Hermes-enquête: Duitsers vertrouwen pakketdiensten in deze tijden
18-12-2020 om 06:35De medewerkers van LIS AG vervullen kerstwensen
20-12-2020 om 19:00De verhoging van de prestatieafhankelijke zware verkeersbelasting (LSVA) in Zwitserland komt pas op 1 juli 2021, maar ze komt. Bij de verschuiving is ook rekening gehouden met de situatie vanwege de coronapandemie. De oudere vrachtwagens van de categorieën Euro IV en V worden in de duurste klasse geplaatst.
(Bern) De federale raad wil het verplaatsingsbeleid verder versterken. Een middel daartoe zijn hogere belastingen voor oudere vrachtwagens bij de prestatieafhankelijke zware verkeersbelasting (LSVA). De Gemengde Commissie voor de Landverkeersovereenkomst Zwitserland-EU heeft besloten de LSVA per 1 juli 2021 aan te passen.
Met het verplaatsingsrapport 2019 heeft de federale raad een maatregelenpakket goedgekeurd om in het alpenoverstijgende verkeer nog meer goederen van de weg naar het spoor te verplaatsen. Onder andere besloot hij om de oudere vrachtwagens van de categorie Euro IV en Euro V van de middelste naar de duurste LSVA-categorie te degraderen. Deze voertuigen zijn goed voor ongeveer tien tot twintig procent van de totale verkeersprestatie in het goederenvervoer over de weg. Bovendien is de federale raad van plan om de sinds 2011 bestaande korting van tien procent voor Euro II en Euro III-voertuigen met een deeltjesfilter op te heffen. Deze voertuigen vertegenwoordigen ongeveer twee procent van de verkeersprestatie.
Commissie Zwitserland-EU heeft groen licht gegeven
Aangezien de aanpassingen ook het internationale verkeer door Zwitserland beïnvloeden, moet de LSVA-aanpassing goedgekeurd worden door de Gemengde Landverkeerscommissie Zwitserland-EU. Deze heeft nu groen licht gegeven. Met de beslissing wordt de LSVA een half jaar later verhoogd dan oorspronkelijk gepland. Hiermee worden de zorgen van enkele EU-lidstaten en de gevolgen van de coronapandemie in overweging genomen. Voor de uitvoering zal de federale raad ook de verordening inzake zware verkeersbelasting aanpassen.
Verder besloot de Gemengde Commissie om de termijn voor de overgangsoplossing bij de samenwerking van BAV en de Europese Spoorwegagentschap voorlopig met een jaar te verlengen tot de overname van de technische pijler van het vierde EU-spoorwegpakket. Eveneens keurde hij een nieuwe termijn goed voor de beoordeling van nationale technische bijzonderheden bij de spoorwegen.
Foto: © Adobe Stock
