{"id":69760,"date":"2025-07-08T16:27:14","date_gmt":"2025-07-08T14:27:14","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/07\/08\/immobili-logistiche-in-germania-con-un-primo-semestre-debole\/"},"modified":"2025-07-08T16:27:14","modified_gmt":"2025-07-08T14:27:14","slug":"immobili-logistiche-in-germania-con-un-primo-semestre-debole","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2025\/07\/08\/immobili-logistiche-in-germania-con-un-primo-semestre-debole\/","title":{"rendered":"Immobili logistiche in Germania con un primo semestre debole"},"content":{"rendered":"<h5>Con circa 1,7 milioni di metri quadrati di volume di nuove costruzioni, il mercato immobiliare logistico tedesco registra il risultato semestrale pi\u00f9 debole degli ultimi cinque anni. Questo \u00e8 quanto riporta il consulente immobiliare logistico Logivest dopo aver analizzato i propri dati di ricerca. La base dei dati \u00e8 sempre il momento dell&#8217;inizio dei lavori.<\/h5>\n<p>(Monaco) &#8220;Con circa 850.000 metri quadrati nel primo e quasi 830.000 metri quadrati nel secondo trimestre, non possiamo continuare le tendenze positive del 2024. Con un mercato grigio di circa tre milioni di metri quadrati e tassi di sfitto nel settore degli immobili esistenti superiori a otto milioni di metri quadrati, gli sviluppi di nuove costruzioni sono sotto una pressione competitiva massiccia&#8221;, afferma Neumeier. Tuttavia, anche se i numeri semestrali degli ultimi anni erano spesso ben oltre la soglia dei due milioni, per l&#8217;esperto \u00e8 importante non parlare di un crollo del mercato. &#8220;Se si considerano i numeri degli ultimi dieci anni, si vede che siamo semplicemente tornati a un livello pre-Corona. Nel 2019 abbiamo avuto un risultato simile - negli anni precedenti eravamo addirittura spesso ben al di sotto di questo.&#8221;<\/p>\n<h5><strong>La regione della Svevia occupa la posizione di vertice<\/strong><\/h5>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/LV_Grafik_Neubauvolumen_2025_H1_Jahresvergleich.jpg\" alt=\"LV Grafico volume di nuove costruzioni 2025 H1 confronto annuale\" width=\"631\" height=\"420\" \/><\/p>\n<p>Una sorpresa si presenta nelle principali regioni logistiche del primo semestre. La <a href=\"https:\/\/www.logivest.de\/logistikstandorte\/top-logistikstandorte\/region\/21-schwaben\">regione della Svevia<\/a> - fino ad ora piuttosto posizionata nella parte bassa - raggiunge la vetta. Con circa 210.000 metri quadrati, la regione riesce a pi\u00f9 che raddoppiare il suo risultato del 2024 gi\u00e0 nel primo semestre. Determinante per questo \u00e8 in particolare un progetto della Dietz AG a Langenau. Con circa 63.000 metri quadrati, l&#8217;immobile Built-to-suit per il gruppo aziendale winkler \u00e8 il terzo sviluppo pi\u00f9 grande del primo semestre. Ma anche lo sviluppo speculativo di Frasers Property Industrial a G\u00fcnzburg contribuisce con circa 50.000 metri quadrati, distribuiti su pi\u00f9 padiglioni, alla posizione di vertice della regione.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al secondo posto si colloca la <a href=\"https:\/\/www.logivest.de\/logistikstandorte\/top-logistikstandorte\/region\/1-berlin-brandenburg\">regione logistica di Berlino\/Brandenburg<\/a>, che con 190.000 metri quadrati di superficie di nuove costruzioni raddoppia anch&#8217;essa il suo risultato annuale del 2024. Attualmente, il progetto pi\u00f9 grande nella regione \u00e8 il Panattoni Park Berlino Est II a Gr\u00fcnheide con circa 55.000 metri quadrati, seguito dallo sviluppo speculativo del gruppo MLP a Spreenhagen con quasi 35.000 metri quadrati. Al terzo posto si trova <a href=\"https:\/\/www.logivest.de\/logistikstandorte\/top-logistikstandorte\/region\/4-duisburg-niederrhein\">Duisburg\/Niederrhein<\/a>, una delle regioni di punta assolute, che con circa 175.000 metri quadrati presenta un solido risultato semestrale. Con quasi 72.000 metri quadrati, il MLP Business Park Schalke non \u00e8 solo il pi\u00f9 grande sviluppo nella regione, ma attualmente anche in tutta la Germania.