Sturing voor de nieuwbouw van de Köhlbrandverbinding

Minister van Verkeer Scheuer belooft financiële steun van de federale overheid voor de Köhlbrandverbinding in Hamburg. Er is een gezamenlijke intentieverklaring ondertekend met Peter Tschentscher, de burgemeester van Hamburg. Dit zijn goede berichten voor de logistiek.

(Hamburg, 13.02.2020) Om het noorden mobiel te houden: Andreas Scheuer, minister van Verkeer en Digitale Infrastructuur, heeft vandaag samen met Peter Tschentscher, burgemeester van de Vrije en Hanze Stad Hamburg, een gezamenlijke intentieverklaring ondertekend over de vernieuwing van de Köhlbrandverbinding. Tegelijkertijd beloofde hij federale steun. Deze wordt ook ondersteund door Rüdiger Kruse, hoofdrapporteur voor Verkeer en Digitale Infrastructuur in de Begrotingscommissie van de Bondsdag, en Johannes Kahrs, woordvoerder van de SPD-fractie in de Begrotingscommissie.Scheuer: “In de haven van Hamburg klopt het economische hart van Midden-Europa. Van hieruit worden goederen en producten over de hele wereld vervoerd. Een krachtige aansluiting op het Duitse wegennet is daarbij van groot belang. De Köhlbrandverbinding speelt hierin een sleutelrol - daarom maken we het tot een federale weg en willen we de nieuwbouw met federale middelen ondersteunen.”Tschentscher: “De logistiek vervult een doorsnijdende functie voor alle sectoren van onze economie. De Köhlbrandbrug ontlast al tientallen jaren stedelijke wijken van economische verkeersstromen. Ze is meerdere decennia oud en moet worden vervangen. We hebben een nieuwe Köhlbrandverbinding nodig die de huidige functie overneemt en tegelijkertijd innovatieve mogelijkheden voor het transport van goederen biedt. Ik verwelkom de beslissing van de federale overheid om bij te dragen aan een moderne oplossing.”Kruse: “De oude Köhlbrandverbinding is een van de iconen van Hamburg en heeft ons de afgelopen decennia uitstekende diensten bewezen. Nu gaat het erom een goede opvolgingsoplossing te vinden, want de verbinding is cruciaal voor de haven van Hamburg en heeft daardoor ook grote nationale betekenis.”Kahrs: “Met de nieuwe Köhlbrandverbinding, de havenverbinding en de verdere bouw van de A 26 wordt het zuiden van Hamburg infrastructuurtechnisch aanzienlijk versterkt. De Köhlbrandbrug werd in 1974 ingewijd en verbindt het Elbe-eiland Wilhelmsburg met de Bundesautobahn 7. Met een totale lengte van meer dan 3600 meter en een vrije hoogte van 53 meter is het een van de bekendste hangbruggen van Duitsland. Tegelijkertijd is de Köhlbrandbrug een van de belangrijkste verkeersaders over de Süderelbe: een aanzienlijk deel van het havengebonden langeafstands- en economische verkeer wordt hier afgehandeld. Bovendien verbindt het de westelijke en oostelijke delen van de haven met elkaar. De levensduur van de huidige Köhlbrandbrug wordt voorspeld voor het jaar 2030. Hamburg heeft al een haalbaarheidsstudie besteld voor de planning van een nieuwe Köhlbrandverbinding. Deze onderzoekt als mogelijke varianten de vervangingsbouw van een brug en de nieuwbouw van een tunnel.” www.bmvi.de