De Bondsraad heeft boodschap goedgekeurd voor ondergrondse goederenvervoerinstallaties

De Bondsraad wil met de wet voor ondergrondse goederenvervoerinstallaties de voorwaarden scheppen zodat het project Cargo sous terrain kan worden gerealiseerd. Tijdens zijn vergadering op 28 oktober 2020 heeft hij de boodschap aan het parlement goedgekeurd. De wet zorgt ervoor dat de toegang tot de ondergrondse installaties voor iedereen onder dezelfde voorwaarden openstaat.

Bern) – De Bondsraad legt het parlement een wet voor die de voorwaarden regelt waaronder het privaat geïnitieerde project Cargo sous terrain kan worden goedgekeurd. De federale overheid zal echter niet bijdragen aan de financiering van de bouw en exploitatie van de desbetreffende installaties. De federale overheid blijft ook vasthouden aan het principe dat gedurende de hele levensduur van de installatie een Zwitserse meerderheid moet worden gegarandeerd.

Zelfstandig gebied voor het verkeersplan

De vergunningprocedure is grotendeels gebaseerd op de spoorwegwet (EBG). De ondergrondse goederenvervoerinstallatie wordt als een zelfstandig gebied in het verkeersplan opgenomen. De exploitanten zijn onderworpen aan het principe van non-discriminatie. Ze moeten hun transportverplichtingen nakomen en toegang onder gelijke voorwaarden mogelijk maken.

Tunnel tussen het Mittelland en de Noordwest-Zwitserland

Het concept van Cargo sous terrain voorziet in een ondergrondse driebaans tunnel tussen belangrijke logistieke centra in het Mittelland en Noordwest-Zwitserland, die 24 uur per dag in bedrijf is. Goederen moeten daarin met ongeveer 30 kilometer per uur worden vervoerd en automatisch via liften op toegangspunten in het systeem worden ingevoerd of eruit gehaald. De volledige uitbreiding moet een netwerk van 500 kilometer omvatten en rond 2045 zijn voltooid. De bouwkosten worden geschat op 30 tot 35 miljard frank.

De investeerders verwachten van de realisatie van Cargo sous terrain een groot voordeel. Vooral de logistieke sector en de bouwindustrie zouden er direct van profiteren. Het economische voordeel voor de overheid en het publiek is kleiner, maar bestaat onder andere uit de mogelijkheid om de verkeersbelasting en de uitstoot van schadelijke stoffen en broeikasgassen te verminderen.

Nieuwe investeringen uit Zwitserland

CST verwelkomt met Vaudoise verzekeringen een nieuwe investeerder uit Zwitserland voor de bouwvergunningsfase, die ook vandaag al middelen voor de projectontwikkeling beschikbaar stelt. De bouwvergunningsfase begint met de inwerkingtreding van de wet. In deze fase worden CHF 100 miljoen beschikbaar gesteld om de planning en ontwikkeling van het project tot aan de goedkeuringsfase te bevorderen. De CHF 100 miljoen zijn contractueel gegarandeerd, gekoppeld aan de inwerkingtreding van de wet. Tegelijkertijd hebben ook andere Zwitserse investeerders hun bijdragen voor de bouwvergunningsfase verhoogd en stellen al vandaag extra middelen beschikbaar.

Vaudoise behoort tot de tien grootste particuliere verzekeraars in Zwitserland. Het in 1895 opgerichte bedrijf is de enige onafhankelijke verzekeraar met een hoofdkantoor in de Romandie. Door onmiddellijk als hoofdinvesteerder toe te treden tot het aandeelhouderschap, neemt Vaudoise ook zitting in de raad van bestuur: “Het is voor ons belangrijk om dit veeleisende sleutelproject voor een duurzame toekomst van Zwitserland actief vorm te geven als een belangrijke vertegenwoordiger van de West-Zwitserse economie,” verklaart Vaudoise-CEO Jean-Daniel Laffely.

“Ik ben bijzonder blij dat we dankzij de nieuwe Zwitserse investeerders en het vertrek van de Chinese financiers de Zwitserse meerderheid in de bouwvergunningsfase kunnen uitbreiden tot twee derde van alle aandelen,” verklaart Daniel Wiener, hoofd Investor Relations bij CST. “Tegelijkertijd worden we nog steeds ondersteund door Europese investeerders die brede internationale ervaring met privaat gefinancierde infrastructuren meebrengen,” voegt de financieel directeur van CST eraan toe.

CST-voorzitter Peter Sutterlüti is blij met de aankondiging van de Bondsraad en de brede steun voor CST: “We zijn de federale regering en het Federaal Bureau voor Vervoer zeer dankbaar dat ze ons in staat hebben gesteld deze belangrijke mijlpaal te bereiken. Nu kijken we met vertrouwen uit naar het parlementaire debat.”

www.cst.ch    www.admin.ch

Afbeelding: © Cargo sous terrain AG