De DKV Transportprijsindex publiceert eerste evaluaties

De mobiliteitsdienstverlener DKV biedt vanaf medio juli 2020 de DKV Transportprijsindex (kortweg: DKV TPI) aan. Met de index biedt DKV logistieke dienstverleners evenals hun klanten een neutrale en betrouwbare basis voor de ontwikkeling van transportprijzen en daarmee gerichte ondersteuning bij prijsbesprekingen. De indexwaarden worden geleverd door het bedrijf Logistics Advisory Experts (LAE), een spin-off van de Universiteit St.Gallen.

(Ratingen) Met de uitgave van juli 2020 van de DKV Transportprijsindex (DKV TPI) publiceren de partners DKV en LAE voor het eerst de cijfers voor deze nieuwe dienst. De DKV Transportprijsindex moet bijdragen aan eerlijke prijsbesprekingen tussen de industrie en de handel aan de ene kant en logistieke dienstverleners aan de andere kant.

Hieronder de eerste resultaten:

De KEP-index voor Duitsland

Bij de KEP-index voor Duitsland valt op dat sinds eind maart/begin april 2020 het niveau vergelijkbaar hoog is, zoals anders alleen tijdens de kerstperiode. Tot februari 2020 verliep het niveau in een vergelijkbaar kader als het gemiddelde in 2019. Door de lockdown stegen de prijzen enorm en zijn tegen het einde van juni slechts licht gedaald.

De FTL/LTL-index voor Duitsland

Bij het wegtransport in de sector van volledige en deelladingen ziet de situatie er heel anders uit. Terwijl het jaar 2019 qua prijzen redelijk in balans was, stegen de prijzen in januari 2020 zelfs nog, om vervolgens tot april in te zakken. Hoewel de prijzen vanaf mei weer iets stegen, zijn ze nog steeds ver verwijderd van het niveau van het voorgaande jaar.

Ondersteuning voor prijsbesprekingen

De mobiliteitsdienstverlener DKV biedt vanaf medio juli 2020 de DKV Transportprijsindex aan. Met de index biedt DKV logistieke dienstverleners evenals hun klanten een neutrale en betrouwbare basis voor de ontwikkeling van transportprijzen en daarmee gerichte ondersteuning bij prijsbesprekingen. De indexwaarden worden geleverd door het bedrijf Logistics Advisory Experts (LAE), een spin-off van de Universiteit St.Gallen. De indexwaarden worden berekend op basis van een wetenschappelijk onderbouwde methodiek. Als databron dienen hiervoor echte transportgegevens van logistieke dienstverleners en verladers uit verschillende sectoren. “De index biedt een betere oriëntatie omdat hij sneller beschikbaar is dan vergelijkbare indexen en als puur digitaal product grotere hoeveelheden data verwerkt,” legt Prof. Dr. Wolfgang Stölzle, directeur bij LAE, uit. “Bovendien beschikt hij ook over een voorspellende functie en daarmee over drie unieke kenmerken in vergelijking met andere indexproducten.”

De DKV TPI bestaat uit meerdere indexen. Dit is te wijten aan het feit dat er meerdere segmenten op de logistieke markt bestaan die zich qua transportprijzen verschillend ontwikkelen, zodat voor elk segment een eigen deelindex moet worden gevormd. De segmenten bestaan bij de marktintroductie uit de gebieden FTL/LTL en KEP, aanvankelijk gericht op de Duitse markt.

Later ook voor stukgoed en andere landen

Later zullen er meer segmenten (vooral stukgoed) met deelindexen en landenmarkten (vooral Oostenrijk en Zwitserland) bijkomen. De respectieve indexen worden kwantitatief berekend op basis van daadwerkelijk gerealiseerde transporten (zendinggegevens). Hierbij worden gegevens van marktdeelnemers, zogenaamde dataleveranciers, gebruikt. Dit omvat logistieke dienstverleners en verladers. LAE garandeert een evenwichtige samenstelling van de kring van dataleveranciers, zodat de resultaten van de DKV TPI de respectieve markt als geheel weerspiegelen. Het aantal en de namen van de dataleveranciers worden niet bekendgemaakt.

Een centraal element van de DKV TPI is de prognose. In tegenstelling tot producten van concurrenten voorspelt de DKV TPI op basis van een kwantitatieve methode de toekomstige prijsontwikkeling in de respectieve marktsegmenten. Deze berekening is gebaseerd op de historische indexwaarden die eerder zijn berekend. De resultaten van de DKV TPI bestaan dus uit twee delen, namelijk de historische en de voorspelde indexwaarden. Voor de prognose wordt telkens een bovenste en onderste betrouwbaarheidsgrens opgegeven.

Grafieken: © DKV/LAE
https://www.dkv-euroservice.com/   -   https://logistics-advisory-experts.ch