BGL en ELVIS waarschuwen voor ongecontroleerde doorgifte van gegevens

Europa’s grootste vrachtvervoersverbond ELVIS en de toonaangevende vereniging van de Duitse transport- en logistieksector BGL hebben de afgelopen weken een toenemende vraag waargenomen van transport- en expediteursbedrijven om hun telematica-gegevens vrij te geven in verband met de uitvoering van opdrachten via vrachtbemiddelingsplatforms. Zowel de exploitant van het internetplatform als de opdrachtgevers zouden toegang moeten hebben tot deze gegevens om de processen van de opdrachtverwerking te optimaliseren.

(Alzenau/Frankfurt Main) BGL en ELVIS komen na juridische toetsing door het BGL-competentiecentrum Recht (KomRe) tot de conclusie dat een ongecontroleerde doorgifte van telematica-gegevens aan derden moet worden afgewezen. De bedrijven mogen hierbij geen nadeel ondervinden, bijvoorbeeld door uitsluiting van aanbestedingen of transporten via een platform. In Duitsland is de bescherming van persoonsgegevens een groot goed. De doorgifte van deze gegevens is streng gereguleerd. De vaak onbezorgde omgang met de doorgifte van telematica-gegevens aan derden moet daarom kritisch worden bevraagd. Volgens de Algemene Verordening Gegevensbescherming (AVG) geldt het toepassingsgebied van het besluit voor de geheel of gedeeltelijk geautomatiseerde verwerking van persoonsgegevens die in een bestandssysteem zijn opgeslagen of opgeslagen moeten worden.

Gegevens verwijzen naar geïdentificeerde persoon

Telematica-gegevens zijn op zich persoonsgegevens in de zin van de AVG, omdat ze betrekking hebben op een geïdentificeerde of identificeerbare persoon – de vrachtwagenchauffeur. Een doorgifte van deze persoonsgegevens aan derden vereist daarom in principe een geldige toestemming van de betrokken persoon. Deze toestemming veronderstelt echter aanvullende informatie over de aard, omvang en het doel van de verzamelde gegevens, evenals de mogelijkheid om de gegevens op verzoek ook weer te laten verwijderen. Indien hier onduidelijkheid bestaat, kan de werknemer niet effectief instemmen met de gegevensverwerking. Ook voor de werkgever van de chauffeurs is voorzichtigheid geboden: onjuiste of onvoldoende informatie kan leiden tot een klacht van de werknemers bij een toezichthoudende autoriteit of tot schadeclaims. Een oplegging van boetes zou bij een bedrag van meer dan 200 euro worden geregistreerd in het handelsregister en kan in geval van herhaling leiden tot verlies van de vergunning voor goederenvervoer of de EU-licentie.

Eisen van bewijs van AVG-conforme regelingen

BGL en ELVIS raden transport- en expediteursbedrijven daarom dringend aan om van de platformexploitant bewijs te vragen van de bijbehorende AVG-conforme garanties en privacyregelingen, wanneer zij telematica-gegevens met het platform willen uitwisselen. In het bijzonder zouden zij moeten aandringen op transparante en uitgebreide regelingen met de benoeming van verantwoordelijke personen en dat alle noodzakelijke werkstappen van het platform schriftelijk worden uitgevoerd door de functionaris voor gegevensbescherming van de exploitant, met vermelding van zijn volledige naam en het bijbehorende adres. Deze gegevens kunnen dan aan de eigen medewerkers en – indien aanwezig – de ondernemingsraad ter beschikking worden gesteld. Alleen dan kan toestemming worden gegeven voor de doorgifte van de telematica-gegevens. BGL en ELVIS wijzen erop dat noch de werknemer noch het bedrijf nadeel mag ondervinden als zij de doorgifte van de gegevens weigeren. Dergelijke bedrijven mogen bijvoorbeeld niet worden uitgesloten of benadeeld bij aanbestedingen of transporten via een platform. Anders zou volgens de huidige opvatting sprake kunnen zijn van een schending van de wet op oneerlijke concurrentie. Om transport- en logistiekbedrijven een veilige, AVG-conforme oplossing te kunnen bieden, overwegen BGL en ELVIS eigen oplossingen te creëren. Foto: © Loginfo24/Adobe Stock