DSV Panalpina overtreft de verwachtingen voor het eerste halfjaar aanzienlijk
04-08-2020 om 07:04Fiege met de eerste spade voor nieuw logistiek centrum in Zülpich
05-08-2020 om 07:00Op 1 augustus 2020 trad de EU-Vietnam Vrijhandelsovereenkomst in werking. De handel tussen de haven van Hamburg en Vietnam, die de afgelopen jaren al is toegenomen, zal hiervan verder profiteren. In 2019 werden 106.000 TEU tussen Hamburg en Vietnam verhandeld.
(Hamburg) Hoewel de coronagerelateerde ontwikkelingen in het lopende jaar 2020 ook de handel tussen Duitsland en Vietnam beïnvloeden, heeft de haven van Hamburg in de afgelopen periode een zeer positieve groei gezien voor de vaarroute naar Vietnam. In 2019 werd met 106.000 standaardcontainers (TEU) een nieuw recordvolume tussen Hamburg en Vietnam verhandeld. Deze stijging van 15 procent ten opzichte van het voorgaande jaar is ook te danken aan directe verbindingen die inmiddels door de vervoerders voor deze route worden aangeboden.
De nu in werking tredende vrijhandelsovereenkomst tussen de EU en Vietnam, die in de eerste helft van 2020 door het Europees Parlement en de Vietnamese Nationale Assemblee is geratificeerd, belooft nieuwe marktprikkels te creëren die zullen resulteren in een verhoogd transportvolume tussen de markten. Hiervoor zullen douanebarrières worden afgebroken. Dit geldt in het bijzonder voor goederenleveringen uit Europa, waarvoor binnen tien jaar 99 procent van alle invoerrechten moet worden afgeschaft. De EU zal op haar beurt bij de inwerkingtreding van de vrijhandelsovereenkomst de invoerrechten op 84 procent van de Vietnamese producten verlagen naar 0 procent, en na zeven jaar zal dit voor 99 procent van de invoerrechten het geval zijn.
Vietnam als aantrekkelijke productielocatie
Vietnam is betrokken bij een groot aantal vrijhandelsakkoorden en probeert onder andere op deze manier zich te positioneren als een aantrekkelijke productielocatie in Zuidoost-Azië. Dit geldt in het bijzonder voor bedrijven die hun productie vanwege gestegen kosten binnen Azië verplaatsen. Voor de logistieke afhandeling van de goederenstromen die hieruit voortkomen, plant Vietnam een investering van 3,8 miljard USD in de haveninfrastructuur van het land.
De haven van Hamburg is verbonden met Vietnam via vijf lijnservices, waarbij zowel havens in het noorden als in het zuiden van het land worden aangedaan. Naast twee containerdiensten worden er drie multipurpose-diensten aangeboden. Laatstgenoemden zijn bijzonder geschikt voor projectlading en conventionele stukgoederen. De multipurpose-schepen die hierbij worden ingezet, hebben een capaciteit van tussen de 15.000 en 30.000 ton en zijn uitgerust met boordkranen die in gecombineerde werking tot 700 ton en in sommige gevallen zelfs meer kunnen tillen. De containerdiensten concentreren hun services, die worden uitgevoerd met schepen met een laadcapaciteit van 14.000 TEU, op de containerterminals in de omgeving van het economische centrum van Ho Chi Minh City. Verdere overslaglocaties kunnen via transshipment worden bereikt. In de dienstregelingen van de multipurpose-diensten staan zowel conventionele havens rond Ho Chi Minh City als Haiphong in de buurt van de hoofdstad Hanoi. Op aanvraag worden verdere havens aangedaan. De transittijden tussen Hamburg en Vietnam variëren afhankelijk van de haven, verkeersrichting en rotatie tussen de 28 en 35 dagen.
Verzending van verschillende producten
De import van goederen uit Vietnam bestaat in Hamburg voornamelijk uit machines en apparatuur, waaronder ook elektronische producten, en huishoudelijke apparaten, gevolgd door chemische producten en metalen en houtwaren. Vanuit de haven van Hamburg vertrekken voornamelijk chemische producten, papier en karton, evenals voedings- en genotmiddelen richting Vietnam.
Foto: © HHM / Dietmar Hasenpusch
