{"id":69277,"date":"2025-05-27T18:56:55","date_gmt":"2025-05-27T16:56:55","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/05\/27\/rete-di-carico-elvis-con-rapporto-di-mercato-per-il-primo-trimestre-del-2025\/"},"modified":"2025-05-27T18:56:55","modified_gmt":"2025-05-27T16:56:55","slug":"rete-di-carico-elvis-con-rapporto-di-mercato-per-il-primo-trimestre-del-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2025\/05\/27\/rete-di-carico-elvis-con-rapporto-di-mercato-per-il-primo-trimestre-del-2025\/","title":{"rendered":"Rete di Carico ELVIS con rapporto di mercato per il primo trimestre del 2025"},"content":{"rendered":"<h5><strong>La Rete Europea di Carico dei Trasportatori Internazionali (ELVIS) AG trae nel suo attuale rapporto di mercato per il primo trimestre del 2025 una conclusione mista: l&#8217;economia tedesca non si \u00e8 ancora ripresa. Mentre il commercio online continua a crescere e il settore edile beneficia leggermente della primavera mite, la stagnazione immobiliare e i deboli dati industriali portano a una continua cautela.<\/strong><\/h5>\n<p>(Alzenau) Sebbene il mercato dei trasporti registri un&#8217;attivit\u00e0 stagionale, come previsto nel trimestre precedente, raggiunge rapidamente i suoi limiti di capacit\u00e0. Nonostante l&#8217;assenza di impulsi di investimento, i prezzi per i camion e i rimorchi aumentano, principalmente a causa della crescente diffusione di modelli elettrici costosi. Considerando i limitati margini di mercato, la rete consiglia una pianificazione anticipata tra spedizionieri e caricatori. Le garanzie di spazio di carico comportano costi aggiuntivi che devono essere considerati anche in tempi di domanda pi\u00f9 debole.<\/p>\n<p>&#8220;La stagnazione persistente dell&#8217;economia tedesca nel primo trimestre richiede dalle aziende flessibilit\u00e0 e pianificazione anticipata per rimanere operative anche in tempi difficili&#8221;, afferma Nikolja Grabowski, membro del consiglio di amministrazione di ELVIS AG, facendo riferimento alla situazione attuale del mercato. Il rapporto di mercato ELVIS mostra che l&#8217;economia tedesca non \u00e8 riuscita a innescare un cambiamento di tendenza nemmeno nel primo trimestre dell&#8217;anno. Con un aumento del PIL di solo lo 0,2% rispetto al trimestre precedente, lo sviluppo economico rimane leggermente al di sotto del livello dell&#8217;anno precedente (-0,2%). Mentre il settore edile ha beneficiato leggermente della primavera mite e degli investimenti statali annunciati nelle infrastrutture (+2,1%), la persistente stagnazione immobiliare e i deboli dati provenienti dal settore automobilistico e chimico gravano sull&#8217;immagine economica complessiva. La produzione di prodotti chimici \u00e8 diminuita del 2,5% a marzo 2025 rispetto allo stesso mese dell&#8217;anno precedente, mentre la produzione di automobili e parti di automobili \u00e8 aumentata solo dell&#8217;1,5%.<\/p>\n<h5>Commercio online e vendite per corrispondenza con aumento del fatturato<\/h5>\n<p>Solo il settore dei consumi mostra segni di forza, in particolare nel commercio online e nelle vendite per corrispondenza, con un aumento del fatturato del 9,5% rispetto allo stesso mese dell&#8217;anno precedente. Di conseguenza, anche la valutazione delle aziende sulla situazione attuale del mercato \u00e8 cauta: secondo l&#8217;indice ifo, nel mese di aprile 2025 il clima aziendale \u00e8 peggiorato del 2,5% rispetto allo stesso mese dell&#8217;anno precedente. &#8220;Questa diminuzione segnala chiaramente che l&#8217;economia tedesca \u00e8 ancora caratterizzata da grande incertezza&#8221;, spiega Grabowski.<\/p>\n<p>Anche nel mercato dei trasporti si presenta un quadro misto. Da un lato, il chilometraggio totale a marzo 2025 \u00e8 aumentato significativamente rispetto al mese precedente del 9,4% grazie all&#8217;attivit\u00e0 stagionale. Allo stesso tempo, il rapporto tra merci e spazio di carico disponibile nel mercato spot interno tedesco, secondo l&#8217;ELVIS Transport Barometer, \u00e8 aumentato bruscamente del 22,1% ad aprile 2025 rispetto al mese precedente. &#8220;Questi dati attuali delle settimane pasquali evidenziano quanto rapidamente le capacit\u00e0 disponibili possano essere utilizzate e come il mercato possa raggiungere i suoi limiti&#8221;, riassume Grabowski. Ci\u00f2 \u00e8 accompagnato dalle prospettive economiche offuscate dell&#8217;ifo per il settore &#8220;trasporto merci su strada&#8221;.