DKV BOX ITALIA goedgekeurd voor Italiaanse snelwegen
08-02-2021 om 16:49Mercedes-Benz Truck-fabriek in Ludwigsfelde viert 30-jarig bestaan
08-02-2021 om 17:13Hapag-Lloyd gaat nieuwe wegen bij de financiering van containerschepen en sluit de financiering voor zes grote containerschepen af. Er is een gesyndiceerde lening van 417 miljoen dollar en een leasefinanciering van 472 miljoen dollar overeengekomen. Beide transacties voldoen aan de Green Loan Principles van de Loan Market Association.
(Hamburg) Hapag-Lloyd verkent nieuwe wegen bij de financiering met maar liefst twee debuttransacties die zijn afgesloten volgens de Green Loan Principles van de Loan Market Association. Dit is ook bevestigd door een onafhankelijke beoordeling in de vorm van een Secondary Party Opinion van DNV GL. Beide transacties zijn gekoppeld aan de financiering van zes ultragrote 23.500 TEU containerschepen die in december 2020 zijn besteld.
Looptijd van twaalf jaar
De gesyndiceerde groene lening heeft een volume van 417 miljoen dollar met een looptijd van twaalf jaar en is bedoeld voor de financiering van drie van de zes bestelde containerschepen. De lening is gedekt door de Korea Trade Insurance Corporation (K-SURE) en het kredietverlenende consortium bestaat uit elf banken. Deze transactie is leidend gestructureerd en gecoördineerd door de KfW IPEX-Bank en BNP Paribas.
De leasefinanciering voor de resterende drie scheepsnieuwbouwprojecten omvat een volume van 472 miljoen dollar met een looptijd van 17 jaar plus bouwtijdfinanciering en is gestructureerd door de Industrial and Commercial Bank of China Leasing.
Nieuwe terreinen bij de financiering
“Onze eerste groene financieringen zijn een belangrijke mijlpaal voor ons, want we verkennen hiermee nieuwe terreinen in de containervervoer bij de financiering van nieuwbouwprojecten met betrekking tot duurzaamheid. De transacties helpen ons bij de modernisering van onze vloot, waarmee we tegelijkertijd onze CO2-voetafdruk verder zullen verminderen,” zei Mark Frese, CFO van Hapag-Lloyd.
Door de extreem brandstofefficiënte hoogdruk dual-fuel motoren van de scheepsnieuwbouw kunnen ongeveer 15 tot 25 procent CO2-uitstoot worden bespaard. Hierdoor voldoen de schepen niet alleen aan de eisen van de Green Loan Principles, maar ook aan de technische beoordelingscriteria van de EU-taxonomie voor zee- en kustvrachtvervoer. De ultramoderne schepen worden in Zuid-Korea gebouwd en zullen in 2023 worden geleverd.
Foto: © Hapag-Lloyd
www.hapag-lloyd.de
