{"id":69622,"date":"2025-06-26T18:41:48","date_gmt":"2025-06-26T16:41:48","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/06\/26\/la-svizzera-approva-il-piano-per-il-trasporto-merci-sotterraneo\/"},"modified":"2025-06-26T18:41:48","modified_gmt":"2025-06-26T16:41:48","slug":"la-svizzera-approva-il-piano-per-il-trasporto-merci-sotterraneo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2025\/06\/26\/la-svizzera-approva-il-piano-per-il-trasporto-merci-sotterraneo\/","title":{"rendered":"La Svizzera approva il piano per il trasporto merci sotterraneo"},"content":{"rendered":"<h5><strong>In data 25 giugno 2025, il Consiglio federale svizzero ha approvato il piano dei trasporti, parte trasporto merci sotterraneo. Questo crea la base pianificatoria per il sistema di trasporto merci sotterraneo previsto, Cargo sous terrain (CST).<\/strong><\/h5>\n<p>(Berna) L&#8217;azienda privata CST prevede di costruire un sistema logistico sotterraneo attraverso il Mittelland. Con la legge federale sul trasporto merci sotterraneo (UG\u00fcTG), entrata in vigore il 1\u00b0 agosto 2022, il governo ha creato la base giuridica per questo.<\/p>\n<p>Poich\u00e9 il sistema di tunnel ha rilevanti impatti sullo spazio e sull&#8217;ambiente (ad esempio, per quanto riguarda le acque sotterranee e il traffico), il governo ha inserito nel piano dei trasporti una nuova parte sul trasporto merci sotterraneo (SUG). In essa vengono coordinati gli interessi pianificatori tra CST, governo e i quattro cantoni interessati. Il SUG include, tra l&#8217;altro, il tracciato (corridoio) della prima tratta prevista tra H\u00e4rkingen e Zurigo, nonch\u00e9 i perimetri dei siti di hub.<\/p>\n<h5><strong>Audizione di cantoni e comuni<\/strong><\/h5>\n<p>Nel primo semestre del 2024, i cantoni e i comuni interessati hanno avuto l&#8217;opportunit\u00e0 di esprimere le proprie opinioni nell&#8217;ambito di un&#8217;audizione riguardo alla nuova parte del piano dei trasporti. Le osservazioni ricevute riguardavano, tra l&#8217;altro, la problematica delle acque sotterranee, il volume di traffico previsto presso i siti di hub e la gestione del materiale di scavo proveniente dalla costruzione del tunnel. Le osservazioni critiche saranno integrate nello sviluppo futuro del SUG. Non sono state riscontrate deviazioni dai piani direttori cantonali.<\/p>\n<h5><strong>Una delle diverse condizioni<\/strong><\/h5>\n<p>I piani sono uno strumento importante e vincolante per le autorit\u00e0 federali per la coordinazione e la pianificazione dello sviluppo territoriale. Il piano dei trasporti coordina l&#8217;intero sistema di trasporto, lo allinea con lo sviluppo territoriale e crea cos\u00ec certezza pianificatoria per il governo, i cantoni e i comuni. L&#8217;inserimento nel piano dei trasporti, parte trasporto merci sotterraneo, \u00e8 per CST una delle diverse condizioni per il successivo rilascio di un permesso di costruzione.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Cargo sous Terrain<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In data 25 giugno 2025, il Consiglio federale svizzero ha approvato il piano dei trasporti, parte trasporto merci sotterraneo. 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