HHLA-dochter Metrans plant de bouw van een terminal in Hongarije

De dochteronderneming Metrans van de Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) plant de bouw van een terminal in Zalaegerszeg/Hongarije. Investering van meer dan 40 miljoen euro. Met zijn ligging in het hart van Europa is Hongarije van strategisch belang voor de verkeersassen van de toekomst. De nieuwe terminal ligt op de as met de Adriatische havens van Triëst (Italië), Koper (Slovenië) en Rijeka (Kroatië).

(Hamburg/Zalaegerszeg) De HHLA-intermodale onderneming Metrans bouwt een nieuwe spoorterminal in Hongarije om haar verkeer op de Adriatische corridor en in de richting van Zuid- en Zuidoost-Europa uit te breiden. Een overeenkomst is gesloten tussen de dochteronderneming van de Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) en de Hongaarse regering. De hub-terminal wordt gebouwd in Zalaegerszeg, dat op de verkeersas met de Adriatische havens van Triëst, Koper en Rijeka ligt.

Strategisch belang van het project

Angela Titzrath, voorzitter van de raad van bestuur van HHLA, benadrukt het strategische belang van het project voor het logistieke bedrijf: “We investeren in Hongarije omdat we daar aanzienlijke potentieel voor de spoorverkeers van de toekomst zien. De Adriatische corridor ontwikkelt zich tot een uiterst belangrijke Europese verkeersas. Daarom hebben we onlangs ook een haventerminal in het Italiaanse Triëst verworven. Bovendien is Hongarije met zijn ligging in het hart van Europa van groot belang voor de uitbreiding van het Metrans-netwerk in de richting van Zuid- en Zuidoost-Europa. Ik dank de Hongaarse ministeries en de bevoegde autoriteiten van de regio voor de goede samenwerking.”
Peter Kiss, voorzitter van de Metrans-groep, kondigt investeringen van meer dan 40 miljoen euro aan om de nieuwe terminal op te bouwen en uit te rusten. “Deze grote financiële inzet toont aan hoe belangrijk Hongarije is voor de verdere ontwikkeling van Metrans. We willen in Hongarije en met de Hongaren groeien. De geplande terminal zal helpen om het land nog sterker te maken als een van de efficiëntste logistieke knooppunten van Europa.”

Start van de bouw gepland voor herfst 2021

Zodra de noodzakelijke juridische basis is gelegd, zal in de herfst van dit jaar de eerste steen worden gelegd. De eerste fase van de installatie moet al in 2023 in gebruik worden genomen. Het investeringsbedrag van meer dan 40 miljoen euro omvat een subsidie van ongeveer 11 miljoen euro van Hongaarse instellingen. Metrans verwacht dat er ongeveer 120 nieuwe banen in Zalaegerszeg zullen ontstaan.
De hoeveelheid containers die per spoor in Hongarije worden vervoerd, is de afgelopen jaren gestaag gegroeid. Metrans heeft hiervan geprofiteerd, vooral door de hub-terminal die in 2017 in Boedapest werd geopend. In het eerste jaar werden er ongeveer 250.000 standaardcontainers (TEU) op de installatie behandeld, in 2019 waren dat er al 425.000 TEU. In 2020 bleven de overslagcijfers, ondanks de beperkingen als gevolg van de coronapandemie, in totaal stabiel.
Regelmatige bloktreinen van Metrans verbinden Hongarije tot nu toe via Boedapest en het Slowaakse Dunajska Streda met de Noordzeehavens Hamburg, Bremerhaven, Rotterdam en met Duisburg en de Adriatische havens van Triëst en Koper. Het gehele Europese intermodale netwerk van Metrans omvat inmiddels 17 eigen en andere geassocieerde terminals. Dit netwerk en vooral de terminal in Boedapest zijn ook een belangrijk onderdeel van de Nieuwe Zijderoute.
Foto: © HHLA
www.hhla.de     www.metransrail.de