<\/p>\n<p>In particolare, le aspettative aziendali sono peggiorate notevolmente ad aprile 2025, diminuendo del 30,1% rispetto al mese precedente. In un sondaggio non rappresentativo condotto da ELVIS AG, le aziende di trasporto intervistate si sono mostrate leggermente pi\u00f9 ottimiste: circa il 66,7% di esse ha dichiarato che le proprie aspettative commerciali per le prossime quattro settimane rimangono invariate.<\/p>\n<p>Sebbene la propensione all&#8217;investimento degli operatori di flotte rimanga cauta, i prezzi dei veicoli sono aumentati ulteriormente: per i camion del 2,5%, per i rimorchi addirittura del 9,4% rispetto al trimestre dell&#8217;anno precedente. Tuttavia, ci\u00f2 non \u00e8 dovuto all&#8217;aumento dei prezzi per i camion diesel classici: &#8220;Considerando il calo delle immatricolazioni fino al 30%, riteniamo che gli indici di prezzo aumentati siano principalmente dovuti ai costi elevati di acquisto dei camion elettrici, che spingono verso l&#8217;alto il prezzo medio dei veicoli&#8221;, spiega Grabowski. Mentre i prezzi dei modelli diesel classici rimangono stabili, anche i prezzi del carburante diesel continuano a rimanere a un livello basso: a marzo 2025 sono diminuiti sia rispetto al mese precedente (-5,3%) che rispetto allo stesso mese dell&#8217;anno precedente (-8,1%).<\/p>\n<h5>Capacit\u00e0 di trasporto rapidamente utilizzate<\/h5>\n<p>&#8220;Gli sviluppi del primo trimestre confermano le nostre previsioni dei rapporti di mercato precedenti: nonostante una moderata crescita dei volumi, le capacit\u00e0 di trasporto disponibili sono state praticamente immediatamente utilizzate. Fallimenti, flotte ridotte e altre sfide contribuiscono a ridurre i margini di mercato e rendono difficile affrontare i picchi di domanda&#8221;, riassume Grabowski. Un significativo ampliamento delle flotte non \u00e8 attualmente previsto data la situazione economica complessiva. &#8220;\u00c8 quindi ancora pi\u00f9 importante una pianificazione anticipata e precisa tra caricatori e spedizionieri - in particolare in vista delle fluttuazioni stagionali e delle settimane festive&#8221;, afferma Grabowski e conclude: &#8220;Se il cliente desidera garanzie di spazio di carico, deve essere disposto a pagare per esse.&#8221;<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 ELVIS<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Rete Europea di Carico dei Trasportatori Internazionali (ELVIS) AG trae nel suo attuale rapporto di mercato per il primo trimestre del 2025 una conclusione mista:<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":4965,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1556,1561],"tags":[],"class_list":["post-69277","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Rete di Carico ELVIS con rapporto di mercato per il primo trimestre del 2025 - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2025\/05\/27\/rete-di-carico-elvis-con-rapporto-di-mercato-per-il-primo-trimestre-del-2025\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rete di Carico ELVIS con rapporto di mercato per il primo trimestre del 2025 - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La Rete Europea di Carico dei Trasportatori Internazionali (ELVIS) AG trae nel suo attuale rapporto di mercato per il primo trimestre del 2025 una conclusione mista: [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2025\/05\/27\/rete-di-carico-elvis-con-rapporto-di-mercato-per-il-primo-trimestre-del-2025\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-05-27T16:56:55+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2025\\\/05\\\/27\\\/rete-di-carico-elvis-con-rapporto-di-mercato-per-il-primo-trimestre-del-2025\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2025\\\/05\\\/27\\\/rete-di-carico-elvis-con-rapporto-di-mercato-per-il-primo-trimestre-del-2025\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Rete di Carico ELVIS con rapporto di mercato per il primo trimestre del 2025\",\"datePublished\":\"2025-05-27T16:56:55+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2025\\\/05\\\/27\\\/rete-di-carico-elvis-con-rapporto-di-mercato-per-il-primo-trimestre-del-2025\\\/\"},\"wordCount\":800,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2025\\\/05\\\/27\\\/rete-di-carico-elvis-con-rapporto-di-mercato-per-il-primo-trimestre-del-2025\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/ELVIS_27.5.25.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; 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