{"id":69916,"date":"2025-07-18T19:06:13","date_gmt":"2025-07-18T17:06:13","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/07\/18\/kiesling-fahrzeugbau-offre-la-massima-larghezza-interna-con-isolamento-completo\/"},"modified":"2025-07-18T19:06:13","modified_gmt":"2025-07-18T17:06:13","slug":"kiesling-fahrzeugbau-offre-la-massima-larghezza-interna-con-isolamento-completo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2025\/07\/18\/kiesling-fahrzeugbau-offre-la-massima-larghezza-interna-con-isolamento-completo\/","title":{"rendered":"Kiesling Fahrzeugbau offre la massima larghezza interna con isolamento completo"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Kiesling offre la massima larghezza interna con isolamento completo grazie alla costruzione FIP. Lo specialista dei veicoli refrigerati stabilisce nuovi standard nella logistica del freddo con il suo innovativo processo di produzione. I vantaggi della costruzione FIP sono notevoli, in particolare nel trasporto Multi-Temp, dove le pareti divisorie separano diverse zone di temperatura nella costruzione refrigerata.<\/strong><\/h5>\n<p>(Dornstadt \u2013 Tomerdingen) Lo specialista dei veicoli refrigerati Kiesling stabilisce nuovi standard nella logistica del freddo con il suo processo di produzione: i pannelli FIP (Fully Integrated Panel) offrono una larghezza interna massima utilizzabile e ottime propriet\u00e0 isolanti con certificazione ATP\/FRC - una soluzione ideale per l&#8217;uso in veicoli a due camere o multi-temperatura.<\/p>\n<p>A differenza delle costruzioni convenzionali, Kiesling non utilizza battiscopa o guide di ancoraggio sovrapposte. Invece, questi sono completamente integrati nella costruzione del muro. Il risultato: una larghezza interna completamente utilizzabile fino a 2.480 mm. Non si scendono a compromessi riguardo allo spessore del muro o all&#8217;isolamento.<\/p>\n<p>Un vantaggio rilevante per i veicoli a due camere! Nei veicoli con parete divisoria longitudinale, i battiscopa sovrapposti nelle costruzioni refrigerate convenzionali riducono la larghezza interna! Con le costruzioni FIP completamente integrate di Kiesling, questo spazio rimane intatto - fondamentale per un carico efficiente, in particolare con contenitori a rulli.<\/p>\n<h5><strong>Larghezza perfetta per contenitori a rulli<\/strong><\/h5>\n<p>Il punto pi\u00f9 largo di un contenitore a rulli \u00e8 la piastra di rotolamento inferiore - esattamente dove si trova il battiscopa. Grazie alla costruzione integrata delle costruzioni Kiesling, i contenitori a rulli possono essere caricati molto pi\u00f9 facilmente. Questo fa risparmiare tempo, minimizza i danni durante il trasporto e aumenta l&#8217;efficienza.<\/p>\n<p>Isolamento certificato ATP\/FRC, massima efficienza. Nella costruzione FIP, lo spessore del muro di 55 mm rimane invariato, a differenza delle costruzioni che guadagnano larghezza utilizzando muri pi\u00f9 sottili. Le costruzioni FIP offrono la massima efficienza energetica e prestazioni isolanti certificate ATP\/FRC. In questo modo si evita la congelazione durante la pre-commissioning, e la merce rimane ottimamente protetta - senza compromessi nella costruzione del tetto o del pavimento.<\/p>\n<h5><strong>Completamente integrato - resistente allo strappo<\/strong><\/h5>\n<p>La costruzione delle costruzioni FIP con pannelli completamente integrati offre ulteriori vantaggi. Oltre al battiscopa, anche le guide di ancoraggio sono integrate costruttivamente nel pannello. In questo modo, tutte le liste sono interconnesse con la schiuma, il che garantisce che le liste siano assolutamente resistenti allo strappo.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Kiesling<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kiesling offre la massima larghezza interna con isolamento completo grazie alla costruzione FIP. 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