{"id":70165,"date":"2025-08-19T15:20:22","date_gmt":"2025-08-19T13:20:22","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/08\/19\/blv-pro-evidenzia-le-conseguenze-delle-violazioni-della-cabotaggio\/"},"modified":"2025-08-19T15:20:22","modified_gmt":"2025-08-19T13:20:22","slug":"blv-pro-evidenzia-le-conseguenze-delle-violazioni-della-cabotaggio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2025\/08\/19\/blv-pro-evidenzia-le-conseguenze-delle-violazioni-della-cabotaggio\/","title":{"rendered":"BLV-pro evidenzia le conseguenze delle violazioni della cabotaggio"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Il Bundesverband Logistik &amp; Verkehr (BLV-pro) e.V. evidenzia le violazioni delle norme sul cabotaggio.<\/strong> I risultati attuali dei controlli mirati di giugno 2025 mostrano una realt\u00e0 preoccupante nel settore del cabotaggio e della sicurezza stradale. Su un totale di 1.715 controlli stradali effettuati, 1.451 controlli riguardavano il cabotaggio, con 139 violazioni riscontrate.<\/h5>\n<p>(Heilbronn) Il risultato del controllo mostra che oltre il 9% delle aziende controllate violano sistematicamente le norme esistenti sul cabotaggio, spesso si tratta di aziende straniere.<\/p>\n<blockquote>\n<h5>Dichiarazione del Bundesverband Logistik &amp; Verkehr (BLV-pro) e.V.:<\/h5>\n<p>Il fatto che siano stati effettuati solo 1.715 controlli in tutto il paese \u00e8 insufficiente. Rispetto al reale volume di traffico di giugno di 493.000 veicoli non residenti, si ottiene un tasso di controllo allarmantemente basso di solo 0,29%. Ci\u00f2 indica che il 99,71% dei veicoli rimane incontrollato, il che offre spazio per numerose ulteriori violazioni.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Le violazioni del periodo di riposo settimanale dei conducenti sono altrettanto preoccupanti: 78 violazioni su 437 controlli dimostrano che i conducenti continuano a trascorrere il loro periodo di riposo settimanale nel veicolo, il che mette a rischio sia la sicurezza dei conducenti che la sicurezza stradale complessiva.<\/p>\n<p>\u00c8 evidente che le misure politiche per il controllo e l&#8217;applicazione delle norme sul cabotaggio non sono sufficienti. Le aziende e i conducenti tedeschi che lavorano onestamente si trovano sotto una crescente pressione, mentre pratiche sleali sono favorite dalla mancanza di controlli.<\/p>\n<p>Konstantin Popov, presidente del BLV-pro e.V.: \u201cChiediamo un monitoraggio pi\u00f9 coerente e completo, che non si limiti a colpire le violazioni del cabotaggio, ma che faccia rispettare l&#8217;intero quadro normativo nel traffico internazionale. Solo attraverso controlli intensificati e sanzioni severe si pu\u00f2 garantire una concorrenza leale all&#8217;interno del mercato dei trasporti.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Il margine medio delle aziende di medie dimensioni \u00e8 dell&#8217;1-2% del fatturato. Pertanto, l&#8217;imprenditore di medie dimensioni \u00e8 estremamente &#8220;sensibile&#8221; e non pu\u00f2 resistere a minime variazioni. Per questo motivo, la concorrenza illegale, che potrebbe essere almeno parzialmente limitata attraverso controlli efficaci, rappresenta uno stato che impedisce alle medie imprese di generare il necessario 5% di profitto, che garantisce stabilit\u00e0 e esistenza a lungo termine. Considerando il fatturato annuale delle medie imprese in Germania, si stima che circa 15-20 miliardi, necessari come profitto, vengano persi dalle medie imprese. Ma dove sono finiti?<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Vanno a finire nelle tasche dei grandi operatori di mercato, che accettano volentieri i carichi a basso costo per fare margini a proprio favore. Il risultato \u00e8 una progressiva centralizzazione e trasformazione del mercato, in cui il costoso settore medio tedesco perde sempre pi\u00f9 importanza. Il settore medio tedesco non \u00e8 pi\u00f9 competitivo in queste condizioni.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Il BLV-pro e.V. chiede: La politica deve riconoscere i segni dei tempi e intraprendere i passi necessari per fermare la concorrenza sleale e rafforzare il rispetto delle norme sul cabotaggio.<\/p><\/blockquote>\n<p>Foto: \u00a9 BLV-pro e.V.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il Bundesverband Logistik &amp; Verkehr (BLV-pro) e.V. evidenzia le violazioni delle norme sul cabotaggio. I risultati attuali dei controlli mirati di giugno 2025 mostrano una realt\u00e0<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":4620,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1556,1561],"tags":[],"class_list":["post-70165","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>BLV-pro evidenzia le conseguenze delle violazioni della cabotaggio - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2025\/08\/19\/blv-pro-evidenzia-le-conseguenze-delle-violazioni-della-cabotaggio\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"BLV-pro evidenzia le conseguenze delle violazioni della cabotaggio - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Il Bundesverband Logistik &amp; Verkehr (BLV-pro) e.V. evidenzia le violazioni delle norme sul cabotaggio. I risultati attuali dei controlli mirati di giugno 2025 mostrano una realt\u00e0 [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2025\/08\/19\/blv-pro-evidenzia-le-conseguenze-delle-violazioni-della-cabotaggio\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-08-19T13:20:22+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2025\\\/08\\\/19\\\/blv-pro-evidenzia-le-conseguenze-delle-violazioni-della-cabotaggio\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2025\\\/08\\\/19\\\/blv-pro-evidenzia-le-conseguenze-delle-violazioni-della-cabotaggio\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"BLV-pro evidenzia le conseguenze delle violazioni della cabotaggio\",\"datePublished\":\"2025-08-19T13:20:22+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2025\\\/08\\\/19\\\/blv-pro-evidenzia-le-conseguenze-delle-violazioni-della-cabotaggio\\\/\"},\"wordCount\":467,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2025\\\/08\\\/19\\\/blv-pro-evidenzia-le-conseguenze-delle-violazioni-della-cabotaggio\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/BLV-pro_19.8.25.