agiplan ondersteunt het nieuwe microdepot aan de Dortmundse Ostwall

Vanaf januari 2021 gaat het nieuwe microdepot in Dortmund van start. In nauwe samenwerking ondersteunen agiplan GmbH en Fraunhofer IML de stad Dortmund bij de realisatie van het tijdelijke microdepot aan de Dortmundse Ostwall. Het middellange termijn doel is een klimaatvriendelijkere levering door KEP-dienstverleners in het Dortmundse stadsgebied.

(Mülheim/Ruhr; Dortmund) Aan het microdepot aan de Ostwall, een door DOPARK GmbH in opdracht van de stad Dortmund opgerichte overslagplaats voor klimaatvriendelijke levering van koeriers-, expres- en pakketdiensten in het centrum van Dortmund, nemen UPS, DPD, GLS en Amazon Logistics deel. Met de gezamenlijke en daarmee ruimtebesparende werking van een microdepot door verschillende dienstverleners is de stad Dortmund een voorbeeld voor coöperatieve emissievrije leveringen, ook in andere gemeenten. De pakketdienstverleners hebben in een participatieproces van het subsidieproject Emissievrije Binnenstad besloten om gezamenlijk gebruik te maken van een tijdelijk microdepot aan de Ostwall.

Stijgend zendingvolume door onlinehandel

“Het stijgende zendingvolume, vooral door de onlinehandel, stelt onze steden steeds meer voor uitdagingen. Microdepots vormen een effectieve benadering om een efficiënte stedelijke logistiek ook in de toekomst te waarborgen. In Dortmund willen we onderzoeken in hoeverre duurzame meerwaarde kan worden gecreëerd door samenwerking tussen logistieke dienstverleners. De stad zal daarmee een lichtbakenfunctie vervullen voor andere gemeenten,” legt Dr. Christian Jacobi, managing partner van agiplan GmbH, die de conceptie adviseerde, het exploitatieconcept ontwikkelde en geschikte vastgoedlocaties en de juiste actoren zocht, uit.

Van januari 2021 tot februari 2022 leveren de pakketdienstverleners UPS, DPD, GLS en Amazon Logistics transportgoederen in herbruikbare zeecontainers van het tijdelijke microdepot aan de Ostwall, ten zuiden van de Agnes-Neuhaus-Straße, en laden deze voor de fijnverdeling in de stad op zogenaamde laatste mijl op klimaatvriendelijke vervoermiddelen zoals bakfietsen. Het microdepot aan de Ostwall creëert zo infrastructurele voorwaarden voor een klimaatvriendelijk pakkettransport, onder andere door middel van elektrisch ondersteunde bakfietsen en andere elektrische voertuigconcepten. De leveringsketen verloopt in de volgende stappen: Pakketten worden opgegeven en door de pakketshop met een transporter naar een regionaal logistiek centrum gebracht.

Een bestelwagen brengt de pakketten naar het microdepot

Daar worden ze in een vrachtwagen geladen en naar het regionale distributiecentrum dat verantwoordelijk is voor Dortmund gebracht. Een bestelwagen haalt de pakketten daar op en brengt ze naar het microdepot aan de Ostwall. Daar wordt de zending op een klimaatvriendelijk vervoermiddel - bijvoorbeeld een bakfiets - geladen en komt zo binnen de stad emissievrij en stadsvriendelijk op het afleveradres aan.

“De logistiek op de laatste mijl bevindt zich in een spanningsveld van toenemend zendingvolume, groeiend milieubewustzijn en economische uitdagingen. Door de pilot en nauwe wetenschappelijke begeleiding van microdepotconcepten zoals deze, zullen we belangrijke inzichten verwerven. Samen met onze partners in Dortmund en in de economie in het algemeen kunnen we zo - ook buiten het project - bijdragen aan een stadsvriendelijke logistiek,” benadrukt Prof. Dr.-Ing. Uwe Clausen, directeur van Fraunhofer IML en hoofd van het Instituut voor Transportlogistiek van de TU Dortmund.

Het microdepot aan de Ostwall is een van de 16 maatregelen van het EU-subsidieproject Emissievrije Binnenstad. De Europese Unie en de deelstaat Noordrijn-Westfalen ondersteunen het subsidieproject Emissievrije Binnenstad vanuit het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling (EFRO). Als tijdelijke instelling wordt de exploitatie 14 maanden lang getest. Gedurende deze periode kunnen praktijk- en ervaringswaarden worden verzameld en kan de permanente oprichting van een microdepot in een bestaand vastgoed worden voorbereid. Parallel aan de exploitatie van het tijdelijke microdepot worden binnenstedelijke vastgoedlocaties onderzocht op hun logistieke bruikbaarheid voor een permanent microdepot.

Over agiplan

agiplan GmbH is een advies- en planningsbedrijf voor bedrijven en de publieke sector. Onze ambitie is om de efficiëntie van onze klanten te verhogen en hun concurrentievermogen duurzaam te verbeteren. Hiervoor optimaliseren we productie- en logistieke processen, ontwerpen we lay-outs en bedrijfsstructuren en verhogen we door intelligente netwerking de waardecreatie van gehele supply chains. We lossen complexe vraagstukken op in de planning en bouw van fabrieken en logistieke centra als hoofdaannemer. Ook in de publieke sector zijn we actief: We ontwikkelen creatieve concepten op het gebied van regionale en stadsontwikkeling en adviseren overheden en openbare instellingen over thema’s van energie-efficiëntie en Europese structuurpolitiek.

Melding van de stad Dortmund

Foto: © agiplan

www.agiplan.de