HHLA behaalt positief resultaat in een uitdagend jaar 2020

DE HHLA behaalt in 2020 een positief resultaat. De omzet en het operationele resultaat (EBIT) van 2020 blijven echter aanzienlijk onder het niveau van het voorgaande jaar. Er was een sterke daling in de containeroverslag en in totaal een lichte daling van het transportvolume. Er is een dividendvoorstel van 0,45 euro per A-aandeel in de vorm van een keuzedividend. Voor 2021 wordt een gematigde stijging van de omzet en het operationele resultaat (EBIT) verwacht.

(Hamburg) De Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) heeft in een door de coronapandemie en de maatschappelijke en economische gevolgen daarvan gekenmerkt boekjaar 2020 een positief geconsolideerd operationeel resultaat (EBIT) van 123,6 miljoen euro behaald (in het voorgaande jaar: 221,2 miljoen euro). Naast volumeverliezen als gevolg van de pandemie, drukten veranderingen in marktaandelen en toevoegingen aan voorzieningen van ongeveer 43 miljoen euro het operationele resultaat. De voorzieningen worden gebruikt voor de uitvoering van herstructureringsmaatregelen in het segment container. Zonder de voorzieningen zou het geconsolideerde EBIT ongeveer 167 miljoen euro bedragen. De containeroverslag daalde ten opzichte van het voorgaande jaar met 10,6 procent tot 6.776 duizend TEU. Het transportvolume bedroeg 1.536 duizend TEU en lag daarmee slechts licht (-1,9 procent) onder het hoge niveau van het voorgaande jaar. De omzet van de HHLA-groep daalde met 6,0 procent tot 1.299,8 miljoen euro (in het voorgaande jaar: 1.382,6 miljoen euro). De geconsolideerde jaarwinst na toerekening aan andere aandeelhouders daalde met 58,8 procent tot 42,6 miljoen euro (in het voorgaande jaar: 103,3 miljoen euro).

Angela Titzrath, voorzitter van de raad van bestuur van HHLA: “De HHLA heeft de gevolgen van de coronapandemie tot nu toe goed doorstaan. Ook in 2021 zullen we onze leveringsopdracht voor de industriële natie Duitsland betrouwbaar vervullen. Daarop kunnen zowel consumenten als bedrijven rekenen. Ongeacht veranderende randvoorwaarden zullen we het begonnen transformatieproces vastberaden voortzetten om nog efficiënter aan de wensen van onze klanten te voldoen en nieuwe groeigebieden te ontwikkelen.”

Deelbedrijf Havenlogistiek

Het beursgenoteerde deelbedrijf Havenlogistiek heeft een aanzienlijke omzetdaling van 6,0 procent genoteerd tot 1.269,3 miljoen euro (in het voorgaande jaar: 1.350,0 miljoen euro). Het operationele resultaat (EBIT) daalde sterk met 46,0 procent tot 110,3 miljoen euro (in het voorgaande jaar: 204,4 miljoen euro), waardoor de EBIT-marge op 8,7 procent daalde. Naast de volumeverliezen als gevolg van de pandemie en veranderingen in marktaandelen, had vooral de toevoeging aan herstructureringsvoorzieningen in het segment container een negatieve invloed. Zonder deze voorzieningen zou het EBIT in het deelbedrijf ongeveer 153 miljoen euro bedragen. De jaarwinst na toerekening aan andere aandeelhouders daalde met 62,3 procent tot 35,3 miljoen euro (in het voorgaande jaar: 93,6 miljoen euro). De winst per A-aandeel bedroeg daarmee 0,50 euro (in het voorgaande jaar: 1,34 euro).

Bij alle HHLA-containerterminals werden in het boekjaar 2020 in totaal 6.776 duizend standaardcontainers (TEU) omgeslagen. Dat was 10,6 procent minder dan in dezelfde periode van het voorgaande jaar (7.577 duizend TEU). Bij de drie Hamburgse terminals bedroeg de daling 11,1 procent. Bijna alle vaargebieden werden getroffen door de volumeverliezen als gevolg van de pandemie, met name het voor de HHLA belangrijke vaargebied Verre Oosten. Het verlies van een Verre Oosten-dienst vanaf medio mei 2020 drukte de volumegroei verder. De dalende volumes in de zeevracht en de verminderde aanvoerroutes (Feeder) naar de Oostzee konden niet worden gecompenseerd door stijgingen in andere vaargebieden. De internationale terminals noteerden slechts een gematigde daling van 4,7 procent.

