{"id":70516,"date":"2025-09-23T18:10:54","date_gmt":"2025-09-23T16:10:54","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/09\/23\/mansio-punta-a-44-tonnellate-di-peso-totale-nel-traffico-di-incontro\/"},"modified":"2025-09-23T18:10:54","modified_gmt":"2025-09-23T16:10:54","slug":"mansio-punta-a-44-tonnellate-di-peso-totale-nel-traffico-di-incontro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2025\/09\/23\/mansio-punta-a-44-tonnellate-di-peso-totale-nel-traffico-di-incontro\/","title":{"rendered":"Mansio punta a 44 tonnellate di peso totale nel traffico di incontro"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Nel traffico di incontro si mira a un aumento del peso totale consentito da 40 t a 44 t. A tal fine, l&#8217;azienda tecnologica logistica MANSIO di Aquisgrana si impegna con un white paper. In questo documento, l&#8217;azienda dimostra che nel traffico di incontro si possono ottenere effetti positivi comparabili a quelli del trasporto combinato (KV). Tuttavia, il concetto di trasporto ecologico non \u00e8 equiparato al KV in relazione all&#8217;aumento del peso totale consentito di 44 t.<\/strong><\/h5>\n<p>(Aquisgrana) Il white paper affronta come creare le condizioni per l&#8217;inclusione del traffico di incontro nella regolamentazione delle 44 t. Si mira a definire il traffico di incontro come una propria categoria di trasporto e a stabilire standard e criteri minimi chiari. Sulla base di ci\u00f2, e supportati da prove digitali, le autorit\u00e0 dovrebbero poter effettuare controlli semplici, mentre le aziende di spedizione, i fornitori di servizi logistici e le aziende di trasporto dovrebbero ottenere un&#8217;elevata certezza giuridica.<\/p>\n<p>Il periodo per una definizione legislativa del traffico di incontro con un peso totale consentito aumentato a 44 t \u00e8 valutato favorevolmente nel white paper. Infatti, la revisione in corso della direttiva 96\/53\/CE e le priorit\u00e0 dell&#8217;attuale presidenza danese dell&#8217;UE consentono un&#8217;integrazione chiara e pragmatica.<\/p>\n<p>Il CEO di MANSIO, Dr. Maik Sch\u00fcrmeyer, vede l&#8217;iniziativa come un&#8217;opportunit\u00e0 per il settore della logistica: &#8220;Ci troviamo in una fase di cambiamento a causa degli obiettivi di emissione europei. La volont\u00e0 di riforma dell&#8217;UE \u00e8 presente, per promuovere la trasformazione verde. Anche i veicoli a zero emissioni stanno guadagnando importanza nel trasporto a lungo raggio.&#8221;<\/p>\n<p>Attraverso i traffici di incontro, i camion elettrici possono essere impiegati pi\u00f9 facilmente nel trasporto a lungo raggio. Sch\u00fcrmeyer intende quindi continuare a facilitare l&#8217;ingresso dei camion elettrici nel trasporto a lungo raggio: &#8220;Un camion elettrico pu\u00f2 essere caricato a basso costo nel proprio deposito nel traffico di incontro e successivamente utilizzato in modo molto efficiente in un secondo turno. Questo rappresenta un vero cambiamento di gioco in termini di costo totale di propriet\u00e0.&#8221;<\/p>\n<p>Il principio del traffico di incontro si basa sull&#8217;idea di trasferire rimorchi e container lungo le rotte di trasporto a lungo raggio da camion a camion. Il veicolo e il conducente tornano poi nelle loro regioni di origine. Poich\u00e9 i camion nel traffico di incontro non devono sostare a lungo, alleviano le infrastrutture di parcheggio, rendono il trasporto a lungo raggio pi\u00f9 sicuro contro i furti di carico e pi\u00f9 attraente per il personale di guida.<\/p>\n<h5>Sfruttare i traffici di incontro in modo pi\u00f9 mirato dal punto di vista ecologico<\/h5>\n<p>&#8220;Con un allineamento del peso totale consentito a 44 t, la capacit\u00e0 di carico aumenta di circa il 15% - mantenendo invariato il peso del veicolo. In questo modo, il potenziale dei traffici di incontro viene sfruttato in modo pi\u00f9 mirato dal punto di vista ecologico ed economico. Un ulteriore vantaggio \u00e8 che l&#8217;allineamento non comporta per lo Stato ulteriori spese fiscali o investimenti&#8221;, spiega Sch\u00fcrmeyer.<strong> <\/strong><\/p>\n<p>Foto: \u00a9 MANSIO<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nel traffico di incontro si mira a un aumento del peso totale consentito da 40 t a 44 t. 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