Positieve ontwikkeling van de overslag in de haven van Hamburg in het eerste kwartaal

De zeevrachtoverslag in de haven van Hamburg ontwikkelde zich in het eerste kwartaal van 2021 positiever dan verwacht. Vooral de sterke overslagontwikkeling in maart bevorderde de opwaartse trend. De zeevrachtoverslag in het eerste kwartaal viel met een plus van 0,4 procent beter uit dan in hetzelfde kwartaal van het voorgaande jaar. De containeroverslag lag met 1,8 procent boven het vergelijkbare voorgaande jaar. Na een aarzelende start in de eerste twee maanden gaf maart een duidelijke impuls aan de containeroverslag. De overslag van bulkgoederen bereikte een plus van 2,7 procent.

(Hamburg) De wereldwijde aanhoudende gevolgen van de coronapandemie bepaalden in het eerste kwartaal van 2021 nog de overslagontwikkeling in de haven van Hamburg. „De maand maart bracht in de containeroverslag een duidelijke ommekeer. De groei toonde in vergelijking met maart 2020 een sterke plus van 9,4 procent. We hebben vanaf maart het opstarten van veel economische sectoren, een sterkere vraag naar consumptie en een stabilisatie van de in Hamburg aankomende lijndiensten vastgesteld. Met 697.000 TEU, die in het zeehavenachterlandverkeer per spoor in het eerste kwartaal werden afgehandeld, bereiken we een zeer goed resultaat met een plus van 5,1 procent“, legt Axel Mattern, bestuurslid van Hafen Hamburg Marketing e.V. (HHM), uit.

De zeevrachtoverslag

In de eerste drie maanden van het jaar werden in de haven van Hamburg 32,1 miljoen ton zeevracht aan de terminals geladen of gelost. Dit is in vergelijking met het resultaat van het voorgaande jaar een lichte plus van 0,4 procent. De stukgoedoverslag bleef met 22,4 miljoen ton (-0,5 procent) nog net onder het resultaat van het voorgaande jaar. De containeroverslag in Hamburg toonde met in totaal 2,2 miljoen TEU (20-voet standaardcontainers) ook een opwaartse trend. In vergelijking met het voorgaande jaar is dat een plus van 1,8 procent. „Import en export bij de containeroverslag ontwikkelden zich zeer evenwichtig. Met elk 1,1 miljoen TEU kwam zowel de import als de export op een plus van 1,8 procent. De containerverkeersgebieden Amerika, Azië, Afrika en Australië/Pacific zorgden allemaal voor positieve overslagontwikkelingen.

Bij de Europa-verkeersstromen ontwikkelde alleen de transhipmentoverslag met Scandinavische landen zich positief met een plus van 3,7 procent. In totaal tonen de Europa-verkeersstromen in het eerste kwartaal nog een daling van 4,0 procent aan“, zegt Mattern. De bulkoverslag kwam met in totaal 9,8 miljoen ton op een plus van 2,7 procent. Binnen het segment bulk ontwikkelde de overslag van grijfgereedschap met in totaal 5,5 miljoen ton zich zeer sterk en bereikte een plus van 17 procent. Bij deze groei droeg vooral de import van ertsen bij. Deze had met 2,7 miljoen ton (+36,1 procent) een bijzonder hoog aandeel in het zeer goede resultaat in de bulksector. In de segmenten poeder en vloeibare lading bleef de overslagontwikkeling met 1,7 miljoen ton (-19,1 procent) en 2,6 miljoen ton (-5,5 procent) onder het resultaat van het voorgaande jaar.

Verschillende ontwikkeling van de top 10 partnerlanden

Bij de containeroverslag van de tien belangrijkste handelspartners van de haven van Hamburg verliep de ontwikkeling in de eerste drie maanden van 2021 zeer verschillend. In de zeezijde containeroverslag met China, de grootste handelspartner van Hamburg, kon met 672.000 TEU een plus van 16 procent worden bereikt. Ook de VS, nummer 2 van Hamburg, bleven met 147.000 TEU (+0,7 procent) op groei koers. Andere landen onder de top 10 met een positieve ontwikkeling van de containeroverslag waren in de eerste drie maanden Zweden (+2,6 procent), Polen (+6,0 procent), Brazilië (+9,8 procent) en Denemarken (+3,2 procent). Deze verheugende ontwikkelingen in de zeezijde containeroverslag konden in het eerste kwartaal de dalingen met andere landen compenseren. „Onder de top 10 handelspartners van Hamburg in de zeezijde containerverkeer zijn in het eerste kwartaal al zes landen weer op groei koers. Onder de vier landen met een daling stellen we een stabilisatie en lichte herstel vast. De nog aanhoudende gevolgen van de coronapandemie op de wereldwijde transport- en handelsketens zullen zich naar onze inschatting dit jaar geleidelijk afzwakken. Het jaar 2021 zal voor de haven van Hamburg naar huidige situatie weer groei brengen. Eerste positieve signalen voor een zich herstellende zeevrachtoverslag in de haven van Hamburg benadrukken de overslagresultaten van het eerste kwartaal“, legt Ingo Egloff, bestuurslid van Axel Mattern, uit.

