Paxmove benut de “laatste mijl” als elektronische reclameplatform

Het startup Paxmove uit het Nedersaksische Soltau komt met een nieuw concept om volledig elektrische bezorgvoertuigen op de laatste mijl te financieren. Op de bezorgvoertuigen van het merk Paxster worden elektronische reclameborden geplaatst, die in staat zijn om gerichte reclame weer te geven afhankelijk van de locatie. Voor brief- en pakketbezorgers uit de KEP-sector is dit een optimale manier om hun voertuigen via reclame te financieren.

(Soltau) Paxmove is een bijzonder soort startup uit de logistieke sector. Hoewel men zich heeft toegelegd op de zogenaamde “laatste mijl” van de brief- en pakketbezorgers, gebeurt dit niet door het optimaliseren van laadcontainers, routes of voertuigen, maar door het adverteren van de bezorgvoertuigen. Het idee en het concept zijn elektronische reclameborden die op de voertuigen worden gemonteerd en die reclame weergeven die ook kan worden gewijzigd, vergelijkbaar met de lichtreclame langs de voetbalvelden.

Door GPS-signalen kan reclame doelgericht worden aangestuurd

Managing director en mede-oprichter van Paxmove, Ronny Ryll: “Het bijzondere is dat we de reclame via GPS kunnen aansturen. Als bijvoorbeeld een bakkerij een ontbijt aanbiedt, kunnen we dat via GPS-signalen zo aansturen dat het scherm deze reclame altijd weergeeft wanneer een voertuig in de buurt van de betreffende bakkerij komt. Er zijn nog veel andere mogelijkheden.”

In Lüneburg zijn momenteel drie voertuigen van het merk Paxster in gebruik. Deze rijden voor een particuliere briefbezorger. “In Duitsland zijn er veel particuliere briefbezorgers in de grote steden. Dat zijn onze doelklanten. De Paxster is hier bijzonder geschikt voor en met onze reclameborden bieden we de KEP-sector de mogelijkheid om de investering voor een voertuig, die rond de 20.000 EURO ligt, weer terug te verdienen,” legt Ryll een deel van het concept van Paxmove uit. Ook interactie is geïntegreerd. Zo kunnen voorbijgangers QR-codes scannen en zo reageren op de reclame die hen aanspreekt.

Steeds meer pakketjes vervangen de normale briefpost

Hoewel de normale briefpost ook in Duitsland gestaag afneemt, neemt het aantal pakketjes in brievenformaat voortdurend toe. Daarover zegt Ryll: “Veel kleine apparaten of vervangstukken en dergelijke worden als briefpost in gewatteerde enveloppen verzonden. Dit bespaart de online winkels verzendkosten en vergemakkelijkt de bezorging.”
Naast Lüneburg rijden er ook al (6) adverterende e-voertuigen van Paxmove door Hamburg en Buchholz in der Nordheide. Een van de partners van Paxmove, de Postlogistik Hamburg GmbH, is onlangs lid geworden van de UmweltPartnerschaft Hamburg.
Door reclame op de elektrische voertuigen rekent Paxmove op een grote zichtbaarheid van tot 90.000 personen. “De voertuigen maken in een grote stad zoals Hamburg ongeveer 400 stops en per stop zien tussen de 100 - 300 personen dat,” wijst Ryll op het bereik.

Bewust gekozen voor de e-voertuigen van Paxster

Bij Paxmove heeft men bewust gekozen voor voertuigen van Paxster. “De e-voertuigen van Paxster passen gewoon het beste bij ons concept en voldoen aan onze eisen zowel in hun geschiktheid voor het KEP-werkveld, de ecologie (CO2-besparing) als voor het aanbrengen en installeren van onze reclameborden. De Paxster is er in drie varianten en maten. De reclameborden worden aangepast aan de grootte,” noemt Ryll de beslissing ten gunste van Paxster.
Ronny Ryll zelf is economisch jurist. Hoe is Paxmove ontstaan en wat heeft hem ertoe aangezet om in een geheel nieuw bedrijfsgebied te stappen en te investeren? Na zijn opleiding in 2006 is Ryll in de projectontwikkeling en bedrijfsadvies terechtgekomen – specifiek in de bedrijfsherstructurering. Daarbij had hij steeds weer te maken met verschillende sectoren, bedrijven van verschillende groottes en met de meest uiteenlopende problemen. Ook het verkrijgen van subsidies was een van de bedrijfsgebieden die hij heeft behandeld. Hierdoor kwam hij bij een klant in de KEP-sector.

Eerste contact met de KEP-sector en een lied van de “Ärzte”

“Via dit contact leerde ik mensen uit de sector kennen, hun zorgen en problemen en uiteindelijk ook de Paxster. Uit deze omstandigheden een duurzaam succesvolle oplossing te ontwikkelen, was de motivatie voor het project. In 2004 bracht de band ‘Die Ärzte’ het nummer ‘Schuld’ uit. Daarin staat in het refrein: ‘het is niet jouw schuld dat de wereld is zoals ze is, maar het zou jouw schuld zijn als ze zo blijft…’
Ryll vervolgt: “We zijn niet de radicale klimaatredders, maar we wilden een intelligente, zinvolle en duurzame bijdrage leveren aan de verbetering van de bedrijfsprocessen en het klimaat – in het gebied waar we een beetje verstand van hebben. Uit deze ambitie is het idee geboren om hoog efficiënte kleine elektrische voertuigen in te zetten voor de bezorging van brief- en pakketdiensten op de laatste mijl en dat zo veel mogelijk in heel Duitsland.”
De volgende stappen en doelen van Paxmove beschrijft Ryll als volgt: “Nadat de proefvoertuigen anderhalf jaar succesvol veldonderzoek hebben doorstaan en het systeem continu is doorontwikkeld naar weerbestendige kleurendisplays met geluidsmodule, is de volgende stap de marktpenetratie. In 2021/2022 zouden het graag al 1.000 voertuigen in heel Duitsland moeten zijn. Bij meer dan 65.000 bezorgers in de alternatieve briefmarkt lijkt ons dat haalbaar.”
Paxmove is in ieder geval een interessant jong bedrijf met nieuwe benaderingen. De Paxster is op zich al een opvallend voertuig en de bewegende beelden op de flatscreens zorgen voor extra aandacht.
Foto’s: © Paxmove

Ronny Ryll

De economisch jurist Ronny Ryll is managing director en mede-oprichter van het startup Paxmove. Het bedrijf verbindt in de KEP-sector de bezorging op de “laatste mijl” met reclame op schermen. Via werkzaamheden in bedrijfsadvies is Ryll in de KEP-sector terechtgekomen.
www.paxmove.de