{"id":69289,"date":"2025-05-27T19:47:00","date_gmt":"2025-05-27T17:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/05\/27\/vertice-dei-logisti-resilienza-alle-crisi-e-potenziale-futuro\/"},"modified":"2025-05-27T19:47:00","modified_gmt":"2025-05-27T17:47:00","slug":"vertice-dei-logisti-resilienza-alle-crisi-e-potenziale-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2025\/05\/27\/vertice-dei-logisti-resilienza-alle-crisi-e-potenziale-futuro\/","title":{"rendered":"Vertice dei Logisti: Resilienza alle Crisi e Potenziale Futuro"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Ad aprile, rappresentanti di spicco dell&#8217;industria, del commercio, dei servizi logistici, della scienza e della tecnologia si sono riuniti al vertice primaverile dei &#8220;Logisti&#8221; a Stromberg. L&#8217;obiettivo dell&#8217;incontro era fornire una valutazione informata sulla situazione attuale della logistica in Germania e formulare previsioni e impulsi concreti per lo sviluppo futuro.<\/strong><\/h5>\n<p>(Erlangen\/Stromberg) L&#8217;iniziativa per la previsione della posizione logistica della Germania si considera un organismo indipendente e interdisciplinare. Essa unisce analisi scientifica con pratica imprenditoriale ed \u00e8 stata fondata nel 2013 dal Prof. Dr. Christian Kille e Markus Mei\u00dfner. Due vertici all&#8217;anno \u2013 uno in primavera e uno in autunno \u2013 costituiscono il ritmo di questa valutazione della posizione. Al centro c&#8217;\u00e8 l&#8217;impegno di fornire orientamento a politica ed economia attraverso analisi basate su fatti e raccomandazioni strategiche.<\/p>\n<h5><strong>Prospettive cautelose \u2013 la realt\u00e0 congiunturale del 2025<\/strong><\/h5>\n<p>I partecipanti hanno concordato che il settore economico della logistica non si riprender\u00e0 realmente nemmeno nel 2025. Sebbene si possa prevedere una leggera crescita nominale, la performance reale continuer\u00e0 probabilmente a diminuire leggermente. La previsione per il 2025 si colloca nel range di -0,5 a -0,8% (reale) e +0,8 a +1,1% (nominale). Questa valutazione si basa su una congiuntura complessivamente debole, su un aumento dell&#8217;incertezza nei mercati globali e su una mancanza di dati, poich\u00e9 molte previsioni dettagliate relative al settore sono state ormai interrotte.<\/p>\n<h5><strong>Un&#8217;immagine differenziata delle condizioni locali<\/strong><\/h5>\n<p>L&#8217;analisi della situazione attuale presenta un quadro complesso. La Germania continua a essere considerata uno dei luoghi logistici pi\u00f9 performanti al mondo. Lo spettro va da grandi aziende internazionali a &#8220;campioni nascosti&#8221; di medie dimensioni. La logistica si distingue per una profonda expertise settoriale, un&#8217;infrastruttura di trasporto robusta, un&#8217;elevata competenza educativa e il forte marchio &#8220;Made in Germany&#8221;. La competenza nell&#8217;implementazione lungo catene di valore complesse \u00e8 altrettanto sviluppata quanto la capacit\u00e0 di innovazione in settori come l&#8217;intralogistica e l&#8217;automazione.<\/p>\n<p>Allo stesso tempo, i Logisti vedono significative debolezze che ostacolano lo sviluppo del settore. Le barriere burocratiche e una regolamentazione complessa rendono difficile l&#8217;efficienza operativa. A ci\u00f2 si aggiungono alti costi energetici e del personale, nonch\u00e9 oneri fiscali e contributivi che gravano sulla competitivit\u00e0. La digitalizzazione lenta \u2013 in particolare nel settore pubblico \u2013 e un atteggiamento spesso avverso al rischio nei processi decisionali portano a ostacoli all&#8217;innovazione. La mancanza di capitale di rischio per sviluppi dirompenti amplifica ulteriormente questo effetto.<\/p>\n<h5><strong>Potenziali per una ripresa<\/strong><\/h5>\n<p>Nonostante queste sfide strutturali, sono state identificate anche numerose opportunit\u00e0. La Germania dispone di competenze tecnologiche significative, in particolare nei settori dell&#8217;automazione, della robotica e dell&#8217;intelligenza artificiale. La stretta integrazione tra ricerca, pratica e start-up \u00e8 considerata una base solida per future innovazioni. Anche la capacit\u00e0 di adattare in modo flessibile catene di approvvigionamento complesse a condizioni mutate \u00e8 uno dei punti di forza della posizione.