De Neuss-Düsseldorfer Havens verkopen deelname aan Neuss Trimodal

De Neuss-Düsseldorfer Havens verkopen hun deelname aan de Neuss Trimodal aan de twee operationele aandeelhouders Kombiverkehr met 70 procent aandelen en Ambrogio met 30 procent aandelen. Hiermee willen ze de weg vrijmaken voor de verdere ontwikkeling van de onderneming.

(Neuss) Met terugwerkende kracht tot 1 januari 2020 draagt de Neuss-Düsseldorfer Havens GmbH & Co. KG (NDH) haar aandelen in de Neuss Trimodal GmbH over aan de resterende twee aandeelhouders. De Deutsche Gesellschaft für kombinierten Güterverkehr mbH & Co. KG (Kombiverkehr) houdt nu 70 procent van de aandelen en de Ambrogio GmbH 30 procent. Hiermee liggen de aandelen van de Neusser terminaloperator nu volledig bij de twee operationeel actieve aandeelhouders. „Door de nieuwe structuur kunnen we via onze operationeel actieve aandeelhouders ook zaken genereren, een voor ons ideale constellatie“, rapporteren de twee directeuren van Neuss Trimodal, Karsten Scheidhauer en Daniel Jähn. „Met de verkoop banen we de weg om de verdere ontwikkeling van de terminal in handen te leggen van de operationeel actieve specialisten voor intermodaal vervoer. Nadat we in 2012 onze operationele activiteiten hebben overgedragen aan onze participatiemaatschappij RheinCargo, is de verkoop van de Neuss-Trimodal-aandelen een verdere stap in onze strategische heroriëntatie. Na de lange en vertrouwensvolle samenwerking blijven we als grondeigenaar van de containerterminal natuurlijk ook verbonden aan Neuss Trimodal“, legt NDH-directeur Sascha Odermatt uit.

Jaarlijks ongeveer 250.000 containers

De in 2004 opgerichte Neuss Trimodal GmbH exploiteert het terminal aan de Tilsiter Straße in de Neusser haven. Op een oppervlakte van ongeveer 88.000 vierkante meter worden hier jaarlijks tot 250.000 laad eenheden verhandeld. Een groot deel van de hoeveelheden komt uit de Westhavens Zeebrugge, Antwerpen en Rotterdam. De containervolumes worden aangevuld door continentale transporten van en naar Wenen, Wels en Graz (Oostenrijk); Boedapest (Hongarije); Gallarate (Italië); Hefei (China) en een hoogfrequente containerverbinding tussen Frenkendorf/Basel (Zwitserland) en Neuss. Tendenz stijgend.
Om nationaal en internationaal concurrerend te zijn, hebben de Neuss-Düsseldorfer Havens de afgelopen jaren ongeveer 22 miljoen euro geïnvesteerd in de uitbreiding van de infrastructuur van hun containerterminals. In het algemeen is er een snelle ontwikkeling van het vrachtvolume in het containervervoer waarneembaar. Sinds 1990 bedraagt de gemiddelde jaarlijkse groeisnelheid ongeveer tien procent. De beginjaren van de containeroverslag in de Neusser haven gaan terug tot 1986; in dat jaar bouwde NDH hier de eerste terminal en nam deze in gebruik.

Neuss-Düsseldorfer Havens

De Neuss-Düsseldorfer Havens GmbH & Co. KG is in 2003 ontstaan door de fusie van de tot dan toe zelfstandig opererende Rheinhäfen Neuss en Düsseldorf. De fusie van de twee locaties, elk meer dan 100 jaar oud, vormde de basis voor de ontwikkeling van een modern trimodaal logistiek centrum met een totale oppervlakte van 500 hectare, 75 kilometer spoorwegnet en servicewerkplaatsen voor spoorvoertuigen en overslagapparatuur. Tot het bedrijf behoort onder andere de RheinCargo GmbH, de op één na grootste binnenhavenmaatschappij van Duitsland.
Foto: © Neuss-Düsseldorfer Havens
www.nd-haefen.de - www.kombiverkehr.de - https://ambrogiointermodal.com