Rederij Maersk plant logistiek centrum in Duisburg Logport VI

Maersk, de grootste containerrederij ter wereld, plant een logistiek en distributiecentrum in Duisburg Logport VI. Er zal een oppervlakte van meer dan 100.000 m2 beschikbaar zijn. De onderhandelingen bevinden zich in de laatste fase en er zullen 350 arbeidsplaatsen ontstaan. Het betreft het op één na grootste project van Duisburger Hafen AG in de afgelopen 20 jaar.

(Duisburg) Het containerlogistiekbedrijf Maersk en duisport bundelen hun krachten voor de opbouw en exploitatie van een nieuw distributie- en logistiek centrum in Duisburg. De nieuwe hal moet snel worden gepland en gerealiseerd. In totaal zal Maersk een oppervlakte van meer dan 100.000 vierkante meter op logport VI in gebruik nemen. De contractonderhandelingen hierover bevinden zich in de laatste fase. De vestiging gaat gepaard met meer dan 350 nieuwe arbeidsplaatsen.

Ideale locatie voor verdere groei

Op het bijna 43 hectare grote terrein, dat over een 500 meter lange kade beschikt, ontstaat een trimodale logistieke locatie van de logport-familie, inclusief een containerterminal. De locatie in Walsum wordt, na logport I in Duisburg-Rheinhausen, beschouwd als het op één na grootste project van Duisburger Hafen AG in de afgelopen 20 jaar.
„Onze klanten hebben meer nodig dan alleen de pure transportdienst van haven naar haven. Door hen gedurende de hele transportketen van deur tot deur te begeleiden, creëren we echte meerwaarde voor onze klanten en verminderen we de complexiteit in hun supply chains. Als wereldwijde integrator voor containerlogistiek beschikt Maersk over de noodzakelijke activa, de knowhow en jarenlange ervaring. We zijn erg blij dat we met duisport een partner hebben gevonden die deze uitgesproken klantgerichtheid begrijpt en ons op deze aantrekkelijke locatie de infrastructurele voorwaarden daarvoor biedt”, zegt Jens-Ole Krenzien, Vice President North West Continent Region bij Maersk.

Uitstekende infrastructuur en verbinding

„logport VI biedt langdurige en duurzame concurrentievoordelen. De nieuwe containerterminal direct aan de Rijn, de directe aansluiting op intermodale transportketens in het Europese achterland, evenals naar Azië, zijn pluspunten in de internationale concurrentie. De vestiging van Maersk toont aan dat er voor de grote spelers in de sector geen weg om het logistieke knooppunt Duisburg heen leidt”, zegt Erich Staake, voorzitter van de raad van bestuur van Duisburger Hafen AG.

Strategisch belangrijke partner

„We zijn zeer trots op dit gezamenlijke project in Duisburg, dat ons in staat zal stellen om onze klanten in het hart van Europa uitgebreide en op maat gemaakte logistieke oplossingen aan te bieden”, aldus Krenzien. „De locatie zal dienen als een extra knooppunt in de supply chain van onze klanten. De inzet op logport VI is in lijn met onze strategie om wereldwijd geïntegreerde logistieke oplossingen voor onze klanten mogelijk te maken. Duisburg is als toonaangevend logistiek knooppunt in Centraal-Europa een ideale locatie voor dit project.”
Aantal arbeidsplaatsen op de locatie duidelijk boven verwachtingen. Met de vestiging van Maersk en tot nu toe verworven investeerders ontstaan er in totaal meer dan 600 arbeidsplaatsen.
Na de ondertekening van het contract en na ontvangst van alle vereiste vergunningen zal Maersk in twee fasen een groot distributie- en warehousecomplex ontwikkelen. Op meer dan 100.000 vierkante meter zal het bedrijf een groot deel van de totale oppervlakte in beslag nemen. In een verdere uitbreidingsfase kunnen er nog eens 50.000 vierkante meter bijkomen. „Na de aankoop van het terrein had ik als doelstelling aangegeven het vroegere aantal werknemers van de papierfabriek (300 arbeidsplaatsen) te verdubbelen. Deze prognose zullen we met de vestiging van Maersk overtreffen”, benadrukt Erich Staake, voorzitter van de raad van bestuur van Duisburger Hafen AG.
Foto: © duisport
www.duisport.de     www.maersk.com