<\/p>\n<p>Un ulteriore impulso potrebbe venire dal &#8220;Fondo speciale per infrastrutture e protezione del clima&#8221;, che dovrebbe consentire investimenti mirati in infrastrutture di trasporto, energia e digitali. Tuttavia, una gestione strategica di questi fondi \u00e8 essenziale per generare impatto. Inoltre, \u00e8 stata sottolineata l&#8217;importanza crescente delle tecnologie sostenibili e il ruolo della Germania come sede per professionisti internazionali come leve centrali per la capacit\u00e0 futura.<\/p>\n<h5><strong>Un pacchetto di misure per la logistica di domani<\/strong><\/h5>\n<p>Nel corso del vertice \u00e8 stato elaborato un ampio pacchetto di misure volto a rafforzare la competitivit\u00e0 logistica della Germania. Al centro c&#8217;\u00e8 l&#8217;idea di un programma di innovazione pratico, mirato a promuovere progetti nei settori dell&#8217;IA, dell&#8217;automazione e dell&#8217;economia delle piattaforme. Invece dei tradizionali meccanismi di finanziamento, si prevede di stabilire un principio di concessione di capitale modellato che, simile a un modello di venture capital, collega il finanziamento a casi aziendali dimostrati.<\/p>\n<p>Un altro punto focale \u00e8 la rete: la cooperazione tra aziende, scienza, start-up e istituzioni pubbliche dovrebbe essere portata a un nuovo livello. Piattaforme aperte, modelli di governance comuni e sinergie intersettoriali (parola chiave &#8220;Coopetition 2.0&#8221;) sono elementi centrali di questo approccio.<\/p>\n<p>Anche culturalmente \u00e8 necessario un cambiamento di mentalit\u00e0. La fame di innovazione, la tolleranza agli errori e l&#8217;entusiasmo per il nuovo devono essere nuovamente radicati ai vertici delle aziende logistiche. L&#8217;obiettivo \u00e8 stabilire la posizione logistica della Germania non solo come fornitore efficiente, ma come motore di innovazione riconosciuto a livello globale.<\/p>\n<h5><strong>Dal fattore di localizzazione a un successo di esportazione<\/strong><\/h5>\n<p>La logistica in Germania si trova a un bivio. Da un lato, si manifestano debolezze strutturali che ostacolano la crescita. Dall&#8217;altro, il settore offre condizioni eccezionali per profilarsi a livello internazionale \u2013 a condizione che le condizioni quadro vengano sviluppate attivamente. Il vertice primaverile del 2025 ha chiarito: il settore \u00e8 pronto per il cambiamento. Ora \u00e8 necessaria una determinazione politica, un coraggio imprenditoriale e una cultura della collaborazione per portare la logistica tedesca al livello successivo.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Logistikweise\/Alexander Stoll \/ <strong><em>Didascalia dell&#8217;immagine<\/em><\/strong><em> (da sinistra a destra): Gerritt H\u00f6ppner-Tietz, hagebau Logistik GmbH &amp; Co. KG; Markus Mei\u00dfner, AEB SE; Dr. Patric Spethmann, MARC O\u2018POLO SE; Patrick Wiedemann, Reverse Logistics Group; Michael Wegener, Commerzbank AG; Prof. Dr. Michael Sternbeck, dm - drogerie markt GmbH; Harry Seifert, Seifert Logistics GmbH; Berit B\u00f6rke, PARTNER FOR PIONEERS GmbH; Arnold Schroven, Schroven Consulting GmbH; Ralf Busche, BASF SE; Wolfgang Lehmacher; Prof. Dr. Peer Witten, Otto Group; Kerstin Wendt-Heinrich, TOP Mehrwert-Logistik GmbH &amp; Co. KG; Dr. Martina Niemann, DB Cargo AG; Marc Schmitt, LOXXESS AG; Antje Lochmann, GEODIS FF Germany GmbH &amp; Co KG; Dr. Torsten Rudolph, Rudolph Logistik Gruppe GmbH; Prof. Dr. Alexander Nehm, DHBW Mannheim; Prof. Dr. Christian Kille, THWS; Dieter Braun, AUDI SE.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ad aprile, rappresentanti di spicco dell&#8217;industria, del commercio, dei servizi logistici, della scienza e della tecnologia si sono riuniti al vertice primaverile dei &#8220;Logisti&#8221; a Stromberg.<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":4961,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-69289","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Vertice dei Logisti: Resilienza alle Crisi e Potenziale Futuro - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2025\/05\/27\/vertice-dei-logisti-resilienza-alle-crisi-e-potenziale-futuro\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Vertice dei Logisti: Resilienza alle Crisi e Potenziale Futuro - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ad aprile, rappresentanti di spicco dell&#8217;industria, del commercio, dei servizi logistici, della scienza e della tecnologia si sono riuniti al vertice primaverile dei &#8220;Logisti&#8221; a Stromberg. 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