Nieuwe walstroominstallatie in de haven van Kiel officieel geopend

Belangrijke stap op weg naar klimaatneutraliteit in de haven van Kiel. De nieuwe walstroominstallatie met een vermogen van 16 megawatt kan twee schepen parallel van stroom voorzien. Na een succesvolle integratietest wordt ‘AIDAsol’ aangesloten op de reguliere stroomvoorziening. Veerboten van Stena Line maken sinds het begin van het jaar gebruik van walstroom aan de Schwedenkai. Ongeveer 8.000 ton CO2 wordt bespaard door de walstroominstallatie aan de Oostzeekai.

(Kiel) Een belangrijke stap voor de klimaatbescherming in de haven van Kiel. Aan de Oostzeekai namen de minister van Economie, Verkeer, Werk, Technologie en Toerisme van de deelstaat Sleeswijk-Holstein, Dr. Bernd Buchholz, de burgemeester van Kiel, Dr. Ulf Kämpfer, samen met de CEO van de Costa Groep, Michael Thamm, en Dr. Dirk Claus, directeur van PORT OF KIEL, een van de krachtigste walstroominstallaties in Europa officieel in gebruik. Na de succesvolle integratietest werd op 16 juni als eerste cruiseschip de ‘AIDAsol’ aangesloten op de walstroomvoorziening. Met 16 megawatt kan de installatie een cruiseschip aan de Oostzeekai en de veerboten van Stena Line aan de Schwedenkai parallel van klimaatneutraal geproduceerde stroom uit waterkracht voorzien. Minister Buchholz: “Met deze dag zetten we een grote stap om de scheepvaart in Sleeswijk-Holstein nog milieuvriendelijker te maken.” De deelstaat Sleeswijk-Holstein heeft de bouw van de 13,5 miljoen euro kostende installatie met ongeveer 9 miljoen euro gesteund en zich op federaal niveau succesvol ingezet voor een verlaging van de EEG-heffing op walstroom. “Met deze investering, die walstroom nu op in totaal drie locaties in Kiel mogelijk maakt, zal de zeehaven ook internationaal gezien zeer vooraan staan. De installatie zal duizenden tonnen CO2 besparen en daarmee de mensen in de hoofdstad aanzienlijk ontlasten,” aldus Buchholz. Dit toont opnieuw aan dat ecologie en economie goed in balans kunnen worden gebracht. “Want we willen als cruisemetropool in de race blijven, maar we willen dat doen met de beste milieutechnische voorwaarden - en precies dat is hier gegeven.”

Signaalwerking voor andere havens

Ruim drie jaar geleden, op 26 april 2018, ondertekenden de deelstaat Sleeswijk-Holstein, de hoofdstad Kiel, PORT OF KIEL en de Costa Groep aan de Oostzeekai aan boord van de ‘AIDAluna’ de intentieverklaring voor de gezamenlijke bevordering van een milieuvriendelijke cruise-toerisme in de haven van Kiel. Hiermee werden de voorwaarden gesteld voor de verdere intensivering van de samenwerking met als doel de maritieme infrastructuur, de economie en het toerisme in Noord-Duitsland duurzaam verder te ontwikkelen. Michael Thamm, CEO van de Costa Groep: “Duurzaamheid, regionale waardecreatie en innovaties staan centraal in ons handelen. Ik ben er van overtuigd dat deze vorm van samenwerking ook een signaalwerking zal hebben voor andere havens in Europa.” Met de ‘AIDAsol’ is sinds 17 mei de walstroominstallatie aan de Oostzeekai getest en gecertificeerd. Het schip zal vanaf nu in Kiel walstroom in de reguliere werking afnemen. De nieuwe walstroominstallatie voorziet sinds het begin van het jaar ook de veerboten van Stena Line dagelijks van groene stroom. Jaarlijks wordt zo ongeveer 5.000 ton kooldioxide (CO2) alleen aan de Schwedenkai bespaard. Voor elk cruiseschip dat van walstroom wordt voorzien, komt daar gemiddeld ongeveer 45 ton CO2 aan de Oostzeekai bij. Bovendien zijn sinds mei 2019 de veerboten van Color Line aan de Norwegenkai aangesloten op het walnet, waardoor er nog eens 3.000 ton CO2 per jaar minder vrijkomt. Burgemeester Kämpfer: “Alle binnenstedelijke terminalinstallaties beschikken nu over een walstroomaansluiting. De Scandinavische veerrederijen lopen voorop bij het gebruik van stroom en ik ben erg blij dat met AIDA Cruises nu ook de eerste cruise-rederij walstroom in Kiel afneemt. We dekken zo al het grootste deel van de energiebehoefte van de schepen in het stadscentrum, emissievrij en klimaatneutraal. Deze weg willen we consequent voortzetten en we plannen al een nieuwe walstroominstallatie voor de oostelijke haven.”

Walstroom vormt technische uitdaging

Walstroom voor veer- en cruiseschip is voor PORT OF KIEL een belangrijke stap op weg naar een klimaatneutrale haven. Dirk Claus: “Ik wil de deelstaat Sleeswijk-Holstein en de EU bedanken voor de financiële ondersteuning bij de bouw van de walstroominstallatie. Mijn dank gaat ook uit naar het federale ministerie van Economie voor de verlaging van de EEG-heffing. Zo kan bijna economische haalbaarheid worden bereikt, zodat de installaties ook daadwerkelijk worden gebruikt en daarmee bijdragen aan de bescherming van het klimaat.” Walstroom vormt naast de economische ook een technische uitdaging. “Ik wil ook de Hamburg Port Authority (HPA) bedanken, die met de pilotinstallatie aan de cruiseterminal in Altona en door de samenwerking op het gebied van de EEG-heffing de weg naar meer klimaatbescherming heeft geëffend,” aldus Dirk Claus verder: “Ik ben blij dat de walstroominstallatie bovendien architectonisch uitstekend is vormgegeven. Mijn dank gaat uit naar de architecten, bouwbedrijven, gevelbouwers en lichtontwerpers.” In het eerste volle bedrijfsjaar plant de haven van Kiel 70 cruise-aanlopen met walstroom te voorzien.

Twee grote zeeschepen parallel van stroom voorzien

Siemens leverde de elektrische en elektronische kernelementen van de walstroominstallatie. Deze bestaat in wezen uit omvormers, middenspanningsschakelinstallaties, automatisering en een energie-monitoring. “We zijn erg blij dat we met de walstroominstallatie aan de Oostzeekai en aan de Schwedenkai nu het eerste systeem in gebruik nemen dat twee grote zeeschepen parallel van stroom kan voorzien vanuit het land. De elektrische verbinding tussen boord- en landnet is niet triviaal. Ons beproefde walstroomsysteem SIHARBOR zorgt ervoor dat niet alleen de verschillende netfrequenties aan boord en aan land automatisch met elkaar worden gesynchroniseerd, maar coördineert hier voor het eerst ook de parallelle voorziening van de twee schepen met verschillende vermogens,” aldus Lars Nürnberger, hoofd van de Siemens-vestiging in Kiel. De mobiele installatie voor de overdracht van de hoogspanningskabels naar het schip is afkomstig van Stemmann-Technik, een bedrijf van de Wabtec Corporation. Het kabelsysteem is in combinatie met de aansluitdozen op het terminalterrein flexibel inzetbaar en daardoor geschikt voor cruiseschepen van verschillende grootte en bouwvorm. Foto: © Hafen Kiel