Il terminal pianificato funger\u00e0 da impianto satellite per il progetto pilota di LBC a Vlissingen (Paesi Bassi). Qui LBC sta attualmente sviluppando un grande hub per l’importazione, lo stoccaggio e la frantumazione dell’ammoniaca. Con il terminal a Duisburg-Hochfeld si creerebbe una connessione diretta tra i Paesi Bassi e la regione della Ruhr, consentendo ai clienti di approvvigionarsi di ammoniaca e idrogeno in modo semplice e sicuro.L’ammoniaca sar\u00e0 frantumata in loco per produrre idrogeno<\/strong> “Siamo entusiasti di costruire una connessione solida tra i due siti insieme a duisport”, afferma Frank Erkelens, CEO di LBC Tank Terminals. Sottolinea: “In questo modo rafforziamo le catene di approvvigionamento di idrogeno e CO\u2082 in Europa. Questa partnership unisce la nostra esperienza nella logistica e nella gestione dei terminal e supporta l’industria europea nell’implementazione di soluzioni sostenibili. Questo \u00e8 un passo importante per la crescita e la decarbonizzazione nella regione.”L’impianto di Duisburg sar\u00e0 dotato in modo tale da poter ricevere ammoniaca via nave fluviale da Vlissingen. \u00c8 prevista un’infrastruttura dedicata in loco, in modo che l’ammoniaca possa essere frantumata e si possa produrre idrogeno. Allo stesso tempo, il terminal dovrebbe fungere da deposito per il CO\u2082 proveniente da processi industriali. L’obiettivo \u00e8 quello di poter immagazzinare il CO\u2082 in modo permanente sotto il fondale marino (sequestro offshore).<\/p>\n Per il CEO di duisport, Markus Bangen, la collaborazione con LBC rappresenta un ulteriore passo per rafforzare il corridoio del Reno insieme ai porti di Rotterdam e Anversa come asse logistico sostenibile e per consentire la trasformazione dell’industria europea: “I porti sono attori chiave della transizione energetica. Creano infrastrutture sostenibili e catene di approvvigionamento resilienti. Il progetto congiunto con LBC integra il gi\u00e0 noto progetto di costruzione di un deposito di carburante al Rheinkai Nord e apre nuove opportunit\u00e0 per il transito delle fonti energetiche del futuro nel porto di Duisburg. In questo modo inviamo un forte segnale per la trasformazione nella Renania Settentrionale-Vestfalia.” duisport e il LBC Tank Terminals Group B.V. (LBC) hanno firmato un memorandum d’intesa (MoU) per sviluppare congiuntamente un nuovo terminal per il transito di ammoniaca [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":4102,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-71271","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"\nRafforzare il corridoio del Reno come asse sostenibile<\/h5>\n
Foto: \u00a9 Hans Blossey\/duisport<\/em> \/ Didascalia: L’obiettivo \u00e8 lo sviluppo di un nuovo terminal per ammoniaca e CO\u2082 al Rheinkai Nord a Duisburg-Hochfeld entro il 2030.<\/em> <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"