Leveringsproblemen bij exportbedrijven remmen groei

In een blog voor JITpay™ belicht Dirk Mewis de situatie op de Duitse exportmarkt. Het wereldwijde economische herstel stimuleert de Duitse export verder, maar de inhaalrace van de Duitse export wordt afgeremd. Het probleem: er zijn leveringsproblemen bij de exportbedrijven. Desondanks rekent de BDI voor 2021 op een duidelijke plus.

Door Dirk Mewis

Vooral vanwege de sterke vraag uit China, de VS en de EU profiteren de Duitse exporteurs al twaalf maanden op rij van het wereldwijde economische herstel na de coronacrisis. Zo leverden Duitse bedrijven in april goederen ter waarde van 111,8 miljard euro naar het buitenland, dat is 47,7 procent meer dan in de zwakke maand van het voorgaande jaar. De buitenlandse handel met de EU-landen steeg met 58,6 procent. De export naar de belangrijkste exportklant, de VS, groeide met 58,6 procent, naar het Verenigd Koninkrijk met 64,1 procent en naar China met 16 procent.

Met het oog op de voorgaande maand bleven de exportcijfers echter achter bij de verwachtingen. Ten opzichte van maart 2021 stegen de uitvoer in april slechts met 0,3 procent, terwijl economen rekenden op 0,5 procent. De import daalde tegelijkertijd onverwacht met 1,7 procent. Daarmee lagen de exportcijfers 0,5 procent onder en de importcijfers 5,5 procent boven het niveau van vóór de crisis in februari 2020. De Bundesverband der Deutschen Industrie (BDI) ging laatst uit van een stijging van de goederenuitvoer met reëel 8,5 procent.

Maar momenteel laat de “inhaalrace van de Duitse buitenlandse handel” nog op zich wachten, stelt BDI-hoofddirecteur Joachim Lang vast. Lang wijst dit vooral toe aan leveringsproblemen, die recent de ontwikkeling van de industrie hebben afgeremd. Want nadat de stemming in exportbedrijven in april sterk was gestegen, kreeg deze in mei door de schaarste aan grondstoffen weer een kleine tegenslag. De door het Ifo-instituut verzamelde exportverwachtingen van de industrie daalden naar 23,0 punten na 23,9 punten in april.

Engpassen bij tussenproducten

De orderboeken zijn vol, maar de productie krimpt: Door engpassen bij halfgeleiders, bouwhout en andere tussenproducten zouden industrie, bouw en energiebedrijven in april één procent minder hebben geproduceerd dan in maart, rekent het Bundeswirtschaftsministerium uit. De industriële productie alleen krimpte met 0,7 procent. Het ministerie sprak van “een lichte tegenslag, veroorzaakt door een schaarste aan tussenproducten (vooral halfgeleiders en bouwhout).”

De industrie is nog steeds onderhevig aan indirecte pandemiedruk, merkte de hoofdeconoom van Bankhaus Lampe, Alexander Krüger, op over de ontwikkeling. “Lange levertijden en materiaalschaarste zijn eigenlijk tekenen van een hoogconjunctuur, die momenteel echter helemaal niet bestaat.” In de bouw was er in april een daling van 4,3 procent. De energieproductie steeg daarentegen merkbaar met 6,0 procent ten opzichte van de voorgaande maand.

De teleurstellende cijfers hebben echter ook invloed op de toekomstverwachtingen. De productieverwachtingen van de Duitse industrie zijn “op een hoog niveau iets verslechterd”, meldde het Münchense Ifo-instituut op basis van zijn maandelijkse enquête onder de bedrijven. Het beeld in de verschillende sectoren is echter zeer gedifferentieerd, zei Ifo-expert Klaus Wohlrabe. “De auto-industrie en haar toeleveranciers verlagen hun verwachtingen aanzienlijk, maar rekenen nog steeds op productie-uitbreidingen.” De kledingfabrikanten daarentegen melden voor het eerst na negen maanden dat ze hun productie willen uitbreiden. Ook in de sectoren van de drankenproductie, de productie van gegevensverwerkingsapparatuur en de machinebouw wordt een aanhoudende sterke stijging van de productie verwacht.

Sterkste groei sinds 45 jaar?

De exportafhankelijke industrie kan profiteren van het herstel van de wereldhandel na de coronadip. Na de historische ineenstorting in 2020 zal de wereldeconomie dit jaar naar verwachting zo sterk groeien als sinds 1976 niet meer, zegt het Internationale Monetair Fonds (IMF) in zijn vooruitzichten. De twee belangrijkste afnemers van goederen ‘Made in Germany’ zouden de drijvende kracht moeten zijn: de VS en China.

Ook daarom rekent de BDI voor het lopende jaar op een duidelijke plus. Met afnemende leveringsproblemen zouden de industriële productie en de uitvoer weer duidelijk moeten stijgen.

Foto: © Loginfo24