Ontmoetingsbox en dieper vaarwater vrijgegeven

Een ander positief signaal voor de haven van Hamburg werd gegeven door de nautische diensten van Hamburg en de federale overheid met de eerste gedeeltelijke vrijgave van de nieuwe vaarwatertiefen en de ontmoetingsbox begin mei. In de eerste fase kunnen de schepen ongeveer de helft van de totaal gewonnen diepgangverbeteringen benutten. Als eerste containerschip van de Megamax-klasse gebruikte de CMA CGM Jacques Saadé de uitgebreide diepgang. Met een lengte van 400 meter en een breedte van 61 meter behoort het LNG-containerschip tot de schepen die vanaf nu 90 centimeter meer diepgang kunnen benutten. Het schip kan daarmee ongeveer 1000 containers meer naar Hamburg brengen. „Sinds de vrijgave van de nieuwe vaarwatertiefen enkele weken geleden hebben we door de hogere tide-onafhankelijke diepgangen aanzienlijk meer ruimte in de verkeersplanning. Bovendien kunnen zich door de voltooiing van de ontmoetingsbox nu ook grotere schepen veilig en gemakkelijk tegenover elkaar ontmoeten“, zegt Jens Meier, CEO van de Hamburg Port Authority. „Na de uitvoering van de tweede en laatste vrijgavefase in de loop van de tweede helft van 2021 zullen we de diepgangverbeteringen dan volledig kunnen benutten.“ Afhankelijk van de grootteklasse kunnen schepen dan tot 1,9 meter meer diepgang gebruiken. Tegelijkertijd is het nu al mogelijk dat schepen met een totale breedte van tot 104 meter in de box elkaar kunnen ontmoeten. Deze werd over een lengte van acht kilometer tussen Wedel en Blankenese op 385 meter verbreed.

Sterke groei van het containertransport per spoor

In de eerste drie maanden werden op de sporen van de Hamburgse havenbaan 697.000 TEU vervoerd. Dat is een plus van 5,1 procent. „We zijn zeer blij dat het containertransport per spoor in de aan- en afvoer van de haven van Hamburg weer op groei koers is en sterk heeft kunnen toenemen. Deze vreugde wordt niet getemperd door het feit dat met 11,8 miljoen ton de totale hoeveelheid goederen die per spoor werd vervoerd net het resultaat van het voorgaande jaar miste. Als reden voor de daling van 0,9 procent zijn in de eerste plaats teruglopende vloeibare goederenvervoer van minerale olie te noemen“, zegt Egloff. Op het krachtige spoorwegnet van ongeveer 300 kilometer lengte rijdt de Hamburgse havenbaan dagelijks meer dan 200 goederentreinen met meer dan 5.500 wagons. Op 24 maart werd met 10.798 TEU een nieuwe piekwaarde voor een enkele dag in het containerverkeer bereikt. Het systeem heeft zich naar de mening van Ingo Egloff ook tijdens de coronapandemie als betrouwbaar bewezen. „In de afgelopen dagen en weken stellen we echter vast dat ook de spoorafhandeling in de haven van Hamburg door de in grote aantallen voorkomende scheepsvertragingen tot tijdelijke vertragingen kan leiden. Terminalbedrijven en spoorwegoperators proberen knelpunten in de afhandeling te vermijden“, voegt Egloff eraan toe. Zo kon onder andere ook de bezetting van de container treinen verder worden bevorderd. In het eerste kwartaal werd in maart met gemiddeld 78,1 TEU per container trein de tot nu toe derde hoogste maandwaarde bereikt. Ook het percentage lege wagons in het containerverkeer lag met 12,8 procent op het laagste niveau sinds de start van de registratie. In het zeehavenachterlandverkeer van de haven van Hamburg wordt ook door een nog betere benutting van sporen en ingezet materieel het aandeel van de spoorweg in de modal split verhoogd. Vorig jaar was de spoorweg al met een aandeel van 50,7 procent de belangrijkste vervoerder in het landtransport.

Vooruitzicht 2021

Voor het jaar 2021 verwacht de marketingorganisatie van de haven van Hamburg een over het algemeen stabieler verloop van de zeevrachtoverslag. Met de herstart van uitgestelde lijndienstafvaarten en nieuwe diensten is bij een hopelijk wereldwijd verbeterende situatie een overslagresultaat van 130 miljoen ton en 8,7 miljoen TEU haalbaar.

Foto: © HHM / Peter Glaubitt