{"id":70397,"date":"2025-09-14T17:21:58","date_gmt":"2025-09-14T15:21:58","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/09\/14\/sbb-accoglie-le-disposizioni-del-bav-dopo-lincidente-nel-tunnel-del-gotthard\/"},"modified":"2025-09-14T17:21:58","modified_gmt":"2025-09-14T15:21:58","slug":"sbb-accoglie-le-disposizioni-del-bav-dopo-lincidente-nel-tunnel-del-gotthard","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2025\/09\/14\/sbb-accoglie-le-disposizioni-del-bav-dopo-lincidente-nel-tunnel-del-gotthard\/","title":{"rendered":"SBB accoglie le disposizioni del BAV dopo l&#8217;incidente nel tunnel del Gotthard"},"content":{"rendered":"<h5><strong>L&#8217;Ufficio federale dei trasporti svizzero (BAV) ha emesso oggi, in risposta all&#8217;incidente nel tunnel di base del Gotthard del 2023, normative per aumentare la sicurezza nel trasporto merci. La SBB accoglie con favore le disposizioni. Questo permetter\u00e0 di ridurre in modo sostenibile il rischio di incidenti nel trasporto merci e la SBB potr\u00e0 continuare a trasportare tutti i vagoni merci.<\/strong><\/h5>\n<p>(Berna) L&#8217;incidente nel tunnel di base del Gotthard del 10 agosto 2023 \u00e8 stato un evento significativo per la Svizzera e la SBB. Il traffico ferroviario \u00e8 stato a lungo limitato e i danni ammontano a 150 milioni di franchi. Il rapporto finale dell&#8217;Ufficio svizzero di investigazione della sicurezza (SUST) ha mostrato che una fessura non rilevata ha portato alla rottura di un cerchione. Una tale rottura pu\u00f2 ripetersi. Diversi quasi incidenti in Europa hanno evidenziato i fattori di rischio per fessure e possibili rotture: diametri delle ruote troppo piccoli, surriscaldamento delle ruote a causa di pastiglie freno in materiale composito, intervalli troppo lunghi tra i controlli.<\/p>\n<p>Il trasporto merci su rotaia \u00e8 fondamentalmente uno dei sistemi di trasporto pi\u00f9 sicuri. Tuttavia, l&#8217;incidente ha rivelato un problema sistematico. I problemi sistematici possono essere risolti solo attraverso disposizioni appropriate delle autorit\u00e0 competenti in Svizzera e in Europa. Negli ultimi mesi, la SBB ha collaborato con il settore del trasporto merci e insieme ai partner coinvolti presso l&#8217;Ufficio federale dei trasporti (BAV).<\/p>\n<h5><strong>Le disposizioni del BAV riducono il rischio di un nuovo incidente<\/strong><\/h5>\n<p>La SBB accoglie con favore le disposizioni del BAV (<a href=\"https:\/\/co.mailing.sbb.ch\/d?p00cdvsi0jsqnq00d000000000000000b07tvcv5n5qlxwmn3l0xpw0q000cb2000000hlpw7n0\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">vedi comunicato stampa del BAV<\/a>). Esse riducono il rischio di un nuovo incidente. Le disposizioni devono essere rispettate non solo dalle imprese ferroviarie (EVU), ma anche dalle aziende di manutenzione dei vagoni merci.<\/p>\n<p>La sicurezza \u00e8 la priorit\u00e0 assoluta per la SBB. Per questo motivo, la SBB ha annunciato all&#8217;inizio di giugno 2025 di ritirarsi dal trasporto di vagoni merci con pastiglie freno LL (<a href=\"https:\/\/co.mailing.sbb.ch\/d?p00cduvq0jsqnq00d000000000000000b07tvcv5n5qlxwmn3l0xpw0q000cb2000000occl70y\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">comunicato stampa \u00abRapporto SUST: SBB richiede misure\u00bb | SBB News<\/a>).<\/p>\n<p>Le disposizioni ora emesse dal BAV saranno attuate dalla SBB. Esse permetteranno alla SBB di continuare a trasportare tutti i vagoni merci, indipendentemente dalle pastiglie freno installate. Le misure aumentano in modo sostenibile la sicurezza nel trasporto merci. Tuttavia, la SBB punta anche su controlli pi\u00f9 rigorosi.<\/p>\n<p>Queste disposizioni ora in vigore del BAV si applicano a tutte le EVU e ai loro vagoni merci trasportati che circolano sulla rete ferroviaria svizzera. Al di fuori dei confini nazionali, le misure hanno poco effetto. Pertanto, la SBB incoraggia le autorit\u00e0 europee ad adottare le misure svizzere.<\/p>\n<p>Inoltre, la SBB vede una necessit\u00e0 a medio e lungo termine di adattare il diritto della responsabilit\u00e0 nel trasporto merci su rotaia, in particolare quando si verificano danni come rotture delle ruote. Una partecipazione adeguata alla responsabilit\u00e0 da parte dei proprietari dei vagoni aumenterebbe ulteriormente la sicurezza nel sistema ferroviario: avrebbero interesse a investire pi\u00f9 del necessario nella sorveglianza, manutenzione e modernizzazione dei vagoni.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Ufficio federale dei trasporti<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&#8217;Ufficio federale dei trasporti svizzero (BAV) ha emesso oggi, in risposta all&#8217;incidente nel tunnel di base del Gotthard del 2023, normative per aumentare la sicurezza nel<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":4520,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-70397","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>SBB accoglie le disposizioni del BAV dopo l&#039;incidente nel tunnel del Gotthard - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2025\/09\/14\/sbb-accoglie-le-disposizioni-del-bav-dopo-lincidente-nel-tunnel-del-gotthard\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"SBB accoglie le disposizioni del BAV dopo l&#039;incidente nel tunnel del Gotthard - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"L&#8217;Ufficio federale dei trasporti svizzero (BAV) ha emesso oggi, in risposta all&#8217;incidente nel tunnel di base del Gotthard del 2023, normative per aumentare la sicurezza nel [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2025\/09\/14\/sbb-accoglie-le-disposizioni-del-bav-dopo-lincidente-nel-tunnel-del-gotthard\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-09-14T15:21:58+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2025\\\/09\\\/14\\\/sbb-accoglie-le-disposizioni-del-bav-dopo-lincidente-nel-tunnel-del-gotthard\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2025\\\/09\\\/14\\\/sbb-accoglie-le-disposizioni-del-bav-dopo-lincidente-nel-tunnel-del-gotthard\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"SBB accoglie le disposizioni del BAV dopo l&#8217;incidente nel tunnel del Gotthard\",\"datePublished\":\"2025-09-14T15:21:58+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2025\\\/09\\\/14\\\/sbb-accoglie-le-disposizioni-del-bav-dopo-lincidente-nel-tunnel-del-gotthard\\\/\"},\"wordCount\":498,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2025\\\/09\\\/14\\\/sbb-accoglie-le-disposizioni-del-bav-dopo-lincidente-nel-tunnel-del-gotthard\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/SBB_14.9.25.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; 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