PLT-Telematiek helpt volgens DiWiBack bij het handhaven van de koelketen

De DewiBack Handels GmbH, producent en distributeur van diepvriesgebakken producten in Duitsland, maakt al meerdere jaren gebruik van de telematiek van PLT GmbH. Wettelijke voorschriften kunnen worden gecontroleerd en geanalyseerd aan de hand van de gegevens die door de sensoren worden gegenereerd.

(Berlijn) – Diepvriesproducten – ze worden steeds populairder. Om ervoor te zorgen dat ze ook een genot voor de consument zijn, moet er echter op verschillende plekken bijzonder zorgvuldig worden gewerkt. Heel belangrijk, zodat de producten vers en onberispelijk op het bord komen, is het handhaven van de koelketen. Soms leest men over transporten waarbij de koelinstallatie is uitgevallen – er kan enorme schade ontstaan, niet alleen door het verlies van bedorven producten, maar ook door imagoschade. Maar hoe kan men het beste en tegelijkertijd tijdsbesparend een ononderbroken koelketen waarborgen? Telematiek, de vriend en helper van de logistiek, kan hier ook veel doen, zoals het voorbeeld van DeWiBack uit Berlijn laat zien.

Ook rittenregistratie mogelijk

Het bedrijf produceert en distribueert diepvriesgebakken producten in heel Duitsland. Er zijn vestigingen onder andere in Hamburg, Rostock en Heppenheim. Zowel grote als kleine klanten worden beleverd. Telematiek wordt al enkele jaren gebruikt, zegt wagenparkbeheerder Marcel Grelka in een gesprek met Telematik-Markt.de. Al in 2010 werden producten van de eveneens in Berlijn gevestigde aanbieder PLT gebruikt. Toen werd er gewerkt met basisritplanning. Volgens Grelka moesten 400 tot 500 klanten binnen 24 uur worden gelokaliseerd. Men werkte met geoptimaliseerde ritplannen, waarbij de helft ging om pure planning en de andere helft om rittenregistratie, dus vragen over waar de chauffeur wanneer was. “Dat ging vroeger anders via de telefoon.” Men kon de klant vroegtijdig informeren en beter over de status van de goederen communiceren, wat tijd en moeite bespaarde.

Realtime gegevens van alle leveringsvoertuigen

Drie jaar geleden nam Grelka het wagenpark bij DeWiBack over en voerde daar de telematiek van PLT in. Inmiddels zijn alle leveringsvoertuigen hiermee uitgerust. Nu wordt overzichtelijk weergegeven hoeveel kilometers een voertuig al heeft gereden, waar het zich precies bevindt – en dat allemaal op een overzichtskaart – en dat ook nog “zonder te hoeven bellen naar de vestiging” en daarmee weer arbeidskrachten te binden.Tester: DeWiBack Handels GmbH BerlijnInterviewpartner: Marcel Grelka, wagenparkbeheerderAuteur: Martina Scheffler, Telematik-Markt.deKernactiviteit: Productie en distributie van diepvriesgebakken productenWagenpark: 43 voertuigenWerkgebied: landelijk, vestigingen onder andere in Hamburg, Rostock en HeppenheimVereisten van de gebruiker: De gebruiker wenste een overzichtelijke weergave van koelgegevens in realtime voor continue controle van de koelketen.

Uitbreiding naar temperatuurgegevens

Toen PLT begon met het onderwerp koeltemperaturen, was DeWiBack meteen geïnteresseerd. Er zijn immers wettelijke voorschriften die bij koeltransporten moeten worden nageleefd. Zo meet een opdrachtgever bijvoorbeeld de temperatuur van de goederen bij het begin van de verzending en wil dan ook weten met welke temperatuur uiteindelijk is afgeleverd. Het minimum ligt volgens Grelka bij -16°C, gebruikelijk zijn ongeveer -18 tot -20°C. Het probleem: koelinstallaties koelen niet altijd. Tijdens een rit wordt de deur van een vrachtwagen 20 tot 25 keer geopend, geeft Grelka aan. Bij elke opening ontstaat er een korte uitwisseling van de atmosfeer. Dit kan leiden tot een zekere verkrusting, de vorming van kleine ijsblokken op de verdamper. Dan moet men kort in de verwarmingsmodus schakelen om de verkrusting op te lossen, legt de wagenparkbeheerder uit. Dankzij de TrackPilot temperatuurmodule van PLT kan nu precies worden afgelezen waar er problemen zijn met de temperatuur.
De bijzonderheid: Omdat de temperatuurgegevens met kleine sensoren worden vastgelegd en via Bluetooth naar de GPS-module in het voertuig worden verzonden, is er geen omslachtige installatie in het voertuig meer nodig. Voor de gebruiker betekent dit: hij bespaart kosten en kan werkplaatsbezoeken vermijden. Ook printers in de cabine van de chauffeur zijn niet meer nodig.