<\/p>\n<p>Mentre Monaco o Mitte D non riescono pi\u00f9 a entrare nella top ten, la <a href=\"https:\/\/www.logivest.de\/logistikstandorte\/top-logistikstandorte\/region\/16-oberrhein\">regione dell&#8217;Alto Reno<\/a> riesce a mantenersi nella parte alta anche nel primo semestre del 2025. Determinante \u00e8 il secondo progetto pi\u00f9 grande del primo semestre - uno sviluppo di circa 65.000 metri quadrati della Logad GmbH per Galaxus a Neuenburg. In questo modo, il rivenditore online svizzero espande la sua sede a un totale di circa 90.000 metri quadrati.<\/p>\n<h5><strong>Il Light Industrial guadagna importanza<\/strong><\/h5>\n<p>Si presentano prospettive positive nel mercato del Light Industrial. Questo pu\u00f2 gi\u00e0 mostrare un aumento significativo rispetto al risultato dell&#8217;anno precedente con circa 310.000 metri quadrati<a id=\"_ftnref1\" href=\"https:\/\/www.logivest.de\/news\/logistikimmobilienmarkt-sinkt-auf-vor-corona-niveau#_ftn1\"><sup>[1]<\/sup><\/a>. Il progetto pi\u00f9 grande qui \u00e8 uno sviluppo interno di circa 50.000 metri quadrati di K\u00f6rber Technologies ad Amburgo. Nel 2024, Logivest ha per la prima volta registrato la categoria degli immobili Light Industrial nei suoi dati, tenendo conto del mercato in crescita.<\/p>\n<p>&#8220;Il numero crescente di progetti Light Industrial dimostra che il sito produttivo in Germania \u00e8 ancora piuttosto attraente. E anche nel settore degli immobili logistici, il pipeline \u00e8 ancora ben fornita. Ora dipende da come si sviluppa l&#8217;economia mondiale e come la politica in Germania, ma soprattutto in Europa, agisce&#8221;, afferma Neumeier.<\/p>\n<pre><em><a id=\"_ftn1\" href=\"https:\/\/www.logivest.de\/news\/logistikimmobilienmarkt-sinkt-auf-vor-corona-niveau#_ftnref1\"><sup>[1]<\/sup><\/a> Il valore si riferisce esclusivamente agli immobili Light Industrial e non \u00e8 incluso nei 1,7 milioni di metri quadrati di volume di nuove costruzioni.<\/em><\/pre>\n<p>Grafico: \u00a9 Logivest \/ Foto: \u00a9 Loginfo24<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con circa 1,7 milioni di metri quadrati di volume di nuove costruzioni, il mercato immobiliare logistico tedesco registra il risultato semestrale pi\u00f9 debole degli ultimi cinque<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":4791,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-69760","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Immobili logistiche in Germania con un primo semestre debole - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2025\/07\/08\/immobili-logistiche-in-germania-con-un-primo-semestre-debole\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Immobili logistiche in Germania con un primo semestre debole - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Con circa 1,7 milioni di metri quadrati di volume di nuove costruzioni, il mercato immobiliare logistico tedesco registra il risultato semestrale pi\u00f9 debole degli ultimi cinque [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2025\/07\/08\/immobili-logistiche-in-germania-con-un-primo-semestre-debole\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-07-08T14:27:14+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/LV_Grafik_Neubauvolumen_2025_H1_Jahresvergleich.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2025\\\/07\\\/08\\\/immobili-logistiche-in-germania-con-un-primo-semestre-debole\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2025\\\/07\\\/08\\\/immobili-logistiche-in-germania-con-un-primo-semestre-debole\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Immobili logistiche in Germania con un primo semestre debole\",\"datePublished\":\"2025-07-08T14:27:14+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2025\\\/07\\\/08\\\/immobili-logistiche-in-germania-con-un-primo-semestre-debole\\\/\"},\"wordCount\":611,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2025\\\/07\\\/08\\\/immobili-logistiche-in-germania-con-un-primo-semestre-debole\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Logistikimmobilien_1.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; 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