DB Schenker transporteert vulinstallatie voor vaccinflacons

De logistieke dienstverlener DB Schenker transporteert apparatuur voor een vaccinproductielijn van de luchthaven Frankfurt-Hahn naar Chicago-Rockford, verpakt in 20 kisten van maximaal 8,5 meter lang en met een totaalgewicht van 82 ton. De installatie is bedoeld voor de opbouw van vaccincapaciteiten ter ondersteuning van verschillende landen.

(Essen/Frankfurt/Chicago) Luchtvracht-specialcharter om de pandemie het hoofd te bieden: In opdracht van het Amerikaanse gezondheidsbedrijf Nexus Pharmaceuticals heeft DB Schenker deze week de apparatuur voor een vaccinproductielijn getransporteerd. De vracht bestond uit een vaccin vulinstallatie met isolator van de Duitse specialist in machines Bausch + Ströbel en Franz Ziel. Een Antonov An-124 bracht de waardevolle vracht van Frankfurt-Hahn in Duitsland naar Chicago-Rockford in de VS. Het totale volume bedroeg 82 ton. Zodra de productielijn operationeel is, kan deze tot 30 miljoen vaccinflacons per maand produceren. De constructie en fabricage van de installatie begon al jaren voor de pandemie.

Thorsten Meincke, bestuurslid voor lucht- en zeevracht bij DB Schenker: „Met onze expertise in intercontinentale transporten willen we de wereldwijde strijd tegen de pandemie ondersteunen door wereldwijd capaciteit voor de vaccinproductie op te bouwen. We zijn er trots op dat we ook in tijden van beperkte marktcapaciteit op korte termijn luchtvrachtoplossingen voor onze klanten kunnen realiseren.”

Verwerking van steriele farmaceutische producten

Bausch + Ströbel is een Duitse specialist in machines en systemen voor farmaceutische verpakking. Al vóór de uitbraak van de pandemie begon het bedrijf met de ontwikkeling en bouw van de nu getransporteerde productielijn voor de afvulling van farmaceutische producten in glazen flacons, de zogenaamde vials. Franz Ziel creëerde een op maat gemaakte isolator om een werkelijk aseptische omgeving voor de verwerking van steriele farmaceutische producten te creëren.

Vanuit de locaties van beide bedrijven in Ilshofen en Billerbeck transporteerde DB Schenker de apparatuur naar de luchthaven Frankfurt-Hahn, van waaruit een chartervlucht met een Antonov An-124 ongeveer 67 ton naar Chicago-Rockford bracht. De vracht werd verdeeld over 20 dozen: de grootste container had een lengte van 8,5 meter en een laadgewicht van 8,3 ton. Aangezien zelfs de capaciteiten van de Antonov niet voldoende waren, werden nog eens 15 ton op de wekelijkse lijnchartervlucht van DB Schenker van München naar Rockford vervoerd.

Productieknelpunten verlichten

Na de aankomst van de twee vluchten in de VS leidde DB Schenker de gehele lading naar Pleasant Prairie in Wisconsin, waar Nexus Pharmaceuticals de vaccin vulinstallatie met de bijbehorende isolator zal inzetten in een ultramoderne steriele farmaceutische productieomgeving. Afhankelijk van het type vaccin is de machine in staat om maandelijks tot 30 miljoen doses te produceren. Dit kan helpen om productieknelpunten bij de bestrijding van de pandemie te verlichten. De door de machine afgevulde vaccins zullen zowel in de VS als internationaal worden gedistribueerd. Vervolgens zal de installatie worden gebruikt voor de afvulling van het uitgebreide portfolio van andere injectieproducten van Nexus Pharmaceuticals.

John Cook, Vice President of Manufacturing Operations van Nexus Pharmaceuticals: „Nexus Pharmaceuticals is zich zeer bewust van de noodzaak om de productiecapaciteit voor vaccins te verhogen en heeft daarom duidelijke stappen ondernomen om de situatie aan te pakken. De vulinstallatie en de bijbehorende isolator zijn belangrijke bouwstenen hiervoor. Hun aankomst is een nieuwe mijlpaal in de inspanningen van Nexus om te voldoen aan de medische behoefte tijdens de pandemie. De investering van Nexus en de enorme ondersteuning van DB Schenker dragen er aanzienlijk aan bij dat de ingebruikname van onze ultramoderne steriele farmaceutische productie-installatie zo snel mogelijk kan plaatsvinden.”

Antonov An-124 gecharterd

Een Antonov An-124 heeft een lengte van bijna 70 meter en een spanwijdte van ongeveer 73 meter. Daarmee is het vliegtuig vergelijkbaar in grootte met een „Jumbo-Jet“ van het type Boeing 747. Bij een totaalvolume van de zending van 400 kubieke meter was voor DB Schenker niet het gewicht, maar de grootte van de vracht bepalend voor het inzetten van het viermotorige vliegtuig.

Jennifer Gabriel, hoofd luchtvracht van het kantoor in Ilsfeld van DB Schenker in Duitsland, hield toezicht op het laadproces van de speciale chartervlucht op 10 april: „De complexiteit van dit project bestond uit het coördineren van meerdere betrokken partijen en transportoplossingen. Het is een geweldig gevoel om deel uit te maken van zo’n goed georganiseerde voorbeeld van levensreddende logistiek te zijn.”

Foto: © DB Schenker