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; Logistics\",\"Intermodal \\\/ Road\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2025\\\/08\\\/19\\\/blv-pro-evidenzia-le-conseguenze-delle-violazioni-della-cabotaggio\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2025\\\/08\\\/19\\\/blv-pro-evidenzia-le-conseguenze-delle-violazioni-della-cabotaggio\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2025\\\/08\\\/19\\\/blv-pro-evidenzia-le-conseguenze-delle-violazioni-della-cabotaggio\\\/\",\"name\":\"BLV-pro evidenzia le conseguenze delle violazioni della cabotaggio - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2025\\\/08\\\/19\\\/blv-pro-evidenzia-le-conseguenze-delle-violazioni-della-cabotaggio\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2025\\\/08\\\/19\\\/blv-pro-evidenzia-le-conseguenze-delle-violazioni-della-cabotaggio\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/BLV-pro_19.8.25.jpg\",\"datePublished\":\"2025-08-19T13:20:22+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2025\\\/08\\\/19\\\/blv-pro-evidenzia-le-conseguenze-delle-violazioni-della-cabotaggio\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2025\\\/08\\\/19\\\/blv-pro-evidenzia-le-conseguenze-delle-violazioni-della-cabotaggio\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2025\\\/08\\\/19\\\/blv-pro-evidenzia-le-conseguenze-delle-violazioni-della-cabotaggio\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/BLV-pro_19.8.25.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/BLV-pro_19.8.25.jpg\",\"width\":1396,\"height\":927},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2025\\\/08\\\/19\\\/blv-pro-evidenzia-le-conseguenze-delle-violazioni-della-cabotaggio\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"BLV-pro evidenzia le conseguenze delle violazioni della cabotaggio\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Group AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Logismedia Group AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"BLV-pro evidenzia le conseguenze delle violazioni della cabotaggio - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2025\/08\/19\/blv-pro-evidenzia-le-conseguenze-delle-violazioni-della-cabotaggio\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"BLV-pro evidenzia le conseguenze delle violazioni della cabotaggio - ITJ | International Transport Journal","og_description":"Il Bundesverband Logistik &amp; Verkehr (BLV-pro) e.V. evidenzia le violazioni delle norme sul cabotaggio. I risultati attuali dei controlli mirati di giugno 2025 mostrano una realt\u00e0 [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2025\/08\/19\/blv-pro-evidenzia-le-conseguenze-delle-violazioni-della-cabotaggio\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2025-08-19T13:20:22+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Tempo di lettura stimato":"2 minuto"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2025\/08\/19\/blv-pro-evidenzia-le-conseguenze-delle-violazioni-della-cabotaggio\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2025\/08\/19\/blv-pro-evidenzia-le-conseguenze-delle-violazioni-della-cabotaggio\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"BLV-pro evidenzia le conseguenze delle violazioni della cabotaggio","datePublished":"2025-08-19T13:20:22+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2025\/08\/19\/blv-pro-evidenzia-le-conseguenze-delle-violazioni-della-cabotaggio\/"},"wordCount":467,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2025\/08\/19\/blv-pro-evidenzia-le-conseguenze-delle-violazioni-della-cabotaggio\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/BLV-pro_19.8.25.jpg","articleSection":["Forwarding &amp; Logistics","Intermodal \/ Road","Regions"],"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/it\/2025\/08\/19\/blv-pro-evidenzia-le-conseguenze-delle-violazioni-della-cabotaggio\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2025\/08\/19\/blv-pro-evidenzia-le-conseguenze-delle-violazioni-della-cabotaggio\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2025\/08\/19\/blv-pro-evidenzia-le-conseguenze-delle-violazioni-della-cabotaggio\/","name":"BLV-pro evidenzia le conseguenze delle violazioni della cabotaggio - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2025\/08\/19\/blv-pro-evidenzia-le-conseguenze-delle-violazioni-della-cabotaggio\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2025\/08\/19\/blv-pro-evidenzia-le-conseguenze-delle-violazioni-della-cabotaggio\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/BLV-pro_19.8.25.jpg","datePublished":"2025-08-19T13:20:22+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2025\/08\/19\/blv-pro-evidenzia-le-conseguenze-delle-violazioni-della-cabotaggio\/#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/it\/2025\/08\/19\/blv-pro-evidenzia-le-conseguenze-delle-violazioni-della-cabotaggio\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2025\/08\/19\/blv-pro-evidenzia-le-conseguenze-delle-violazioni-della-cabotaggio\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/BLV-pro_19.8.25.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/BLV-pro_19.8.25.jpg","width":1396,"height":927},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2025\/08\/19\/blv-pro-evidenzia-le-conseguenze-delle-violazioni-della-cabotaggio\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"BLV-pro evidenzia le conseguenze delle violazioni della cabotaggio"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#organization","name":"Logismedia Group AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Logismedia Group AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70165","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70165"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70165\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4620"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70165"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70165"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70165"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}