zodat de volledige broeikasgasneutraliteit van de vluchten is gewaarborgd. Klanten kunnen ook kiezen voor volledige insetting. Dit heeft Nokia voor zijn vracht gekozen. Dit is de meest duurzame optie die momenteel op de markt is.

Ook andere soorten hernieuwbare brandstoffen

In de toekomst zullen ook andere soorten hernieuwbare brandstoffen beschikbaar zijn. Het bekendste productieproces hiervoor is het Power-to-Liquid-concept (PtL) op basis van hernieuwbare elektriciteit, water en CO2. Terwijl de productiehoeveelheden van PtL nog zeer beperkt zijn, is SAF op basis van biomassa een al goed beproefde brandstof.

De SAF die wordt gebruikt voor de vluchtverbinding van DB Schenker en Lufthansa Cargo wordt geproduceerd door Neste, de wereldwijde marktleider in duurzame brandstof. De Finse fabrikant verhoogt zijn productie tot 1,5 miljoen ton per jaar tegen het einde van 2023.

Foto: © Lufthansa Cargo