Haven van Antwerpen ondanks Corona-crisis in het eerste kwartaal van 2020

Het totale vrachtvolume van de haven van Antwerpen daalde in april als gevolg van de Corona-crisis, maar steeg in het eerste kwartaal van dit jaar in totaal met 0,4% in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar. Het containervolume steeg in 2020, terwijl andere vrachtcategorieën zoals bulkgoederen en Ro/Ro onder druk blijven.

(Antwerpen, 19.05.20) Ondanks de impact van Corona op de wereldwijde productie en toeleveringsketens en een afname van de vraag als gevolg van de Corona-crisis, registreerde de haven in de periode januari-april 2020 een lichte groei van het totale vrachtvolume in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar. Het containervolume was in april gedaald ten opzichte van april 2019, maar vertoonde in 2020 in totaal een groei van 6,1% in TEU. De gevolgen van geannuleerde vaarten zullen zich in de loop van het tweede kwartaal laten voelen. Aan de andere kant was er een sterke stijging van lege containers naar China, wat een teken is van een herstel van de productie daar.

In het geval van breakbulk, met staal als belangrijkste product, zijn de gevolgen van de wereldwijde handelsverstoring sinds 2019 merkbaar geworden, en de sluiting van sommige sectoren als gevolg van de Corona-crisis heeft geleid tot een sterke daling van 15,7% in april en 29,1% in 2020 in totaal. Vanwege de ontbrekende productie in de auto-industrie waren er geen importen van nieuwe auto’s uit Azië, en de export van Europese auto’s stond ook stil. Ook de markt voor tweedehandsauto’s was als gevolg van de Corona-crisis bijna volledig verdwenen. Als gevolg hiervan daalde het totale ro/ro-volume in de periode januari tot april met 16,2% in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar.

Wat betreft bulkgoederen, was er door de milde winter en de stillegging van de staalindustrie weinig vraag naar kolen en dus ook zeer weinig verkeer naar het achterland. Ook het feit dat in Duitsland voldoende hernieuwbare energie (zonne- en windenergie) beschikbaar was, droeg bij aan de sterke daling van kolenzendingen. Ondertussen blijven ook andere bulkcategorieën onder druk staan en dalen ze in volume. In de vloeibare bulksector daalde het volume in 2020 met 2,5%, wat vooral te wijten is aan de lagere vraag naar olieproducten. Het volume van chemische producten vertoonde in de eerste vier maanden van dit jaar een lichte groei van 0,6% in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar.

 Impactanalyse en vooruitzichten

De haven van Antwerpen is een belangrijke internationale haven, waarvan de activiteiten de ontwikkelingen in de Europese en wereldeconomie weerspiegelen. Ondanks een zwakker maand in april kon de haven zijn niveau met betrekking tot het vrachtvolume handhaven. De gevolgen van de zwakke vraag als gevolg van de Corona-crisis zullen zich in de komende maanden sterker laten voelen. Ondertussen doet de haven van Antwerpen alles wat nodig is om een efficiënte werking van de haven te waarborgen.

Foto: Haven Antwerpen

www.portofantwerp.com