{"id":68984,"date":"2025-05-01T09:06:35","date_gmt":"2025-05-01T07:06:35","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/05\/01\/il-porto-di-rostock-non-va-in-pensione-a-65-anni\/"},"modified":"2025-05-01T09:06:35","modified_gmt":"2025-05-01T07:06:35","slug":"il-porto-di-rostock-non-va-in-pensione-a-65-anni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2025\/05\/01\/il-porto-di-rostock-non-va-in-pensione-a-65-anni\/","title":{"rendered":"Il porto di Rostock non va in pensione a 65 anni"},"content":{"rendered":"<h5><strong>La societ\u00e0 di movimentazione EUROPORTS Germany e l&#8217;operatore portuale ROSTOCK PORT hanno organizzato oggi una ricezione per il 65\u00b0 anniversario del porto commerciale di Rostock presso il municipio della citt\u00e0 anseatica<\/strong><strong>. La sindaca Eva-Maria Kr\u00f6ger, il ministro dell&#8217;economia statale Dr. Wolfgang Blank e i direttori di EUROPORTS, Karsten Lentz, e ROSTOCK PORT, Jens A. Scharner e Dr. Gernot Tesch, hanno sottolineato di fronte a circa 150 ospiti invitati dalla politica, dall&#8217;economia e dal porto, tra cui molti ex attori portuali, l&#8217;enorme importanza del pi\u00f9 grande porto universale della Germania sul Mar Baltico.<\/strong><\/h5>\n<p>(Rostock) Dr. Gernot Tesch, amministratore delegato di ROSTOCK PORT GmbH: &#8220;Il battito del porto commerciale \u00e8 forte come sempre nel suo 65\u00b0 anno di esistenza. Ogni anno vengono movimentate circa 30 milioni di tonnellate di merci di ogni tipo. L&#8217;economia portuale di Rostock rappresenta circa 20.000 posti di lavoro diretti e indiretti nel pi\u00f9 potente polo economico del Meclemburgo-Pomerania Anteriore, contribuendo cos\u00ec alla creazione di valore nella citt\u00e0 e nella regione.&#8221;<\/p>\n<p>Dr. Wolfgang Blank, ministro per l&#8217;economia, le infrastrutture, il turismo e il lavoro: &#8220;Il porto commerciale di Rostock ha plasmato in modo significativo lo sviluppo del nostro paese. Da 65 anni \u00e8 la porta del Meclemburgo-Pomerania Anteriore verso il mondo e un motore potente della nostra economia. Come porto energetico verde, sar\u00e0 anche in futuro un partner indispensabile nel commercio mondiale e un sito chiave per l&#8217;attuazione della transizione energetica. Rostock e le persone nel nostro paese ne trarranno beneficio.&#8221;<\/p>\n<p>&#8220;Il nostro cuore batte nel porto&#8221;, ha sottolineato la sindaca di Rostock Eva-Maria Kr\u00f6ger. &#8220;Da sempre il porto ha svolto un ruolo importante. La decisione di costruirlo completamente nuovo e al di fuori dei confini storici della citt\u00e0 \u00e8 stata visionaria e ne beneficiamo ancora oggi. Senza questa decisione di costruzione, Rostock non sarebbe oggi il porto numero 1 della Germania sul Mar Baltico. Il porto del futuro continuer\u00e0 a irradiare impulsi in tutta la regione negli anni a venire!&#8221;<\/p>\n<h5><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-28713 size-full\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Rostock_Port_30.4.25_2.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"675\" \/>Movimentazione per quasi tutte le merci<\/strong><\/h5>\n<p>&#8220;Grazie ai nostri terminal specializzati, siamo ben posizionati nel porto e gestiamo la movimentazione per quasi tutte le merci che passano attraverso i moli. Questo va dai cereali e fertilizzanti a petrolio, calce, minerali, materiali da costruzione e carichi di progetto come componenti per grandi impianti eolici, fino a merci RoRo come carta e molto altro&#8221;, ha dichiarato Karsten Lentz di EUROPORTS. &#8220;Investiamo qui a Rostock perch\u00e9 crediamo nel sito - a lungo termine. Siamo uno dei datori di lavoro pi\u00f9 importanti qui e per la regione. Pertanto, l&#8217;investimento nella formazione e nella sicurezza dei nostri dipendenti \u00e8 di fondamentale importanza.&#8221;<\/p>\n<p>Il direttore di ROSTOCK PORT Jens A. Scharner ha guardato al futuro: &#8220;Nel porto commerciale, Rostock pu\u00f2 continuare a plasmare il futuro. Oltre all&#8217;attivit\u00e0 di movimentazione diversificata e consolidata, stiamo ora sviluppando il sito insieme come nodo per l&#8217;importazione di vettori energetici verdi e per la produzione di idrogeno verde - contribuendo cos\u00ec a una fornitura energetica sostenibile nell&#8217;est della Germania. Per continuare a operare come importante motore di innovazione e crescita, \u00e8 essenziale riconoscere le opportunit\u00e0 insieme a dipendenti motivati, aziende orientate al futuro e con il continuo supporto del mondo politico e sfruttarle con successo per il sito e la regione.&#8221;<\/p>\n<h5><strong>700 milioni di euro dal 1990<\/strong><\/h5>\n<p>Il 30 aprile 1960, il porto costruito di recente sul fiume Unterwarnow e sul Breitling \u00e8 stato inaugurato ufficialmente con l&#8217;arrivo della nave cargo da 10.000 tonnellate MS Schwerin al molo 31 nel bacino portuale B. Pi\u00f9 di 20.000 abitanti di Rostock, costruttori di porti, personalit\u00e0 politiche e ospiti da altri porti del Mar Baltico si sono riversati 65 anni fa sotto un sole splendente nella nuova porta verso il mondo per partecipare alla cerimonia.<\/p>\n<p>Dal 1990 sono stati investiti circa 700 milioni di euro nell&#8217;infrastruttura del porto commerciale, di cui l&#8217;operatore portuale ha generato pi\u00f9 della met\u00e0.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Rostock Port \/ <strong><em>Didascalia foto principale<\/em><\/strong><em> (da sinistra a destra): Dr. Gernot Tesch (amministratore delegato Rostock Port), Karsten Lenz (amministratore delegato Euroports Germany), Eva-Maria Kr\u00f6ger (sindaca di Rostock), Dr. Wolfgang Blank, Dr. Jens A. 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