Contargo steunt de ECTA bij de oproep voor betere E-infrastructuur

De containerlogistiekbedrijf Contargo steunt de ECTA in haar oproep voor een politiek kader voor de decarbonisering van het wegvervoer. Onder andere wordt de laadinfrastructuur bekritiseerd. Contargo zelf is van plan om tegen 2050 CO2-neutraal te zijn. Op twee locaties zijn al twee volledig elektrische trekkers in gebruik.

(Persbericht/Duisburg) Als lid van de European Clean Trucking Alliance (ECTA) steunt Contargo de oproepen voor een snellere overgang naar schoon wegvervoer. Het container-hinterlandlogistieknetwerk plant zijn decarbonisering tegen 2050 en rijdt al op twee locaties met volledig elektrische vrachtwagens.

„Onze kernactiviteit is het gecombineerde vervoer, daarom gebruiken we de vrachtwagen dankzij de langeafstandstransporten op binnenvaartschip of trein alleen voor het lokale verkeer. De nationale en Europese uitbreiding van de laadinfrastructuur voor elektrische vrachtwagens is echter dringend noodzakelijk“, zegt Jürgen Albersmann, directeur van Contargo GmbH & Co. KG. „Want alleen als de interesse en acceptatie van alternatieve aandrijvingen in de transportsector toenemen, zullen de fabrikanten economische en nog betere oplossingen ontwikkelen.“

Standpuntpapier bevat bindende eisen

In haar standpuntpapier vraagt de ECTA in aanloop naar het wetgevingspakket „Fit for 55“ de Europese Commissie om bindende doelen voor de infrastructuur in alle EU-lidstaten vast te stellen, omdat alleen zo naadloze grensoverschrijdende processen en regionale leveringen kunnen worden gegarandeerd.

„Vanuit mijn perspectief is het absoluut noodzakelijk dat de TEN-T kernnetwerk corridors veranderen in nul-emissie vrachtvervoer corridors, met voldoende infrastructuur voor het tanken met elektriciteit en groene waterstof“, zegt Kristin Kahl, Sustainable Solutions bij Contargo. „Alleen zo kunnen de bedrijven en daarmee ook de EU hun ambitieuze milieudoelen bereiken.“

Foto: © Contargo