Geautomatiseerde waarschuwing bij temperatuurschommelingen

Er kan een alarm worden ingesteld dat afgaat telkens wanneer de temperatuur onder een bepaalde waarde zakt. Vanuit het kantoor kan zo het hele wagenpark in heel Duitsland in realtime worden gemonitord. Op het grafische online-overzicht worden de voertuigen weergegeven. Er wordt aangegeven of een voertuig momenteel in gebruik is of niet, hoeveel kilometers het al heeft afgelegd en welke ritten zijn gereden, welke klanten zijn bediend of worden bediend en waar deze zich bevinden. Parallel daaraan kunnen de temperaturen worden weergegeven. Dat is het grote voordeel van de telematiek van PLT, zegt Grelka. Bij een gewone koudeschrijver kan men immers niet maanden later aangeven dat men op 1 april 2020 op een bepaalde plaats aan een bepaalde klant deze en gene goederen met een temperatuur van -17°C heeft afgeleverd. Veel meer zekerheid heeft DeWiBack nu door deze gegevens gekregen. Immers, ook de klanten worden gecontroleerd, door de gezondheidsdienst, door de veterinaire dienst, en als men dan ononderbroken bewijzen van het naleven van alle voorschriften kan overleggen, is niemand in staat om eventuele tekortkomingen aan het bakbedrijf toe te schrijven. Want soms zijn goederen iets ontdooid. “Dan kan men met de PLT-rapport bekijken met welke temperatuur is afgeleverd.”

Optimalisatie van aanrijdingen en leveringen

Een ander voordeel: Op basis van de verkregen gegevens kan men met de klant praten en hem wijzen op mogelijk te lange of ingewikkelde aanrijdingen. Dit is een probleem waarmee men in de distributieverkeer van voedingsmiddelen steeds vaker te maken heeft, zegt Grelka. Er zijn steeds minder losmogelijkheden. Door het frequente openen en sluiten van de deuren komt er koude luchtverlies – allemaal negatieve omstandigheden die men met de beschikbare gegevens aan de klant kan overbrengen. Hiervoor is de telematiek van PLT “het ideale instrument”. De inwerkingstijd was volgens Grelka geen probleem: “Eigenlijk een kinderspel” was het, vindt hij.

Concreet voordeel bij onderhoud en tijdsbesparing

Financieel is momenteel nog niet te kwantificeren welke kosten zijn bespaard. Maar: men kan bijvoorbeeld door de permanente monitoring van de waarden vaststellen wanneer een vrachtwagen beter naar de reparatie gestuurd kan worden. Waar dat voorheen niet mogelijk was, dreigde het gevaar dat een voertuig dat al niet meer helemaal goed functioneerde opnieuw werd opgestuurd en tot een totale uitval zou leiden. Ook tijd wordt bespaard: dagelijks anderhalf uur, schat Grelka, bespaart hij op telefonische communicatie met de chauffeur.
Hij is ook zeer tevreden over de ondersteuning bij PLT: Enerzijds is er een directe contactpersoon, anderzijds de mogelijkheid om bij technische problemen een ticket op te lossen, het probleem dus per e-mail te beschrijven. Problemen zijn sowieso “zeer, zeer zeldzaam” voorgekomen. Ook heeft hij “eigenlijk geen” verbeteringsvoorstellen. PLT is daar sowieso zeer proactief en vraagt hoe de gebruiker met bepaalde zaken omgaat. “Ze zijn er op gericht om het praktisch te maken. Dat is zeer klantvriendelijk.”https://www.dewiback.de    https://www.plt-software.de
Afbeelding: © PLT GmbH