Het containertransportvolume daalde slechts licht met 1,9 procent tot 1,54 miljoen TEU (in het voorgaande jaar: 1,57 miljoen TEU). Hierbij viel de daling bij het wegtransport duidelijk sterker uit dan bij het spoortransport.

Deelbedrijf Vastgoed

De HHLA-vastgoederen in de historische Speicherstadt en op het Fischmarktgebied hebben in 2020, ondanks bijna volledige verhuur, een daling van de omzet van 5,3 procent genoteerd tot 38,1 miljoen euro (in het voorgaande jaar: 40,2 miljoen euro). De oorzaak hiervan waren vooral verleende gedeeltelijke kwijtscheldingen van huuruitstel tijdens de pandemie.

Bij een vrijwel constant onderhoudsvolume leidden de omzetdalingen tot een vermindering van het operationele resultaat (EBIT) met 21,5 procent tot 12,9 miljoen euro (in het voorgaande jaar: 16,5 miljoen euro). De jaarwinst daalde met 24,4 procent tot 7,3 miljoen euro (in het voorgaande jaar: 9,7 miljoen euro). De winst per S-aandeel bedroeg daarmee 2,70 euro (in het voorgaande jaar: 3,57 euro).

Vooruitzichten 2021

Om de aanhoudende pandemie te beteugelen, zijn wereldwijd maatregelen genomen in een tot nu toe ongekend omvang. Onder de momenteel geldende randvoorwaarden is een betrouwbare prognose daarom niet mogelijk. Dit betreft met name de intensiteit en de tijdsverloop van het economische herstel.

Onder de genoemde voorwaarde rekent de HHLA voor het lopende boekjaar voor het deelbedrijf Havenlogistiek zowel voor de containeroverslag als het -transport op een gematigde stijging ten opzichte van het voorgaande jaar. Voor de omzet wordt eveneens een gematigde stijging ten opzichte van het voorgaande jaar verwacht. Nadat het operationele resultaat (EBIT) in het boekjaar 2020 door voorzieningen van ongeveer 43 miljoen euro voor een efficiëntieprogramma in het segment container werd belast, wordt voor het huidige boekjaar voor het deelbedrijf Havenlogistiek een EBIT in de range van 140 tot 165 miljoen euro nagestreefd.

Voor het deelbedrijf Vastgoed wordt een lichte omzetstijging ten opzichte van het voorgaande jaar als mogelijk beschouwd, evenals een operationeel resultaat (EBIT) op het niveau van het voorgaande jaar.

Op geconsolideerd niveau wordt rekening gehouden met een gematigde omzetstijging en een operationeel resultaat (EBIT) in een range van 153 tot 178 miljoen euro.

Voor verdere verhoging van de productiviteit in de segmenten container en intermodaal wordt voor het jaar 2021 van investeringen op geconsolideerd niveau in de orde van 250 tot 280 miljoen euro uitgegaan. Deze vallen met 220 tot 250 miljoen euro voornamelijk onder het deelbedrijf Havenlogistiek. De investeringsfocus ligt in het segment container op de uitvoering van een herstructurerings- en efficiëntieprogramma en in het segment intermodaal op de vernieuwing en uitbreiding van de eigen transport- en overslagcapaciteiten.

Voor het jaar 2021 houdt de HHLA vast aan haar opbrengstgerichte uitkeringsbeleid, dat een uitbetaling tussen 50 en 70 procent van de jaarwinst na toerekening aan derden voorziet.

Dividendvoorstel voor het jaar 2020

De raad van bestuur en de raad van toezicht zullen de algemene vergadering op 10 juni 2021 een keuzedividend van 0,45 euro per dividendgerechtigd A-aandeel voorstellen (in het voorgaande jaar: 0,70 euro). Bij de berekening is het resultaat gecorrigeerd voor de resultaatveranderende wijziging van de herstructureringsvoorziening van 43 miljoen euro. De resulterende uitkeringsquote ligt daarmee aan de onderkant van de uitkeringsbandbreedte van 50 tot 70 procent van de jaarwinst na toerekening aan derden. De aandeelhouders krijgen bovendien, zoals in het voorgaande jaar, de mogelijkheid om te kiezen tussen een contant dividend of de verkrijging van nieuwe aandelen.

Foto: © HHLA