{"id":69363,"date":"2025-05-30T19:49:39","date_gmt":"2025-05-30T17:49:39","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/05\/30\/hey-circle-lancia-la-prima-scatola-pieghevole-xxl-riutilizzabile\/"},"modified":"2025-05-30T19:49:39","modified_gmt":"2025-05-30T17:49:39","slug":"hey-circle-lancia-la-prima-scatola-pieghevole-xxl-riutilizzabile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2025\/05\/30\/hey-circle-lancia-la-prima-scatola-pieghevole-xxl-riutilizzabile\/","title":{"rendered":"hey circle lancia la prima scatola pieghevole XXL riutilizzabile"},"content":{"rendered":"<h5>La scatola XXL di hey circle soddisfa tutti i requisiti per la spedizione regolare dei pacchi: \u00e8 compatibile con i nastri trasportatori, pu\u00f2 essere chiusa in modo sicuro con un sigillo o un adesivo e non ha parti sporgenti. Pertanto, \u00e8 facilmente integrabile nei processi di spedizione esistenti, proprio come la variante XL (60 \u00d7 40 \u00d7 20 cm) \u2013 senza costi aggiuntivi di gestione presso i corrieri.<\/h5>\n<p>(Monaco) Nel 2024, l&#8217;industria tedesca della carta e della cellulosa ha prodotto 19,2 milioni di tonnellate \u2013 un aumento del 3%. Qual \u00e8 la principale fonte di crescita? Gli imballaggi. Sono stati prodotti il 5% in pi\u00f9 di carta per imballaggi rispetto all&#8217;anno precedente. Anche se la carta riciclata \u00e8 ormai uno standard, il consumo di risorse rimane elevato: per ogni nuovo cartone sono necessari energia, acqua e fibre fresche. Inoltre, la produzione di cartoni monouso genera pi\u00f9 emissioni di CO\u2082 rispetto al loro trasporto. In particolare, per prodotti ingombranti o pesanti, l&#8217;impatto ambientale \u2013 e i costi di imballaggio \u2013 sono elevati.<\/p>\n<h5>Imballaggio riutilizzabile XXL pieghevole<\/h5>\n<p>In questo contesto, hey circle lancia ora la prima scatola di spedizione riutilizzabile pieghevole in formato XXL (60 \u00d7 40 \u00d7 40 cm), che pu\u00f2 essere spedita regolarmente tramite corriere \u2013 senza sovrapprezzo per imballaggi ingombranti, senza gestione speciale, ma con numerosi vantaggi ecologici ed economici. La scatola \u00e8 stata progettata specificamente per l&#8217;uso in spedizioni di grandi volumi, logistica B2B e rifornimento dei punti vendita. \u00c8 impilabile, pieghevole a un&#8217;altezza di 5 cm, pesa solo 2 kg ed \u00e8 progettata per un massimo di 50 cicli.<\/p>\n<h5>Meno CO\u2082, meno rifiuti, meno costi<\/h5>\n<p>Secondo \u00d6kopol, l&#8217;uso di scatole di spedizione riutilizzabili consente di risparmiare fino al 76% delle emissioni di CO\u2082 e il 94% dei rifiuti rispetto ai cartoni monouso. La nuova scatola XXL di hey circle offre inoltre un bilancio di CO\u2082 eccezionalmente buono: nel corso del suo ciclo di vita, vengono risparmiati 1.750 g di CO\u2082eq per ogni euro investito. A titolo di confronto: un impianto fotovoltaico si attesta tra 600 e 1.100 g di CO\u2082eq\/\u20ac a seconda del sistema.<\/p>\n<p>Questo dimostra che la spedizione riutilizzabile non \u00e8 solo logisticamente ed economicamente sensata, ma \u00e8 anche una delle misure di protezione climatica pi\u00f9 efficienti che le aziende possono implementare immediatamente \u2013 una vera opportunit\u00e0 da cogliere.<br \/>\nDal punto di vista economico, il cambiamento \u00e8 vantaggioso: con un prezzo unitario di circa 40 euro, i costi di imballaggio ammontano a soli 0,80 euro per ciclo \u2013 rispetto a circa 1,20 euro per un cartone monouso stabile. In questo modo, si possono risparmiare in media fino al 53% dei costi di imballaggio.<\/p>\n<h5>Le confezioni di spedizione hanno un grande impatto<\/h5>\n<p>Secondo l&#8217;Ufficio federale dell&#8217;ambiente, le confezioni di spedizione rappresentano, a seconda dell&#8217;applicazione, dal 5% a oltre il 30% dell&#8217;impatto ambientale nel commercio online. Dei 863 kt di materiali per imballaggio spediti che sono stati generati in Germania nel 2018, il 96% era costituito da carta, cartone e cartoncino \u2013 monouso, si intende. &#8220;Vogliamo porre fine alla dipendenza dalle confezioni monouso \u2013 in modo economico, ecologico e scalabile&#8221;, afferma Doris Diebold, CEO di hey circle. La scatola XXL \u00e8 il prossimo passo verso una logistica senza rifiuti.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Hey Circle<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La scatola XXL di hey circle soddisfa tutti i requisiti per la spedizione regolare dei pacchi: \u00e8 compatibile con i nastri trasportatori, pu\u00f2 essere chiusa in<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":4939,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-69363","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>hey circle lancia la prima scatola pieghevole XXL riutilizzabile - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2025\/05\/30\/hey-circle-lancia-la-prima-scatola-pieghevole-xxl-riutilizzabile\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"hey circle lancia la prima scatola pieghevole XXL riutilizzabile - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La scatola XXL di hey circle soddisfa tutti i requisiti per la spedizione regolare dei pacchi: \u00e8 compatibile con i nastri trasportatori, pu\u00f2 essere chiusa in [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2025\/05\/30\/hey-circle-lancia-la-prima-scatola-pieghevole-xxl-riutilizzabile\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-05-30T17:49:39+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2025\/05\/30\/hey-circle-lancia-la-prima-scatola-pieghevole-xxl-riutilizzabile\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2025\/05\/30\/hey-circle-lancia-la-prima-scatola-pieghevole-xxl-riutilizzabile\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"hey circle lancia la prima scatola pieghevole XXL riutilizzabile\",\"datePublished\":\"2025-05-30T17:49:39+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2025\/05\/30\/hey-circle-lancia-la-prima-scatola-pieghevole-xxl-riutilizzabile\/\"},\"wordCount\":505,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2025\/05\/30\/hey-circle-lancia-la-prima-scatola-pieghevole-xxl-riutilizzabile\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/heycircle_30.5.24-scaled-1.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; 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