Logistiek na de pandemie - Lessen en leren uit Corona

(Dortmund) Expertengesprek tussen Arnold Schroven, voorzitter van de Club of Logistics e.V. en lid van de Logistieke Raad, en Sven Neumann, eigenaar van het adviesbureau impacts4u. Ze bespreken de situatie voor de logistiek rond de coronacrisis.

Van Sven Neumann

(Sven Neumann) Hoe ervaart u de huidige situatie van de logistieke industrie? Wat is uw beoordeling?

(Arnold Schroven) Internationaal en nationaal zijn er aanzienlijke verschillen. Terwijl de wereldwijde logistieke industrie zwaar lijdt, is de situatie in Duitsland gedifferentieerder. De grotere marktspelers komen redelijk ongeschonden door deze fase, terwijl kleinere transportbedrijven en onderaannemers met hun bezettingsgraad en economische haalbaarheid tegen hun grenzen aanlopen. Deze kleinere bedrijven hebben in het verleden geen grote reserves kunnen opbouwen; daarom wordt het langzaam krap als de economie niet snel weer op gang komt.

Wat zijn de redenen hiervoor?

Dit is te wijten aan de veranderde vraag- en concurrentiesituatie sinds de shutdown in maart van dit jaar. De angst voor lagere ordervolumes, het wegvallen van klanten tot aan geen economische bezetting leidt tot paniekreacties in de prijsstelling, ja zelfs tot lage prijzen die een ruinieuze prijsoorlog veroorzaken. Getrouw aan het motto: liever een kleine omzet dan geen. Natuurlijk vooral tegen de achtergrond dat de vaste kosten niet snel genoeg kunnen worden aangepast.

Wat zijn uw oplossingsvoorstellen?

Deze spiraal moet worden doorbroken. Wij in de logistieke industrie moeten ons gezamenlijk sterk maken voor marktconforme prijzen. De sector moet geld verdienen om de aanstaande strategiewijzigingen van globalisering, groei en digitale efficiëntie te kunnen beheersen.

Waar moeten we ons op voorbereiden?

Het is te voorzien dat B2C een andere blijvende betekenis zal hebben en niet meer terug zal keren naar het niveau van voor Corona. De probleemloze bestelling en levering hebben de consument volledig overtuigd. Hij geniet van deze toestand. Voedingsmiddelen en drogisterijartikelen behoren zeker tot de winnaars van deze tijd.

Waar er winnaars zijn, zijn er zeker ook verliezers?

Ja, en deze vinden we aan de kant van de fysieke detailhandel met gevolgen voor het ruimtegebruik in onze steden. Hier is de logistieke industrie zeker gevraagd om samen te werken met de stadsontwikkeling. Nieuwe concepten moeten de aantrekkelijkheid van de binnensteden herstellen, anders vindt er een langzame verwoesting plaats.

U spreekt het ecosysteem stad aan. Waar ziet u concrete aanknopingspunten voor de logistiek?

Logistiek 4.0 of SmartLogistiek speelt hierop in. We moeten gezamenlijk aanleverings- en afleverbewerkingen ontwikkelen en daarbij ook de verandering of herverdeling van ruimtes in overweging nemen. De binnenstedelijke leveringen moeten in principe gewaarborgd zijn. Natuurlijk moeten tijdvensters en bezorgvoertuigen flexibel en passend bij de specifieke stadsituatie variabel zijn. Enkele internationale pilotprojecten hebben al laten zien waar de reis naartoe gaat.

Gaat u zover dat ook het startup-ecosysteem hier wordt betrokken?

Zeker. Hier horen de economie, of “jong of oud”, de wetenschap en vooral de burgerbevolking van een regio aan tafel om de tijd na Corona te veranderen.

Tot slot ben ik benieuwd naar de integratie en interactie met de autoriteiten of de overheid. Wat zijn uw verwachtingen daar?

Goed dat u dat aanhaalt. In de huidige situatie gaat het ook om financiële participatie. Verschillende subsidieregelingen, waar ik verder niet op inga, bestaan en zijn noodzakelijk. Uit de ervaringen van de afgelopen weken over het onderwerp BAFA verwacht ik echter ook hier meer structuur en richtlijnen, zodat deze in principe goed gerichte programma’s ook daar aankomen waar ze nodig zijn.

Foto’s: © Arnold Schroven/Sven Neumann - Bijschrift: Arnold Schroven (links) en Sven Neumann (rechts)

Arnold Schroven

Sinds 1992 bekleedde Arnold Schroven posities in het topmanagement van DPD. Als directeur heeft hij met zijn jarenlange en uitgebreide branchekennis de ontwikkeling van het internationale DPD-netwerk in de gebieden franchiseontwikkeling, operaties, IT-systemen en strategisch key accountmanagement vormgegeven.

Naast verschillende vrijwilligersactiviteiten heeft Arnold Schroven samen met andere ondernemers uit de logistieke sector de Club of Logistics e.V. opgericht, waarvan hij sinds 2005 de 1e voorzitter is. Arnold Schroven werd in 2014 in de Raad van Logistieke Wijzen benoemd, die het ministerie van Verkeer van de federale overheid adviseert. Hier werkt hij nog steeds actief aan.

Sven Neumann

Directeur van het adviesbureau impacts4u, dat zich heeft gespecialiseerd in bedrijfstransformatie in het tijdperk van disruptie.

Tegelijkertijd zet hij zich in als docent en gastdocent aan geselecteerde particuliere hogescholen voor de opleiding van creatief en innovatief denkende jongeren op het gebied van bedrijfsvoering en oprichting. Zo levert hij zijn bijdrage en zorgt hij voor de kennisoverdracht binnen de generaties.

Voorheen was hij commercieel directeur van een familiebedrijf dat wereldwijd actief is in de gebouwinstallatietechniek. In deze functie heeft hij jarenlang bijgedragen aan de verdere ontwikkeling en waarborging van de toekomstbestendigheid van het bedrijf. Met vandaag meer dan 25 jaar ervaring uit diverse nationale en internationale veranderingsprocessen is Sven Neumann een competente gesprekspartner.

www.impacts4u.com