(Duisburg\/Rotterdam) Il Ministro Presidente della NRW, Hendrik W\u00fcst: “Il porto di Rotterdam, il pi\u00f9 grande porto marittimo d’Europa, e il porto di Duisburg, il pi\u00f9 grande porto interno del mondo, contribuiscono insieme in modo decisivo al futuro industriale del Nordrhein-Westfalen. Entrambi i porti diventeranno in futuro centri chiave per l’idrogeno e il CO\u2082, diventando cos\u00ec partner importanti nel nostro cammino verso un’industria climaticamente neutra. Il fatto che i due porti approfondiscano la loro collaborazione \u00e8 una buona notizia per il Nordrhein-Westfalen. Il legame stretto tra Rotterdam e Duisburg rafforza la competitivit\u00e0 della nostra economia, in particolare la resilienza delle nostre catene di approvvigionamento. Il Nordrhein-Westfalen rimane cos\u00ec un hub logistico d’Europa, sia per l’approvvigionamento energetico che per la mobilit\u00e0 militare in caso di alleanza.” Rotterdam e Duisburg rappresentano quindi, in un momento di grandi cambiamenti globali, un’Europa forte e connessa. “La loro cooperazione \u00e8 un segnale di fiducia: se modernizziamo le infrastrutture e approfondiamo le partnership, garantiamo la sostenibilit\u00e0 del nostro continente \u2013 economicamente, ecologicamente e in termini di sicurezza”, ha affermato W\u00fcst.<\/p>\n
Un nuovo elemento centrale della cooperazione \u00e8 l’esportazione di CO\u2082. Per l’industria “hard-to-abate”, questo \u00e8 di fondamentale importanza, poich\u00e9 la decarbonizzazione di queste industrie tramite CCUS (Carbon Capture, Utilization and Storage) non \u00e8 possibile senza porti forti e catene di trasporto efficienti. I porti di Duisburg e Rotterdam creano quindi le condizioni per attivit\u00e0 di CCU\/CCS transfrontaliere, ovvero la cattura, lo stoccaggio e l’utilizzo mirato di anidride carbonica. Un altro punto focale dell’accordo tra i due porti \u00e8 quello di rafforzare il corridoio del Reno come asse logistico sostenibile transfrontaliero. Il corridoio del Reno costituisce la spina dorsale dell’approvvigionamento industriale europeo e consente un collegamento efficiente e sostenibile dei siti produttivi ai mercati internazionali. In quanto principale via navigabile d’Europa, garantisce la sicurezza dell’approvvigionamento e la competitivit\u00e0 di numerose aziende lungo l’intera catena del valore.<\/p>\n
“Affrontiamo grandi sfide che possiamo superare insieme in modo molto pi\u00f9 rapido, efficiente e intelligente”, sottolinea il CEO di duisport, Markus Bangen. “Particolarmente nei settori della transizione energetica e della logistica sostenibile, \u00e8 fondamentale che uniamo la nostra esperienza e sviluppiamo soluzioni comuni e transfrontaliere. La logistica \u00e8 uno sport di squadra \u2013 e il porto di Rotterdam \u00e8 il nostro partner ideale.” “Attualmente, il 13% del fabbisogno energetico europeo viene importato attraverso Rotterdam”, afferma Boudewijn Siemons, CEO dell’Autorit\u00e0 Portuale di Rotterdam. “Attualmente si tratta principalmente di fonti di energia fossile, ma a lungo termine vogliamo diventare il porto di importazione dell’Europa per le energie rinnovabili. La navigazione interna e quindi la nostra collaborazione con duisport rivestono un’importanza particolare nel trasporto di queste fonti energetiche. La via navigabile ha quindi bisogno di un forte sostegno, e siamo lieti che il Ministro Presidente W\u00fcst, con la sua visita a Rotterdam, abbia inviato un chiaro segnale.” I due porti avevano gi\u00e0 firmato nel 2022 una dichiarazione di intenti per una collaborazione nei settori dello sviluppo ferroviario e dell’entroterra, della digitalizzazione e della transizione energetica. Tra i successi finora ottenuti ci sono, ad esempio, la partnership con il porto brasiliano di Pecem per il trasporto di energia verde in Europa, i progressi nella collaborazione dei sistemi digitali della comunit\u00e0 portuale RheinPorts e Portbase, nonch\u00e9 la dimostrazione del primo trasporto di ammoniaca a basse emissioni di carbonio durante la visita del re olandese nel novembre 2023. Foto: \u00a9 duisport \/ Didascalia dell’immagine<\/strong> (da sinistra a destra): Markus Bangen, CEO di duisport e Boudewijn Siemons, CEO dell’Autorit\u00e0 Portuale di Rotterdam (davanti), il Ministro Presidente della NRW Hendrik W\u00fcst, Dr. Nikolaus Meyer-Landrut, Ambasciatore della Repubblica Federale di Germania nei Paesi Bassi (dietro)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" I porti di Duisburg e Rotterdam continuano la loro stretta collaborazione: la scorsa settimana \u00e8 stata firmata una nuova dichiarazione di intenti (Letter of Intent - [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":4307,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-70928","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"\n