Het ShortSeaShipping Inland Waterway Promotion Center (spc) viert 20 jaar

De vereniging ter bevordering van de kortstreekzeevervoer e. V. kijkt in mei 2021 terug op zijn 20-jarig bestaan. De vereniging is de exploitant van het ShortSeaShipping Inland Waterway Promotion Center (spc), een publiek-private samenwerking van de federale overheid, deelstaten, bedrijven en instellingen. Door de exploitatie van het spc moeten kortstreekzee- en binnenvaartverkeersstromen binnen multimodale transportketens worden bevorderd. Het doel is bij te dragen aan het verhogen van het aandeel van water- en spoorgebonden transport in de transportketen.

(Bonn) Nadat het kortstreekzeevervoer in de jaren ’90 op EU-niveau hoge prioriteit kreeg, werden de eerste Shortsea Promotion Centers opgericht, zoals in Nederland. Deze golf overspoelde Duitsland en als gevolg daarvan werd op initiatief van het Federale Ministerie van Verkeer en de kuststaten het Duitse spc opgericht. Aanvankelijk stond het kortstreekzeevervoer centraal, maar enkele jaren later volgde het gebied van de binnenwateren en daarmee een uitbreiding van de naam naar Shortsea Shipping Inland Waterway Promotion Center. Inmiddels zijn er ongeveer 18 Shortsea Promotion Centers actief in Europa.

Multimodale gedachte centraal in het EU-verkeerbeleid

Vandaag staat de multimodale gedachte centraal in het EU-verkeerbeleid. Al in 2008 kwam het Duitse spc tegemoet aan de toenemende betekenis van multimodale transportketens en drukte dit uit in een aanvulling op de logo-slogan met “Multimodal Transport Solutions”. Inmiddels hebben bijvoorbeeld ook het Portugese spc zich omgedoopt tot “Intermodal Promotion Center” en het Kroatische in “Intermodal Transport Cluster”. “Al in 2008 sterker in te zetten op de multimodale ontwikkeling, toont aan dat het spc niet alleen met de tijd meegaat, maar haar zelfs voor is,” voelt spc-voorzitter Wolfgang Nowak zich in de ontwikkeling van het spc achteraf bevestigd.

<caption id="attachment_11669" align="alignleft" width="1024"] 20 jaar ShortSeaShipping Inland Waterway Promotion Center

“Het spc heeft zich, hoewel het een kleiner project is, gevestigd als een vaste waarde en een sterk netwerk,” concludeert Nowak. “De bijna 60 leden uit de sector van transport en logistiek, verladers, shortsea- en binnenvaartrederijen, spoorvervoerders, havens, terminals, IT, kamers en verenigingen weerspiegelen inmiddels de gehele transportketen. Aan de publieke kant staan naast de federale overheid inmiddels 11 deelstaten,” aldus Nowak verder.

Vaktechnische zekerheid centraal thema

Het spc heeft in zijn dagelijkse werkzaamheden vier taakgebieden die door de jaren heen continu zijn doorontwikkeld. Het is meer dan een loutere marketing- en netwerkorganisatie. Naast de klassieke marketing en de adviserende begeleiding van verplaatsingsprojecten, zijn activiteiten op het gebied van opleiding en beroepskeuze in overweging genomen. “De vaktechnische zekerheid behoort tot de centrale thema’s van deze tijd. Want zonder voldoende en goed gekwalificeerd personeel hoeven we ook niet over verplaatsing te praten. We staan in directe concurrentie met veel andere sectoren,” aldus de plaatsvervangende voorzitter Heiko Loroff.

Een belangrijke reden voor meer goederenvervoer over water en spoor is de hoge efficiëntie vanwege de vervoerde hoeveelheden en daarmee samenhangend een hoge milieuvriendelijkheid. “We verwachten dat met de sterk toenemende eisen aan het klimaatbeleid niet alleen de betekenis, maar uiteindelijk ook een sterkere benutting van de systemen waterweg en spoor zal plaatsvinden. Dit willen we blijven begeleiden en we zijn ervan overtuigd dat het spc op zijn plaats met zijn mogelijkheden een bijdrage heeft geleverd en zal blijven leveren,” zegt Nowak.

De gevolgen van de coronapandemie laten helaas geen feestelijkheden toe. Het is gepland om dit in maart 2022 in te halen tijdens de ShortSeaShipping Days.

Foto: © Loginfo24 / Bijschrift: MS Grindelwald vaart langs Düsseldorf

Signet: © spc