Daimler Truck, TRATON GROUP en Volvo Group plannen laadinfrastructuur

De drie toonaangevende fabrikanten van commerciële voertuigen, Daimler Truck, de TRATON GROUP en de Volvo Group, hebben een intentieverklaring ondertekend voor de oprichting en exploitatie van een openbaar hoogwaardig laadinfrastructuur voor batterij-elektrische zware vrachtwagens en touringcars in Europa. De partijen hebben als doel de ontwikkeling van een openbaar toegankelijke laadinfrastructuur te stimuleren en aanzienlijk te versnellen.

(Stuttgart/München/Göteborg) Met deze samenwerking willen de drie marktleiders het vertrouwen van klanten in elektrificatie versterken en tegelijkertijd een duidelijke bijdrage leveren aan een klimaatneutraal transport in de EU.

De overeenkomst vormt de basis voor de oprichting van een toekomstige joint venture, die door de drie partijen gelijkelijk zal worden gehouden. De start van de activiteiten van de joint venture is gepland voor het jaar 2022. De partijen willen aanvankelijk samen 500 miljoen euro investeren om binnen vijf jaar na de oprichting van de joint venture minimaal 1.700 hoogwaardige laadpunten te realiseren nabij snelwegen, logistieke knooppunten en laadlocaties. De laadpunten zullen worden aangedreven door groene stroom. Extra partners en publieke subsidies moeten bijdragen aan een aanzienlijke verhoging van het aantal laadpunten. De geplande joint venture zal zijn zetel in Amsterdam, Nederland, hebben en zelfstandig opereren. Het kan daarbij rekenen op de uitgebreide ervaring en kennis van de oprichters op het gebied van zware vrachtwagens.

De weg effenen voor de uitvoering van de Green Deal van de EU

De partijen willen met de toekomstige joint venture de weg vrijmaken voor de uitvoering van de Green Deal van de Europese Unie voor een klimaatneutraal goederenvervoer tegen 2050: enerzijds door de benodigde infrastructuur te bieden, anderzijds door de focus op groene stroom bij de laadpunten. Daimler Truck, de TRATON GROUP en de Volvo Group adresseren met hun gezamenlijke initiatief de dringend benodigde ontwikkeling van een hoogwaardig laadinfrastructuur om vrachtwagenvlootbeheerders te ondersteunen bij de overgang naar CO₂-neutrale transportoplossingen - vooral in het zware vrachtvervoer. Een hoogwaardige laadinfrastructuur voor het vrachtvervoer biedt een economisch zinvolle manier om CO₂-emissies in korte tijd aanzienlijk te verminderen.

Martin Daum, CEO Daimler Truck: „De Europese vrachtwagenfabrikanten hebben het gezamenlijke doel om tegen 2050 klimaatneutraal te zijn. Om dit te bereiken, is het echter essentieel dat de ontwikkeling van de juiste infrastructuur hand in hand gaat met de introductie van CO₂-neutrale vrachtwagens. We zijn dan ook zeer verheugd om samen met onze partners TRATON GROUP en de Volvo Group deze baanbrekende stap te zetten voor de oprichting van een Europees hoogwaardig laadinfrastructuur.“

Uitspraken van de betrokkenen

Matthias Gründler, CEO TRATON GROUP: „Voor de TRATON GROUP is het duidelijk dat de toekomst van transport elektrisch is. Dit vereist een snelle uitbreiding van openbaar toegankelijke laadpunten, vooral voor het zware vrachtvervoer. Samen met onze partners Daimler Truck en Volvo Group willen we dit krachtige laadinfrastructuur zo snel mogelijk realiseren. We zetten nu de eerste stap om de overgang naar duurzaam transport zonder fossiele brandstoffen te versnellen. De tweede stap zou een sterke inzet van de EU moeten zijn voor de volledige uitbreiding van de laadinfrastructuur in heel Europa.“

Martin Lundstedt, president en CEO Volvo Group: „De oprichting van een Europese marktleider op het gebied van laadinfrastructuur vormt de basis voor ons om voor onze klanten een doorbraak te realiseren in de transformatie naar elektrificatie. We beschikken over sterke technologieën op het gebied van elektromobiliteit. Bovendien hebben we nu, samen met Daimler Truck en de TRATON GROUP - en dankzij de Europese Green Deal - niet alleen een sectorbrede consensus, maar ook een politiek klimaat dat aanzienlijke vooruitgang richting duurzame transport- en infrastructuuroplossingen mogelijk maakt.“

Een recent brancheverslag* roept op tot maximaal 15.000 hoogwaardige laadpunten uiterlijk in 2025 en tot maximaal 50.000 laadpunten uiterlijk in 2030. Het pionierswerk van de partners is daarom een oproep tot actie aan alle andere spelers in de sector, evenals aan overheden en wetgevers, om de vastgestelde klimaatdoelen gezamenlijk te bereiken met een snelle uitbreiding van de benodigde laadinfrastructuur. Het laadinfrastructuur van de drie partijen zal merkonafhankelijk beschikbaar zijn voor vlootbeheerders in Europa - een duidelijk signaal aan alle andere spelers.

Verschillende toepassingsgevallen

In het kader van een klantgerichte aanpak houden de partijen rekening met verschillende toepassingsgevallen. Zo kunnen de exploitanten van vloot met batterij-elektrische voertuigen zowel de wettelijk voorgeschreven 45 minuten rijtijd voor chauffeurs gebruiken om op te laden - vooral in het vrachtvervoer, de focus van de toekomstige joint venture - als ’s nachts opladen.

Daimler Truck, de TRATON GROUP en de Volvo Group zullen gelijkelijk deelnemen aan de geplande joint venture. De partijen blijven echter in alle andere gebieden concurrenten. De oprichting van de joint venture is onderhevig aan goedkeuring door de autoriteiten en andere vergunningen. De ondertekening van een overeenkomst voor de oprichting van de joint venture wordt verwacht voor het einde van 2021.

* Gepubliceerd in mei 2021 door de vereniging van Europese autofabrikanten ACEA (European Automobile Manufacturers Association / Association des Constructeurs Européens d’Automobiles), de organisatie van alle grote vrachtwagenfabrikanten in Europa, waarvan Daimler Truck, de TRATON GROUP en de Volvo Group ook lid zijn.

Foto: © Daimler Truck / Bijschrift: Krachtig partnerschap voor een hoogwaardig laadinfrastructuur voor commerciële voertuigen (van links): Martin Daum, CEO Daimler Truck; Matthias Gründler, CEO TRATON GROUP; Martin Lundstedt, president en CEO Volvo Group