HHLA bereikt overeenkomst met vakbond ver.di in cao-conflict

De Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) heeft met de dienstverleningsvakbond ver.di een overeenkomst bereikt over een nieuwe collectieve arbeidsovereenkomst voor de HHLA-bedrijven SCA en SCB. Er is een compromis gevonden voor de regeling van het weekendwerk. De cao-politiek verstandige regeling houdt rekening met de belangen van het bedrijf en de werknemers.

(Hamburg) De onderhandelingen tussen de Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) als werkgever en de dienstverleningsvakbond ver.di over een nieuwe collectieve arbeidsovereenkomst voor de HHLA-servicebedrijven SCA en SCB zijn succesvol afgerond. Daarmee is het cao-conflict opgelost.

HHLA-personeelsdirecteur Torben Seebold: „We zijn zeer tevreden dat we met ver.di een innovatief toekomstmodel hebben afgesproken voor een betrouwbare dekking van de weekenddiensten – ook in het belang van een hoge afhandelingskwaliteit op onze containerterminals. Hiermee is de voorwaarde geschapen dat het werk in de toekomst ook in het weekend verbindend en binnen de cao-reguliere werktijden kan worden vormgegeven. Dit is een cao-politiek verstandige regeling die we hebben nagestreefd en nu hebben kunnen implementeren. Met de afgesproken oplossing worden een betrouwbare scheepsafhandeling bij de HHLA en de behoefte van de werknemers aan een planbaar privéleven duurzaam op elkaar afgestemd. Samen met ver.di hebben we de basis gelegd om de bestaande arbeidstijdsystemen ook in de genoemde zin toekomstbestendig verder te ontwikkelen.“

Weekenddekking gewaarborgd

In het bijzonder de door ver.di geëiste fundamentele wijziging van de reguliere arbeidstijden van maandag tot zondag naar een model met vrijwillig weekendwerk had de cao-onderhandelingen belast. Het compromis voorziet nu in verschillende flexibele arbeidstijdmodellen. De werknemers kunnen zich binnen verschillende jaarplanningmodellen (JEP) met een verschillend aantal diensten in het weekend (maximaal elk derde weekend) beslissen. Ze leggen zich elk voor een jaar vast bij toetreding tot een dergelijk model. Voor het bedrijf en de werknemers worden de weekenddiensten beter planbaar.

Hiermee wordt een betrouwbare weekenddekking gewaarborgd, zoals dit ook op de meeste andere havenlocaties in Noord-Duitsland wordt toegepast. Aan de terminals van de HHLA in de Hamburger haven worden 360 dagen per jaar 24 uur per dag schepen afgehandeld om de bevoorrading van mensen en bedrijven in Duitsland en in veel delen van Europa met goederen te waarborgen. Deze bevoorradingsopdracht kan de HHLA, gezien de nu gevonden oplossing, ook in de toekomst veiligstellen.

Bedrijfsstabiliteit van de servicebedrijven en de terminals

In het kader van de cao-onderhandelingen, die 360 werknemers betroffen, waren er waarschuwingsstakingen bij de HHLA-servicebedrijven SCA en SCB, die de werking aan de containerterminals Altenwerder en Burchardkai tijdelijk verstoorden. Met het einde van het cao-conflict en de daarmee samenhangende stakingsmaatregelen is de volledige bedrijfsvoering, ook tijdens de uitdagende coronapandemie, weer gewaarborgd.

Foto: © HHLA / Martin Elsen