Loxxess bereidt zich voor op verhoogde vraag in gevaarstoflogistiek
06-03-2021 om 17:23Twee-fasenmodel voor het Duitse Logistiek Congres van de BVL
06-03-2021 om 18:01Het in het onderzoeksproject Smile ontwikkelde digitale platform maakt het mogelijk om e-commerce handelaren, micro-depot exploitanten en pakketbezorgers met elkaar te verbinden. Klanten laten steeds meer goederen thuisbezorgen – en stellen zo handelaren en bezorgers voor logistieke uitdagingen, vooral op de laatste mijl. Hierdoor kunnen innovatieve diensten, zoals de bezorging binnen het gewenste tijdsvenster van de klanten, op de laatste mijl worden aangeboden.
(Keulen) Met het onderzoeksproject Smile – kort voor “Smart-Last-Mile Logistiek” – streefden de consortiumpartners GoodsTag, GS1 Duitsland, het Hasso-Plattner-Institut aan de Universiteit van Potsdam, Pickshare en de Universiteit van Leipzig naar een coöperatieve verbinding in stedelijke en landelijke gebieden. Ze ontwikkelden een oplossing met een digitaal platform dat verzenders, micro-depots, pakketbezorgers en ontvangers samenbrengt. Dit moet vooral kleinere bezorgdiensten en start-ups aanmoedigen om de levering op de laatste mijl te digitaliseren met innovatieve oplossingen en te profiteren van het marktpotentieel van netwerklösingen en de voortdurend groeiende volumes op de pakketmarkt.
Achtergrond: Alleen al in november en december 2020 zijn volgens de Bundesverband Paket & Expresslogistik (Biek) in Duitsland 435 miljoen pakketten vervoerd, dus 80 miljoen meer dan een jaar eerder. De “Last-Mile”-logistiek heeft door de bloeiende e-commerce in de afgelopen jaren sterk aan belang gewonnen. Het kostbare einde van de toeleveringsketen stelt bezorgdiensten echter steeds meer voor grote uitdagingen, omdat ontvangers vaak niet thuis zijn en de aanrijtijden in landelijke gebieden lang zijn. Bovendien sluiten individuele IT-systemen en gesloten bezorgoplossingen vaak samenwerkingen op de laatste mijl uit, wat in het verleden al vele citylogistiek-projecten heeft laten mislukken.
Gewenst tijdsvenster voor betere bezorgquote
Het door het Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi) gefinancierde project onderzoekt sinds 2018 de levering van goederen aan de eindklant op de gewenste datum op de gewenste locatie. Het digitale Smart Services-platform zorgt voor een eenvoudig, betrouwbaar en hulpbronnenbesparend proces. Pakketten kunnen worden bezorgd via crowd logistics, bijvoorbeeld door het meenemen van pakketten voor buren of koeriersleveringen via microdepots. Het doel: de quote van succesvolle eerste leveringen significant verhogen. De centrale uitdaging van het project bestond erin om verzenders, transportbedrijven en micro-depots over alle fasen van de toeleveringsketen heen duidelijk te identificeren en een onbeperkte samenwerking mogelijk te maken.
Concreet betekent dit bijvoorbeeld dat dienstverlener A een pakket van dienstverlener B overneemt, het transport over het grootste deel van de route naar het doelgebied organiseert en vervolgens de zending aan een dienstverlener C overdraagt, die deze en andere zendingen verzamelt om ze tijdens het gewenste tijdsvenster aan de ontvanger te leveren. Het beoogde effect: het aantal mislukte bezorgpogingen en het aantal leveringsvoertuigen op de laatste mijl vermindert significant. Naast de crowd logistics-concepten komen sensoren, identificatie- en authenticatiemethoden zoals de GS1-standaarden aan bod. De zendingidentificatie is bijvoorbeeld volledig gebaseerd op het gestandaardiseerde GS1-identificatienummer voor transporteenheden SSCC/NVE.
Pilotproject bevestigt economische haalbaarheid
Dat deze oplossing voor exploitanten, serviceproviders en eindklanten economisch haalbaar en in de praktijk uitvoerbaar is, bewees een pilotproject in Berlijn afgelopen zomer: Online bestelde artikelen werden niet direct door DHL, Hermes, UPS en Co. thuisbezorgd, maar naar een verzamelpunt. De laatste mijl van de pakketbezorging werd vervolgens verzorgd door de “Kiezboten”, idealiter per bakfiets of handkar. De ontvanger gaf bij elke bestelling in de online winkel zijn Kiezboten-leveradres op, dus de service-ID van het verzamelpunt. Via de app “Pickshare” van de gelijknamige aanbieder werd hij geïnformeerd wanneer het pakket bij de Kiezboten was aangekomen en kon hij een gewenste datum voor de levering thuis doorgeven.
Het in het Smile-project ontwikkelde concept zal in de toekomst door het Dortmunder bedrijf Pickshare op de markt worden uitgerold.
Foto: © Pickshare / Bijschrift: Pakketbezorging binnen het gewenste tijdsvenster op de gewenste locatie van de ontvanger
