Eerste trailer-trein uit Curtici in TrailerPort Alberthafen Dresden

De Saksische staatssecretaris voor digitalisering en mobiliteit, Ines Fröhlich, heeft vandaag de eerste trailer-trein uit Curtici (RO) in de TrailerPort Alberthafen Dresden verwelkomd. Sinds het begin van het jaar laadt de Saksische Binnenhaven Oberelbe GmbH (SBO) dagelijks opleggers (trailers) op de trein naar Rostock en verder richting Scandinavië.

(Dresden) Het aanbod in de Dresdner Alberthafen wordt nu uitgebreid met de verbinding Dresden-Curtici. De exploitant van de trailer-treinen is de in Oostenrijk gevestigde LKW Walter Internationale Transportorganisation AG. Staatssecretaris Ines Fröhlich: „Meer goederenvervoer van de weg naar het spoor krijgen is een belangrijke bouwsteen van de verkeers- en klimaattransitie. Dit ontlast de snelwegen en is in vergelijking uiterst klimaatvriendelijk. Daarom ben ik erg blij met de inzet van de SBO samen met LKW Walter, om de logistieke bedrijven hier in de TrailerPort een economisch succesvolle alternatieve voor het weggebonden goederenvervoer aan te bieden. De nieuwe verbinding creëert nu een aansluiting van het zuidscandinavische gebied met de Baltische staten en verbindt Europa opnieuw.”

Negen trailer-treinen per week

In de TrailerPort Alberthafen Dresden worden nu in totaal negen trailer-treinen per week geladen: 7x Dresden-Rostock, 2x Dresden-Curtici. Hiermee zijn de zuidelijke regio’s van Zweden en Denemarken direct verbonden met Saksen, Tsjechië en Roemenië. „We zijn blij dat met de nieuwe verbinding Dresden-Curtici ook het zuidoosten van Europa via Saksen een directe treinverbinding naar de Baltische regio krijgt,” zegt SBO-directeur Heiko Loroff. „Tegelijkertijd kunnen we kruisende oost-westverkeersstromen aanvullen met de zuid-europese verbinding vanuit Dresden.”

Achtergrond

Eind 2019 nam de SBO in het kader van het EU-project CorCap*, waarin ook de Vrijstaat Saksen en de SBO met hun Tsjechische dochteronderneming CSP als projectpartners samenwerken, samen met de eveneens betrokken projectpartner Rostock Ports contact op met het bedrijf LKW Walter. Samen kon het idee voor een TrailerPort worden ontwikkeld, dat sinds januari 2021 in de praktische uitvoering is gekomen. Naast het gebruik van bestaande infrastructuur investeerde de SBO ongeveer 500.000 euro uit eigen middelen in de gebieden IT, afhandeling, terreinvoorziening en overslagtechniek.*CorCap staat als synoniem voor “Capitalising TEN-T corridors for regional development and logistics” en houdt zich bezig met de verbetering van de verkeersverbindingen in de Orient/East-Med-corridor (OEM), die in het Trans-Europese vervoersnet TEN-V onder andere van de Duitse zee- en binnenhavens via de Tsjechische en Slowaakse Republiek naar Hongarije loopt. Het project begon in april 2019 en zal naar verwachting in 2022 worden afgerond. De OEM-corridor verbindt Midden- en Zuid-Oost-Europa. Vanwege de opkomende knelpunten in het gedeelte Dresden-Praag en de beperkte capaciteit langs alternatieve TEN-V-corridors, die via de knooppunt Wenen worden geëxploiteerd, zijn dringend maatregelen nodig om de multimodale toegang tot de spoor- en binnenvaartverkeersstromen te verbeteren.Foto: © Saksische Binnenhaven Oberelbe GmbH