{"id":69526,"date":"2025-06-17T17:34:13","date_gmt":"2025-06-17T15:34:13","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/06\/17\/statistiche-del-traffico-in-svizzera-astag-chiede-priorita-per-le-strade-nazionali\/"},"modified":"2025-06-17T17:34:13","modified_gmt":"2025-06-17T15:34:13","slug":"statistiche-del-traffico-in-svizzera-astag-chiede-priorita-per-le-strade-nazionali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2025\/06\/17\/statistiche-del-traffico-in-svizzera-astag-chiede-priorita-per-le-strade-nazionali\/","title":{"rendered":"Statistiche del traffico in Svizzera: ASTAG chiede priorit\u00e0 per le strade nazionali"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Il sovraccarico delle strade nazionali \u00e8 ulteriormente peggiorato nell&#8217;ultimo anno, superando per la prima volta nel 2024 la soglia di 50.000 ore di ingorgo all&#8217;anno, e in modo evidente. Questo \u00e8 quanto mostrano le statistiche sul traffico pubblicate oggi dall&#8217;Ufficio federale delle strade ASTRA. L&#8217;associazione svizzera dei veicoli commerciali ASTAG chiede un ritorno a un&#8217;infrastruttura stradale efficiente e chiare priorit\u00e0 nella pianificazione del traffico.<\/strong><\/h5>\n<p>(Berna) L&#8217;associazione svizzera dei veicoli commerciali ASTAG prende atto con preoccupazione delle statistiche sul traffico pubblicate oggi dall&#8217;Ufficio federale delle strade ASTRA. La tendenza negativa che perdura da anni \u00e8 continuata senza freni nel 2024, raggiungendo un nuovo massimo di 55.569 ore di ingorgo. La principale causa sono ancora una volta non i cantieri o gli incidenti, ma il sovraccarico del traffico. Il volume di ingorghi ha superato da tempo il limite tollerabile. \u00c8 ancora pi\u00f9 allarmante il tasso di crescita costantemente elevato: rispetto al 2023 si registra un aumento del 14%, e considerando un periodo di cinque anni, quasi una duplicazione.<\/p>\n<h5><strong>Aumento delle statistiche sul traffico colpisce il trasporto pesante<\/strong><\/h5>\n<p>L&#8217;aumento delle statistiche sul traffico colpisce il trasporto pesante senza colpa. Con circa 52.000 unit\u00e0, il parco veicoli \u00e8 rimasto praticamente invariato negli ultimi anni, anche i chilometraggi sono stabili. Tuttavia, le conseguenze si fanno sentire quotidianamente nel settore del trasporto su strada, la perdita di tempo sulla strada si traduce in costi aggiuntivi massicci: il traffico congestionato grava sul settore a causa di un minore utilizzo dei veicoli, interruzioni nei processi operativi e un aumento del consumo di carburante in vari modi. &#8220;Il traffico congestionato non \u00e8 solo un fastidio per il settore del trasporto, ma anche un fattore di costo&#8221;, afferma il presidente centrale di ASTAG, Thierry Burkart.<\/p>\n<p>Oltre l&#8217;80% del trasporto merci in Svizzera avviene su strada. Strade efficienti sono quindi non solo la base lavorativa per il settore del trasporto, ma anche una condizione per un approvvigionamento affidabile della popolazione e dell&#8217;economia. Il benessere e la crescita si basano sulla mobilit\u00e0 e sulla logistica, e per questo \u00e8 necessaria un&#8217;infrastruttura adeguata alle esigenze.<\/p>\n<h5><strong>Chiare priorit\u00e0 nella pianificazione dell&#8217;infrastruttura<\/strong><\/h5>\n<p>La gestione del traffico, ad esempio attraverso limiti di velocit\u00e0 o l&#8217;apertura delle corsie di emergenza, porta a un sollievo temporaneo e localizzato. Tuttavia, sembra che non sia sufficiente per alleviare in modo efficace e capillare il sovraccarico delle strade nazionali. La rimozione puntuale dei colli di bottiglia diventa sempre pi\u00f9 urgente. Solo espansioni mirate possono portare a un cambiamento sostenibile nella tendenza degli ingorghi. In particolare per il trasporto merci non esiste alternativa a un&#8217;infrastruttura stradale efficiente e moderna. La ferrovia non pu\u00f2 assorbire a lungo termine i volumi trasportati su strada. &#8220;\u00c8 assolutamente necessario un realismo nella pianificazione dell&#8217;infrastruttura&#8221;, sottolinea il presidente centrale di ASTAG, Thierry Burkart: &#8220;altrimenti, la mobilit\u00e0 e la logistica continueranno a stagnare.&#8221;<\/p>\n<h5><strong>Il progetto Traffico 45&#8242; \u00e8 un&#8217;opportunit\u00e0 per pi\u00f9 realismo<\/strong><\/h5>\n<p>In questo contesto, ASTAG accoglie con favore la nuova priorizzazione dei progetti di espansione per strade e ferrovie commissionata dal Consiglio federale R\u00f6sti. Il progetto Traffico 45&#8242; \u00e8 un&#8217;opportunit\u00e0 per pi\u00f9 realismo e equilibrio nella pianificazione del traffico. Le strade nazionali devono riottenere la priorit\u00e0 che spetta loro per la loro importanza per la mobilit\u00e0 e la logistica in Svizzera.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Loginfo24<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il sovraccarico delle strade nazionali \u00e8 ulteriormente peggiorato nell&#8217;ultimo anno, superando per la prima volta nel 2024 la soglia di 50.000 ore di ingorgo all&#8217;anno, e<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":4882,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1556,1561],"tags":[],"class_list":["post-69526","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Statistiche del traffico in Svizzera: ASTAG chiede priorit\u00e0 per le strade nazionali - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2025\/06\/17\/statistiche-del-traffico-in-svizzera-astag-chiede-priorita-per-le-strade-nazionali\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Statistiche del traffico in Svizzera: ASTAG chiede priorit\u00e0 per le strade nazionali - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Il sovraccarico delle strade nazionali \u00e8 ulteriormente peggiorato nell&#8217;ultimo anno, superando per la prima volta nel 2024 la soglia di 50.000 ore di ingorgo all&#8217;anno, e [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2025\/06\/17\/statistiche-del-traffico-in-svizzera-astag-chiede-priorita-per-le-strade-nazionali\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-06-17T15:34:13+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2025\\\/06\\\/17\\\/statistiche-del-traffico-in-svizzera-astag-chiede-priorita-per-le-strade-nazionali\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2025\\\/06\\\/17\\\/statistiche-del-traffico-in-svizzera-astag-chiede-priorita-per-le-strade-nazionali\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Statistiche del traffico in Svizzera: ASTAG chiede priorit\u00e0 per le strade nazionali\",\"datePublished\":\"2025-06-17T15:34:13+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2025\\\/06\\\/17\\\/statistiche-del-traffico-in-svizzera-astag-chiede-priorita-per-le-strade-nazionali\\\/\"},\"wordCount\":546,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2025\\\/06\\\/17\\\/statistiche-del-traffico-in-svizzera-astag-chiede-priorita-per-le-strade-nazionali\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/ASTAG_17.6.25.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; 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