pakadoo en VW Bedrijfswagens testen mobiele pakketstations
29-09-2020 om 14:38Netwerk van Europese Spoorwegen met spectaculaire actie in Berlijn
29-09-2020 om 15:24Open brief van 32 verenigingen aan premier Boris Johnson en de twee hoofdonderhandelaars Michel Barnier en David Frost. De verenigingen willen een overeenkomst ten behoeve van de consumenten en de economie aan beide zijden. In de brief worden de onderhandelaars aangespoord om het lopende verkeer en de transitverkeersstromen niet te belemmeren.
(Frankfurt/Main) De BGL, de IRU en 30 andere wegvervoerverenigingen en transportondernemingsgroepen uit heel Europa roepen de onderhandelaars van de EU en het Verenigd Koninkrijk op om een Brexit-overeenkomst te bereiken ten behoeve van de consumenten en de economie.
In een open brief, gecoördineerd door de IRU, aan de twee Brexit-onderhandelaars Michel Barnier en David Frost, evenals premier Boris Johnson, hebben de ondertekenaars van de brief beide partijen aangespoord om een overeenkomst te bereiken die het lopende vrachtverkeer tussen de EU en het Verenigd Koninkrijk beschermt en transitverkeersstromen door hun respectieve gebieden zonder invoering van transportvergunningen en quotumsystemen mogelijk maakt.
Vrijhandelsovereenkomst zou toeleveringsketens ondersteunen
Een vrijhandelsovereenkomst tussen beide partijen zou de toeleveringsketens en de economieën in de hele EU ondersteunen, aangezien elk jaar meer dan 2,3 miljoen vrachtwagens tussen de EU en het Verenigd Koninkrijk rijden.
Het commerciële wegvervoer heeft tijdens de COVID-19-pandemie zwaar te lijden gehad. Het jaarlijkse inkomstenverlies van de exploitanten in de EU wordt geschat op 64 miljard EUR voor het goederenvervoer in 2020. “Extra kosten die ontstaan door het ontbreken van een overeenkomst tussen het Verenigd Koninkrijk en de EU aan het einde van het jaar, zouden een nieuwe klap voor de bedrijven zijn en moeten absoluut worden vermeden,” zei BGL-woordvoerder Prof. Dr. Dirk Engelhardt.
Zonder een vrijhandelsovereenkomst zouden de Europese en Britse transportbedrijven geconfronteerd worden met een lappendeken van verschillende nationale afspraken, met hogere kosten, langere reistijden en een potentiële verstoring van de bevoorrading van alle klanten.
De tijd dringt!
“De Europese en Britse wegtransportsector roept de onderhandelaars op om een overeenkomst te bereiken over de toekomstige relaties. Wat betreft de nieuwe bedrijfsomgeving is transparantie vereist, zodat de sector voldoende tijd heeft om zich voor te bereiden op nieuwe regelingen,” vraagt Dirk Engelhardt.
Open brief in Nederlandse vertaling
Foto: © Loginfo24
