Volvo Trucks voorziet elektrische vrachtwagens van akoestische signalen

Ter verbetering van de veiligheid heeft Volvo Trucks een akoestisch waarschuwingssysteem met speciale tonen ontwikkeld voor zijn elektrische vrachtwagenmodellen. Het door Volvo ontwikkelde waarschuwingssignaal verhoogt de veiligheid door voetgangers, fietsers en andere weggebruikers te attenderen op de naderende vrachtwagen. Anders zou deze vrijwel geruisloos zijn.

(Ismaning) Vanaf 1 juli 2021 moeten alle nieuwe elektrische voertuigen in de EU een bepaald geluidsniveau produceren wanneer ze met een snelheid van minder dan 20 km/u rijden. Het vereiste geluidsniveau hangt af van de rijsnelheid en neemt toe met toenemende snelheid. Bij de maximumsnelheid van 20 km/u moet dit minimaal 56 decibel zijn. In de VS zijn er soortgelijke voorschriften voor voertuigen die 30 km/u of langzamer rijden. Als het voertuig te stil is, moet het worden uitgerust met een extern akoestisch voertuigwaarschuwingssysteem (AVAS, Acoustic Vehicle Alerting System).

Speciale audio-effecten

Om aan de nieuwe voorschriften te voldoen en tegelijkertijd de voordelen van het lagere geluidsniveau van elektrische voertuigen te behouden, heeft Volvo Trucks een reeks speciale audio-effecten ontwikkeld voor zijn elektrische vrachtwagenmodellen. “We verwelkomen de nieuwe regelgeving van harte. Al als kinderen hebben we geleerd ons in het verkeer niet alleen te baseren op wat we zien, maar ook op wat we horen. Dit patroon zit zo diep dat we soms niet eens om ons heen kijken voordat we een straat oversteken! Met ons nieuwe waarschuwingssysteem willen we ervoor zorgen dat onze elektrische vrachtwagens gegarandeerd door voetgangers en fietsers worden opgemerkt,” aldus Anna Wrige Berling, directeur verkeer en productveiligheid bij Volvo Trucks.

Ontwikkeld door akoestische experts

De verschillende tonen zijn het resultaat van grondig onderzoek en tests die zijn uitgevoerd door de akoestische experts van de Volvo Group. “We zijn bijzonder trots op het feit dat we hoogwaardige akoestische signalen hebben ontwikkeld die duidelijk genoeg zijn om mensen in de omgeving te waarschuwen, maar die toch door bestuurders en andere weggebruikers als aangenaam worden ervaren,” aldus Anna Wrige Berling. Het is belangrijk om op te merken dat de voertuigen nog steeds veel stiller zullen zijn dan hun tegenhangers met verbrandingsmotor. “De signalen zijn zo ontworpen dat ze niet door muren heen dringen. Onze voertuigen zullen nog steeds geschikt zijn voor het stille nachtelijke leververkeer, bijdragen aan betere arbeidsomstandigheden voor de bestuurders en de omgeving stiller en schoner maken,” aldus Anna Wrige Berling.

Vier verschillende waarschuwingsgeluiden

Het door Volvo ontwikkelde akoestische waarschuwingssysteem voor elektrische voertuigen omvat niet één, maar vier verschillende tonen die mensen in de omgeving van het voertuig informeren over wat er gebeurt: voertuig rijdt vooruit, staat stil, rijdt achteruit, enzovoort. De intensiteit van de akoestische signalen varieert afhankelijk van de rijsnelheid van de vrachtwagen. Bovendien verandert hun frequentie bij accelereren en afremmen.

Meer elektrische transporten

Gezien de onlangs aangekondigde verkoopstart van de drie nieuwe elektrische modellen Volvo FH, Volvo FM en Volvo FMX, heeft Volvo Trucks nu een indrukwekkend assortiment van zes middelzware en zware vrachtwagens met elektrische aandrijving. Momenteel is dit het meest uitgebreide assortiment elektrische serie-vrachtwagens in de sector. “In het verkeer komen steeds meer elektrische vrachtwagens in gebruik. Door onze elektrische voertuigen uit te rusten met een akoestisch waarschuwingssysteem, combineren we onze inspanningen op weg naar nul emissies met onze ambitieuze doelen op het gebied van ongevallenpreventie,” vat Anna Wrige Berling samen. Foto: © Volvo Trucks